Badim

Спасибо, Александр. Попробую сегодня сам поискать. Не найду, так завтра к электрику...

Ну у вас, братцы, и цены. Страшно подумать, что через год и у нас такие будут.

Проблему пока не решил, но причина вроде определилась. Для начала попробовал отключить 19-й предохранитель. Что с ним, что без него АКПП вела себя одинаково. Подумал я, что причина беды и есть в чудесном "выключателе блокировки стартера". Записался к авторитетному автоэлектрику с кулибинскими наклонностями. Вдруг починит мне эту дорогостоящую деталюшку. Мастер сразу снял фишку с этого переключателя и проверил -- а на него не приходит "+". На предохранителе он есть (проверил после), а до переключателя не доходит. Где-то обрыв или разъединена фишка... В пятницу записался на разборку консоли и докладку к жгуту нового провода . Надеюсь вопрос закроется.

В поисках ответов на свои вопросы набрёл на австралийский сайт любителей внедорожников. Ответа не нашёл. Но покопавшись на их форуме нашёл много интересного. Кроме этого приятно удивила приверженность и даже любовь к своим Террикам участников того форума. По теме OFF-Road посмотрите фотоветку http://translate.goo...-auto-problems/ P.S. Извиняюсь, если это уже было здесь.

По книжке называется "выключатель блокировки стартера". Проверил 19-й и 20-й предохранители - целые. Не хочется думать, что причина в этом выключателе. Ведь по схеме от этого выключателя идут провода на блок управления АКПП, а она работает нормально. Т.е. понимает в каком положении рычаг переключения. Кто что думает?

Похоже на то. Нашёл по книжке, что за он. Стоит на АКПП. Даже фото есть. Добрался наконец-то до ямы. Стоит он с правой стороны АКПП. Рука не лезет даже чтоб его просто потрогать. Похоже в нём и дело, так как на панели не горит текущее положение рычага коробки передач. Раньше даже на это внимание не обращал. Запишусь на сервис. Прикреплю фото, может кому пригодится. Позвонил на сервис. По самым низким подсчётам эта штуковина обойдётся в 260 евро. Изготавливается в Японии. Подскажите, кто снимал его. Масло не потечёт? Может слить предварительно? Хочу снять, осмотреть на предмет неисправностей.

Перед снятием посмотрел видео и книжку по ремонту. У правого поворотника через кузовные отверстия просмотрел местонахождение этого металлического штырька. Был ржавый. Через трубку смазал растворителем ржавчины (что-то вроде ВД40). Пытался вытянуть помогая отвёрткой, обмотанной в тряпку и прочим. Не получалось. И схватиться, чтобы приложить полное усилие невозможно. Что сделал. Открутил три винта крепления фары. Вот тогда поворотник заимел больший люфт. Я засунул пальцы между крылом и поворотником, с силой потянул на себя, и вытянул. Ничего не сломал.. Ржу со штырька убрал наждачкой и смазал смазкой для дверных петель. Теперь снимается, как на видео, без потуг.. Левый (водительский) поворотник снимал уже имея опыт. Смазывал штырек через шель между крылом, поворотником и бампером. Снимал так-же, предварительно открутив 3 болта крепления фары. Всё ОК. Удачи в ремонте.

Здравствуйте всем. Не горят фонари заднего хода. Оба. Проверил предохранитель - целый. Лампы - целые. Контакты на задних фонарях чистенькие. Всё собрал - не работают. Что ещё можно посмотреть самостоятельно?

Более новую версию книжки в хорошем качестве можно скачать здесь http://www.hyundai.ru/common/img/uploaded/...le/Terracan.pdf В принципе содержание одинаковое.