fantjk

В сентябре 2007 года, в Туле, возникла идея создать автомобильный клуб - ТЕРРАКАНОВОД.

Техническая база у нас имелась, знания полученные годами тоже, да и слава богу, клиентская база владельцев насчитывала больше двух десятков машин.

Той же осенью, 16 ноября нами был выкуплен домен TERRACANOVOD.RU

И Админ приступил к созданию сайта, проделав колоссальную работу.

Дальше, пошло, поехало.

Мы поняли, что не только в нашем регионе большой интерес к этой замечательной машине, но и в других тоже.

Мы начали интересоваться аналогичными автомобильными движениями.

Выйдя на технический форум, в ноябре месяце, познакомились с московскими единомышленниками, которые скитались по форуму как неприкаянные, и тоже хотели создать клуб, однако кроме хотения у них дальше дело не шло.

Однако не хило развернулось движение Терракановодов - с двух с лишним десятков единомышленников (с ноября 07 года ) до почти 2700 зарегестрированных пользователей ( на сегодняшний день ) . И это менее чем за три года .

Здесь ещё ролики http://www.youtube.c...added&sa=0&dm=1

На весенней встрече были Антон Екб, Lyoha_yak, X Device, nord 1 , Семеныч, Сергей 66 , ещё один Сергей и Asterix

Интересно , а почему некоторые из участников после проведения этой встречи так и не стали членами нашего клуба ? То что наклеек нет ведь это не так критично , главное участие в жизни форума и клуба . А с наклейками я так думаю ебуржская ветка

рано или поздно этот решит вопрос .

Игорь с ночевкой будет встреча или нет? я с 11 на 12 дежурю и сменяюсь в 18 вечера

Изначально было задумано что с ночёвкой . Если ничего в планах не изменится . Типа погода бы не подвела .

Игорь, я не забываю))) поэтому спрашиваю про встречу на Оке)))

Ну вот и ладненько . А по остальному сам видишь - полные непонятки . Если так пойдёт , то придётся нам ( московской ветке ) брать инициативу по проведению встречи в свои руки . Так что до понедельника ждём каких-либо телодвижений из регионов , а если таковые не последуют , то похоже встреча будет как писали уже простая региональная . А машинка симпотичная . Интересно , как долго ты будешь привыкать ездить задницей по асфальту ?

Да не расстраивайся ты . Я к примеру свой Паджеро 3л. А/Т продавал два с половиной месяца , а последняя Фронтера 2,5 ТДС за неделю ушла после первой публикации ( хотя она дороже Паджа стоила ) Остальные авто тоже уходили самое большое за месяц ( Киа Спортажик 2,2 дизель , Опель Фронтера 2,3 ТДИ . Наши Тазики я не считаю ) . Кстати кроме тазиков все авто продавал через газету Из рук в руки , ведь не все же у нас дружат с интернетом . Так что каждое авто рано или поздно находит своего нового хозяина . Запасись терпением .

Так же изъявил желание прибыть на встречу 1-upgrade-1 . Он сейчас судя по всему трудится в поте лица на даче где-то Тульской губернии , но для связи оставил мне через личку свой телефон . Интересно , а какое же всё-таки место я ему укажу если я и сам пока ещё в полных непонятках . Так что хватит неопределённости . Есть проверенные предложения , где наши люди уже бывали и знают что и где . Итак пока есть два конкретных предложения ( где ступала нога Терракановода ) - Лужки на Оке и Варфоломеево с озером . Лично мне , повторяюсь - лично мне было бы интересно освоить новое место встречи , а из предложений это Лужки ( В Варфоломеево я уже был ) . Короче если нет новых конкретных предложений ( было бы неплохо чтобы они появились ) то надо определяться пока с тем что предложено выше . Не забудьте , времени осталось уже мало .

всем привет, вот и пришло время попрощаться с Тэрриком

Отдал я его в надежные руки, знакомым в Орловской области

взамен взял СААБ 9-3, 1,9 турбодизель, 150 лошадок, 6 МКПП

Ну вот Денис и ты записался в изменщики коварные - поменял машинку . Надеюсь что ты не забудешь нас теперь и останешься в душе таким же полноправным членом нашего клуба . Ведь форум это не только решение чисто технических проблем и вопросов , но и простое общение между людьми . Надеюсь что новых владельцев твоего Терика ты тоже приобщил к нашему движению . Ну и само собой поздравляю с покупкой другого авто , ведь если купил СААБку - значит понравилась , и чтобы машинка тебя никогда не подводила . Ну и нас не забывай .

Игорь! Это не доезжая поста ГАИ, перед Окой - направо поворот на Серпухов, а влево под основной трассой поворот на Лужки. Там около 5-7 км дорога упирается в д. Лужки. В этой деревне магазин, через 300 м. Ока. А если уходить в сторону (от Лужков) а/д моста по реке - вверху сосновый бор, внизу - река. На всех видах авто - подъезд отличный как к реке, так и в сосновый лес.

Так может больше и не надо заморачиваться с поиском места ? Или всё же ещё немножечко подождать ? Что-то у меня складывается впечатление что народу форума больше нравится торчать на грядках , чем отдохнуть на берегах Оки . Половить акул там всяких . Да и пообщаться по полной программе .

значит так, на полном баке я проехал 720 км, и зажглась лампочка.

Тут на эти выходные ездил на Родину жены в орловскую область ( Болхов ) заправился под завязку . В общей сложности на 870 км пробега заправил 85 литров . Средняя скорость была 90-120 км. ч. , ну и само собой на гнусных участках скорость поменьше . В городе пока ещё не пробовал замерять расход , да и честно говоря у меня нет проблем с наличием хорошей саляры .

На счёт лодки всё нормально! Тех. осмотр на лодку и мотор пройдены в Захарково 2 недели назад! Сейчас нужно срочно определяться с местом!!! Опять же предлагаю д.Лужки. И Тулякам, и не только... желательно принять активное участие в подборе места!

Олег , а что там ещё кроме речки имеется ? Я имею ввиду лес или поле там имеется ? Есть ли там места для тундры ? Как далеко до населённых пунктов ? Короче что там есть для приятного времяпровождения ? Что ещё желательно прихватить с собой ( столы , стулья и т. п . и т. д. ) ? Или там нечто подобное уже на месте есть ? Короче примерно озвучь на словах что там есть .

Накануне делал то же самое, но недостаточное умение пользоваться компом (проще гайки крутить )не позволило сразу выложить фото. Сейчас с помощью сына постараюсь проилюстрировать мануал от Fantjka. страгиваем болты крышки ступицы и 6 болтов крепления лиска АБС к ступице (используя нажатый тормоз) с трубочкой

снимаем суппорт и тормозные колодки

снимаем скобу суппорта

снимаем сиопорное кольцо и регулировочные шайбы

отворачиваем 4 маленьких винта на стопорном кольце

откручиваем регулировочную гайку

снимаем ступиу

вид ступицы сзади

демонтируем шестерню АБС ( пришлось использовать мощную отвёртку с молотком - сильно прикипела)

раздолбали

далее отмыть очистить

и собирать в обратном порядке. По регулировке подшипника необходим в идеале спец ключ, но пришлось пользоваться как всегда по русски

на крышку ступицы не забудьте герметик ( и перед демантажём на ней лучше поставить метки, крышка-ступица)

Да при работе было замечено что в ступице(внутри) имеются 3 лыски для демонтажа обойм подшипников. Т.ч. замена подшипников передней ступицы всё выше описанное без демонтажа шестерни АБС. Ну только добавить установку подшипников. Да попробую описать ключ для ступичной гайки - штыри диаметром 8 мм. межосевое расстояние 60 мм. и их длина не менее 65 мм. Ну где то вот так

Отличный фотоотчёт . Я тоже хотел весь процесс сфоткать и вытащить на форум , но как всегда благополучно в процессе разборки об этом честно говоря забыл . Но тут и без меня представили все фотки в отличном качестве , исполнении и главное с нужными комментариями . Большой респект СедомуД за это , и заполучи отдельно респект в репутацию .

На последней картинке цвет тормозного диска интересный. Это оригинал такой?

Кстати я тоже обратил внимание на то что после недели с лишнем эксплуатации диски у меня выглядят так же как и на фотке . Какого-то желтоватого цвета . Диски однозначно оригинал .

Здрасте, ВСЕМ! Нашел ВАШУ ссылку на Drome, около месяца назад, когда активно собирал инфу по ТЕРРАКАНУ. Теперь уже неделю владелец ТЕРРАКАНА V6 3.5л. GL 2005г.в. Пока МЫ с автомобилем к друг другу присматриваемся.... Ждите кучу вопросов и сообщений!

Приветствуем тебя в наших дружных рядах , ты сделал правильный выбор что купил Терика и выбрал наш форум . Надеюсь что ты не потеряешься здесь на форуме . Желаю чтобы у тебя всё же поменьше возникало конкретных вопросов , а в остальном удачи тебе и твоему Терику .

Машинка прошла уже 165т. км. и чтобы не было всяческих ненужных приключений с тормозными дисками решил их поменять ( хотя смело можно было стачивать их ещё миллиметра полтора ) . Короче купил оригинал диски ( 2100 р. ) и колодки HI-Q ( 800р. ) теперь расскажу как я всё это дело менял - может кому и пригодится . Для начала снимаем колесо , а также и страгиваем шесть болтов крышки ступицы( шестигранник по моему на 8 ) . После этого откручиваем болтик на 14 крепления тромозного цилиндра и снимаем его ( можно положить его на верхний рычаг ) После этого снимаем тормозные колодки и сам суппорт тормозного цилиндра ( головка на 17 ) . Затем снимаем отвёрткой колпачок ступичной крышки и отворачиваем ослабленные болты ступичной рышки .. Потом снимаем стопорное кольцо и регулировочные шайбы на конце шруса . После этого отворачиваем четыре маленьких винта на стопорном кольце ( отвёртка + ) и после снятия этой шайбы отворачиваем отвёрткой саму ступичную гайку . После этого ступица в сборе сама легко снимется с посадочного места . После этого зачистив от грязи гайки с внутренней стороны диска головкой на 14 отворачиваем шесть болтов ( страгивать предупреждаю будет тяжеловато - я страгивал с трубой ) крепления диска к ступице ( гайку с внутренней стороны чтобы не проворачивалась можно законтрить или отвёрткой или ключом на 17 ) . Потом почистив до конца шестерню АВСа центруем и собираем всё в обратной последовательности ( не забыв посадить на герметик ступичную крышку ) , было бы неплохо освежить внутри подшипников смазку или хотя бы добавить новой . Главное не перетянуть ступичную гайку ( сначала затягиваем до упора , а потом понемногу отпускаем чтобы ступица свободно крутилась ) . Так как у меня условия в гараже подходящие , то болты крепления диска я страгивал в тисках , а если таковых не имеется , то можно стронуть эти болты на месте , и только после этого снимать уже саму ступицу с посадочного места . В принципе ничего сложного в этом нет и при наличии минимального умения крутить гайки эту операцию вполне возможно сделать самому . Буду рад если этот совет кому поможет съэкономить какую-нибудь часть кровно заработанных денюшков . Не исключаю что мог что-нибудь упустить в процессе разборки или сборке , но в основном всё вроде бы правильно .

А гул остается нерешенной проблемой)))

Пришел к выводу что гудит не сзади (кент за рулем покатал, а я сзади послухал), а где-то спереди (теперь от 40 до 60 км/ч). Под нагрузкой становится сильнее, отпускаешь газ, тише, но заметно... Вибрации нет ни на руле ни на педалях... Подшипники или что, реально напрягает уже. Едешь тихо с кем-то разговариваешь и все спрашивают - а что гудит????? Как-то не солидно что-ли)))) Да и я такой, что в авто должно быть все в идеале)))

Не понять, то ли гул то ли вой... Ближе к вою

Гул как я понимаю - уууууууууууу...))))

А вой - взвзвзвзввуууууувзвзвзвзузузуууууу (ууууу когда газ отпускаешь) как-то так

То есть, нужно сделать доп. массу через эти болты? Какой кабель использовать?

Да можно пожалуй использовать любой толстый кабель типа аккумуляторного минусового ( можно жигулёвский ) или ещё продаются медные гибкие шины ( волговские или газелевские ) , только надо подобрать по длине . Во всяком случае на свой предыдущий Паджеро ( 3л. 24 клапана ) я делал так же . И на обоих Фронтерах ( 2,3 ТД и 2,5 ТДС ) тоже ставил волговские медные шины .

Привет форумчанам!Я всеми конечностями ЗА. Давно пора организовать встречу "северных терракановодов" познакомиться и пообщаться.Я думаю с когалыма как минимум 3-4машины будет.

моё мнение на ближайшее время-это 12 июня.

А почему действительно ВАМ ( северянам ) не замутить паралельно с нашей межрегиональной клубной встречей свою клубную тусовку ? Показать что на у ВАС на Севере ещё не все Терраканы перемёрзли . Было бы очень замечательно . Побробуйте , глядишь чего и получится . Я уже давно пришёл к выводу что чем меньше времени на подготовку , тем больше шансов что участников будет больше , хотя с нашей тусовкой 24 апреля получилось как раз наоборот , расчитывали на одно количество форумчан , а приехало поболее . Так что дерзайте и если будет много желания , то встречу замутить можно будет без проблем . ДАЁШЬ ВСТРЕЧУ НЕЗАМЕРЗАЮЩИХ ТЕРРАКАНОВ . И не беда что может быть вас будет на первый раз маловато , зато следующую встречу уже проведёте в более расширенном составе ( у нас тоже зимой на встрече было четыре машины , а весной уже одинадцать , и я думаю что на следующей встрече будет ещё больше ) .

Диадон, привет! Да ничего заумного я и не делал. Просто отвернул контрящюю гайку и отрегулировал отвёрткой центральный болт по люфту рулевого колеса так. чтобы он был минимален и руль при повороте возвращался в исходное состояние. Насчёт тонкости установки - ты прав! Раз 5-6 всё выкручивал, контрил, закручивал, пока не нашёл того, что меня удовлетворило. (все регулировки при работающем движке и ГУР).

Я у себя на авто делал почти так же как и Олег ( Рыболов ) ( сначала стоя , а потом на ходу ) , при наличии желания операция не такая уж и сложная . Главное конечно не перетянуть регулировочный винт , причём это сразу становится заметно на ходу ( руль становится ну уж очень информативным - короче с увеличенным люфтом получается даже лучше чем с затянутым редуктором ) . Так что перетягивать регулировочный винт не желательно , да и на долговечность сего агрегата ( рулевого редуктора ) перетяжка сказывается не лучшую сторону , ставьте люфт по кругу рулевого колеса 1-2 см и не ошибётесь .

Стараемся лучшее место выбрать)))

Если не путать желание с возможностью , то у меня желания вагон . С удлвольствием и радостью принял бы участие на встрече. Но до этого необходимо решить множество проблем увы не связанных с огородом. А относящимся к проблеме с машиной (есть даже мысль кликнуть SOS на форум). Но если удастся решить хоть часть готов прибыть на встречу.

Так что же ты не поделишься своими проблемами на форуме ? Так глядишь совместными усилиями может и найдём ответы на твои проблемы с Териком . Так что не тяни с этим делом и выдавай народу на форуме свою проблему со всеми подробностями . Я думаю что хуже от этого не будет , типа одна голова хорошо , о полторы лучше .

Если б еще знать номера этих движков может попроще было б искать. а то мы портер пригнали нам сказали что подходит а у него крепления не те... не буду же я пригонять все машины для проверки или того хуже покупать эти головы...

Оно конечно всё правильно ты пишешь . Честно говоря сам лично с этим делом не сталкивался , но то что на Паджеро 2 ( 95 г. в. движок 4D56 ) ставили нашу голову ( D4BH ) знаю точно , правда какие-то очень незначительные переделки всё же были . Если встречу этого товарища обязательно поинтересуюсь как он всё это дело забацал . Кстати , тут на форуме уже была инфа о том что наши ГБЦ более надёжные нежели паджеровские ( типа корейцы её довели до ума ) . Так что в идеале искать или родную или галлоперную , но повторюсь , недобросовестных продавцов у нас сам знаешь - как грязи . Впарят в лучшем случае поведённую голову или вообще с трещинами , вот поэтому головку и надо опресовывать , недорогое удовольствие , но единственная закавыка так это то что где это можно сделать .

Вот фото как обещал.

Да уж , красивые фотки . Кстати тоже самое может случиться и из-за обрыва ремня ГРМ или его проскальзывания более чем на 5 зубчиков ( бывает что неправильно натягивают ремень ) . Это я к тому что ремень ГРМ и его замена всё же подешевле обойдётся . А по поводу головки могу только посоветовать искать на разбоках или от частников , но тогда их желательно будет проверить на предмет обнаружения микротрещин путём опрессовки и увы в какой-нибудь только путной шараге , ведь не у всех есть соответствующее оборудование для этого . И уже писалось выше Мисяписевская и галлоперная ( наверно получше будет ) головка должна подойти .

Я сообщение о встрече видел неоднократно но.... . Мужики! Меня жена не поймёт! К нам, кроме,как на машине, добраться очень сложно, а машина только одна. Так что я, видимо --- пас.

Ну что же , очень жаль что тебя не будет . Неужели кроме как на машине к тебе на дачу нельзя добраться ? А олени ? А лошади ? Собаки или самокат наконец . Так что народ форума давайте поактивней , а то из близлежащих регионов народу зарегестрировано много , а желания встретиться изъявляет лишь только небольшое количество форумчан .

Hyundai Terracan (1293)

Hyundai Galloper (2115)

пустая, не чесная игра, тысячу голосов не нагнать,

1294-2115 . Тут и так всё ясно , казачок-то оказывается засланный .

Доброго времени суток всем!

Варфоломеево - это конечно хорошо и место довольно приятное, но хотелось бы другие места освоить.

Как вы к этому относитесь?

В принципе против Варфоломеево я ничего против не имею , но может всё-таки действительно ещё попробовать подобрать какое-нибудь новое место . Неужели так мало пригодных мест для клубной встречи во всей Расее-Матушке ( московская-тульская области ) . Так же что-то тема подготовки и проведения очередной клубной встречи постепенно затихает и новых желающих пока тоже не наблюдается . Неужели форумчанам не хочется в живую познакомиться между собою ? Народ , не стесняемся и приезжаем на встречу . Хватит заниматься огородными делами , пора и отдохнуть от всяких там дачно-клячных дел .

Примите и мои поздравления . Желаю всего самого наилучшего .