Kirasir

Посмотрел видео. Да... У человека точно что-то случилось, явно неадекватен. И его жаль, и невинно пострадавших владельцев остальных авто А террику зачет - крепкий.

Площадка непосредственно за поворотом, сразу за ним. Поворот перед стелой. выглядит она так: Для ориентира - напротив через дорогу АЗС "Татнефть"

Как ориентир места встречи - после проезда Балашихи дорога идет через поле, а сразу после него бетонная стела "Щелковский район". Прямо перед ней поворот и небольшая площадка Можно на ней и встречаться, там никому не помешаем.

Поздравляю! Здоровья, терпения и сил родителям

В принципе, 18 и 19 свободны. Хотели только на лыжах покататься, так что давайте определяться и выбирать один их этих дней. Мне 18 удобнее, но попробую свои планы подстроить под остальных участников.

Может, в эту субботу или воскресенье и соберемся? Погоду обещают терпимую, минус 6-8 градусов, снежок...

У меня 245/70R16 - отлично ведет себя, вообще претензий нет. Может, зависит от конкретной модели. У меня Yokohama G012 - езжу на ней летом. По опыту прошлых автомобилей, 225/45R17 очень чувствительна к колее, а на зимних 195/65R15 вообще не чувствуется. Против физики не попрешь

спрашивали про маршрут - отвечаю: Выезжаете из Москвы по Щелковскому шоссе, проезжаете Балашиху. Далее дорога идет через поле, следом д. Долгое Ледово. Вот в этой деревне будет поворот налево. Раньше был указатель "Центр космической связи ОКБ МЭИ", в последний раз его сняли, остались только столбики. Для ориентира - на шоссе далее виден надземный пешеходный переход. Поворачиваете, проезжаете прямо по дороге, потом левее и выезжаете к самому центру космической связи. Но, к нему подъезжать не надо, нужно уйти левее по "проселочной" дороге. Слева будет какая-то автобаза/склад, проезжаете мимо, под углом к основной дороге. Попробовал проложить маршрут в Гугле, вот что получилось: http://maps.google.r...e=UTF8&t=h&z=13 До конца не прокладывает, от точки "В" еще метров 50 прямо, потом уйти влево на проселочную дорогу и мимо маленького желтого домика (типа сторожки).

Тоже про Патруля подумал. Правильный такой танк

Правильный, вроде, 97021-H1000. До этого заказывал 97010-H1734 - оказался не тот. Скоро должен прийти 97021-H1000, как поставлю - отпишусь.

Что-то затихла тема... Если самолеты пугают - давайте встречаться опять в Новосельцево. Хотя, мне кажется, идея встречаться в новых интересных местах имеет право на жизнь и осуществление

Не, у меня сигнал идет, заслонки ходят. Просто сначала лоханулся и заказал не тот привод. Он ходит в других "секторах", но ходит. Старый вообще не ходит и при подключении напрямую от АКБ тоже. Так что проблема лично у меня не в центральном блоке управления.

Выкладываю фото. Это дорога вдоль стоянки с самолетами: Два отдельно стоящих самолета и металлическая ферма рядом: Собственно, сама площадка: А для ценителей комфорта в лесочке напротив, рядом с кунгом есть домик, назначение которого угадывается без особого труда

Заехал сегодня. Дорогу непосредственно к радару не нашел. Точнее, доехал до КПП и въезда на территорию центра космической связи. Попытался объехать вокруг и нашел совершенно прелестную площадку. За сеткой стоят 10 военных самолетов (истребители какие-то) и один вертолет в разной степени разобранности. Два самолета стоят вообще безо всякого ограждения, рядом с дорогой, на площадке из бетонных плит. В принципе, площадка позволяет еще разместиться и нашей компании. Охраны никакой не замечено, покрутился там, пофотографировал, дома возьму провод и выложу фотографии. Вот это место на карте: />http://wikimapia.org/#lat=55.8623561&lon=37.9647696&z=18&l=1&m=b Судя по подписям на картинке - это учебная часть МАИ и МЭИ. Третьего слева самолета фактически нет, на его месте можно организовать банкет, там лежит какая-то металлическая ферма. В пределах 2-х минут езды есть продуктовый магазин.

Попробую заехать на днях и разведать. Комфорт, я думаю, будет только тот, что сможем сами себе организовать. Вряд-ли вокруг антенны или усадеб будут столики и биотуалеты

Предлагаю совмещать встречи с поездками по разным интересным местам. Например, сколько ездил по Щелковскому шоссе - недалеко от дороги виднелась громадная антенна. Заинтересовавшись этим предметом выяснил, что это радиотелескоп, одна из крупнейших российских антенн диаметром 64 метра: Полноповоротная параболическая антенна ТНА-1500 (или РТ-64) была возведена Особым конструкторским бюро Московского энергетического института (ОКБ МЭИ) на территории Центра космической связи ОКБ МЭИ "Медвежьи Озера" в 1979 г. и длительное время использовалась для задач дальней космической связи (прием телеметрических сигналов автоматических межпланетных станций - АМС) и космической навигации (участие в РСДБ-измерениях положения АМС относительно опорных квазаров). В 1983-84 гг. РТ-64 принимал данные радиолокационной съемки и тепловой карты планеты Венера с АМС Венера 15/16. Затем РТ-64 участвовал в программах Вега (1986 г.), когда были приняты изображения кометы Галлея, и Фобос (1988-89 гг.). В рамках экспериментов Вега-1/2, РТ-64 в составе международной РСДБ-сети следил за перемещением аэростатных зондов, которые дрейфовали в атмосфере Венеры на высоте около 54 км. Там и лес рядом, можно найти полянку и разместиться. Или усадьбы какие, заброшенные военные объекты тоже интересно, кмк.

У меня была проблема с сервоприводом, он не работал, я его снял и жду поставки из Кореи, скоро должна прийти. А пока руками регулирую поток воздуха, сейчас открыт на максимум. Вчера специально проверял как нагревается. Теплый воздух начинает ощущаться из воздуховодом минуты через 3 после запуска и движения. А вот стрелка температуры все равно медленно поднимается к своему законному месту. Таким образом, поток теплого воздуха у меня максимально возможный, но реально прогревается дольше предыдущей машины, с ней и сравниваю. Когда прогреется - минут через 20 можно снимать пальто. До этого - холодно. Может, такую разницу дает объем салона. Одно дело седан, а другое - внедорожник.

Радиатор печки есть, а краника нету. Для самого было неожиданностью. Систему не разбирал, но так мне сказали в известном сервисе по галлоерам/терраканам на новодмитровской ул. Вообще похоже на правду, сколько ни смотрел схемы, ни читал книжку - не увидел краника. Кстати, у меня довольно долго прогревается машина. Раньше ездил на Тойоте Марк 2, так там теплый воздух начинал дуть уже после 3-х минут работы в движении, проезжал около километра, не больше. А Терракану нужно минут 5. Причем так было и до и после замена антифриза. Если бы не подогрев сидений - околевал бы Про Ваши включения печки летом - думаю именно этим и объясняется, при включении вентилятора идет отвод тепла от радиатора печки, а так там просто стоит горячий воздух.

Кончину сервопривода диагностировать легко - при прогретом моторе температура воздуха из воздуховодов не меняется при изменении значений на панели климат-контроля. В книжке прочитал, что в зависимости от температуры наружного воздуха, при поломке привода система ставит заслонку в крайнее положение. У меня сломался при теплой погоде - система встала в режим охлаждения. В холодную погоду встает в режим максимального обогрева. Получается, у нас 3 сервопривода. Один закрывает-открывает направления потоков воздуха "из салона"/"с улицы", второй направляет потоки воздуха в салоне- "в ноги", "в голову" и т.д. А вот третий регулирует температуру. Краника печки у нас нет. Сначала тоже думал про краник, по опыту Жигулей, но, оказалось, что у нас температуру регулирует заслонка. Эта заслонка стоит в ногах пассажира, со стороны центральной консоли. Я неисправный моторчик снял и рукой регулирую заслонку. Единственная проблема - сервопривод монтируется на воздуховод, а потом все в сборе ставится на машину. Чтобы открутить моторчик не снимая всего воздуховода пришлось приложить немало усилий, но это возможно. Там остается очень небольшое расстояние между полом и этой заслонкой, пришлось купить г-образный редуктор для шуруповерта и с его помощью откручивать.

Я за встречу, готов присоединиться. В прошлый раз не получилось, а в этот готов.

Присоединяюсь к теплым словам в адрес именинника! Всего самого наилучшего! И хорошего улова во всех начинаниях

Вот это просто волшебно! Готов слушать каждый день...[media]http://www.youtube.com/watch?v=Yd7EwAMhm-U&feature=related

В Москве слушаю радио Маяк и Радио Джаз. В дальних поездках ненавязчивое диско 80-х. Если еду один, слушаю Высоцкого, Погудина, Летова, SOAD... Шансон не слушаю, только если случайно попадаю на кого-то типа Сергея Трофимова.

Если я правильно помню (ставил себе новый сигнал летом), там провода идут из салона по правой стороне - к правой фаре - потом к левой фаре. В жгуте 2 провода на каждую фару. Плюс только на одном проводе (проверял лампочкой). По логике второй - это минус. На новый сигнал минус взял с корпуса...

А мне прислали 43 руб./лс * 194 = 8342 руб. - тоже Московская область... как они считают?!