Fedyun4ik

А это не A.Q.S.(AIR QUALITY SENSOR, датчик загрязненности воздуха)?

Так и не могу найти датчик ни один ни другой. Может его просто выкинули? Кто-нибудь может сделать его фото , всмысле того места где он стоит?

Я тоже весь мануал пролистал..... Сделал вывод, что отдельного реле нет. Интервал работы регулируется сопротивлением, в положении hi и low оно фиксированное, а в положении Int мы его регулируем на переключателе. Хотя конечно может что-то и пропустил.

Может быть. Я тоже об этом думал в первую очередь. Распечатал схемки переключателя и какие контакты он замыкает в разъеме. Завтра попробую его проверить. Думал может реле еще какие есть конкретно для этого режима, чтобы заодно проверить все, но видимо нет.

Наверное не совсем правильно понял, или я не правильно объяснил. Датчика дождя нет. Дворники во всех остальных режимах, кроме регулировки интервала, работают нормально. А на этом режиме даже не швелятся, как буд-то и не включал.

А после включения больше 80 можно? Я вот что-то не задавался этим вопросом.

В этом режиме дворники вообще не швелятся! Естественно о переднем, этот переключатель только для передних дворников существует, на сколько я знаю. Когда выключаешь тоже ничего не происходит.

Дворники не работают в режиме регулировки интервала. Где копать? На этот режим не идет отдельный предохранитель???

Тема так давно висит на форуме и никто не ответил. Неужели никто не знает где он находится???

У меня тоже проблема с ЦЗ. Иногда работает нормально, а иногда когда открываешь или закрываешь начинает дергаться туда-сюда по несколько раз. Теперь вот запасные ключи сделал, на всякий случай. Пока в мыслях только замена реле, еще пока не искал где оно стоит и где его купить.

Спасибо большое!! Как раз то что надо! Теперь буду разбираться с проводкой....

Нашел информацию про ARB. Пневмо блокировка от ARB судя по упоминаням в форумах является одной из самых популярных на сегодняшний день. В передний мост подходит модель RD110, только придется рассверливать отверстия для крепления планетарной шестерни 10,2мм до 12,2мм (как указано в каталоге ARB). В задний мост, по тому же каталогу ARB, можно установить RD156. Уверен, что на форуме есть люди использовавшие данный тип блокировок. Интересует несколько вопросов: 1) Долговечность узлов 2) Есть ли шум от компрессора и варианты его расположения в машине. Кто что может сказать по этому поводу???

Здравствуйте! Считаю, что на форуме слабо раскрыта темы межколесных блокировок, поэтому решил создать тему. Я думаю, стоит остановиться на 100% принудительных блокировках, т.к. другие не обеспечивают должной проходимости и являются скорее компромиссом. Есть несколько различных типов принудительных блокировок: пневмо, гидро, электро. Хотелось бы обсудить вкратце плюсы минусы, варианты исполнения, какие модели есть, где применяются. А итогом данной темы должны быть: 1) конкретные модели блокировок, которые возможно установить на Терракан (со ссылками на их описание или приобретение). (Это является ОСНОНОЙ целью данной темы.) 2) Инструкции по установке, "подводные камни". (Гуру могут поделиться опытом) 3) Опыт эксплуатации. (Расскажите о своих впечатлениях после установки тех или иных блокировок) Сразу хочу отметить, что ДАКи (Дифференциалы Красикова) обсуждаются в другой теме. Думаю здесь обсуждать их смысла не имеет, т.к. возможность установки их на терраканы в ближайшее время не предвидится. Несколько ссылок по теме: (Чтобы понимать о чем идет речь) 1) http://auto.howstuffworks.com/differential2.htm - флеш ролик, наглядно демонстрирующий принцип работы дифференциала. 2) http://avtomarketkar-go.ru/info/diff http://www.4runner.sovintel.ru/differentials.htm - типы дифференциалов и принцип их работы 3) http://www.bajaoverland.com/elocker.php - пример установки электро блокируемого дифференциала на LandCruiser 80 (Вот что-то вроде этой инструкции хотелось бы сделать для терракана)

Вобще ищу 2-а датчика: датчик уличной температуры и Датчик загрязненности воздуха. Для датчика температуры есть отдельная тема http://terracanovod.ru/topic/2273/, там уже обещали выложить фото с его расположением. Собственно хотел попросить фото с расположением датчика A.Q.S.(AIR QUALITY SENSOR). Никак не могу найти ни один из них. Знаю, что где-то спереди, и в мануале картинки смотрел, уже весь передок осмотрел и все бестолку. И еще, он ставится на всех машинах с автоматическим климат-контролем или нет??? Т.к. по вин коду у меня его нет, а автоматический климат-контроль есть.

Давайте не будем отходить от темы. А родная защита 100% состоит из 2-ух частей. Я сам ее недавно ставил, т.к. с Кореи машина пришла без нее, договорился со знакомым который машины гоняет и снял родную защиту с такого же корейца. На двигатель поставил, а вот вторую, на коробку не смог - там в креплении один болт отломанный торчал и одно "ухо" загнутое. Придется наверное новые наваривать, вместо тех. Запланировал все работы на весну, заодно и защиту из металла сделаю.

А у меня глюк иногда наблюдается. Открываешь двери с брелка или с кнопки в машине и они тут же сами обратно закрываются. Так раза 4 нажмешь, на пятый нормльно сработает. Такое наблюдается не всегда, так что пока не могу определить причину.

Нашел все что надо. Но думаю не помешает и сюда выложить информацию для всех. Ближе к весне буду делать защиту. Как сделаю, выложу чертежи в фото своего варианта.

Проголосовал. 1136

Да, может у кого есть уже готовые наработки, чертежи для изготовления защиты. Желательно под 2,5 АКПП. Есть металл, болгарка, сварочный аппарат и прямы руки. Не хочется придумывать велосипед.....

Игорь, А что у тебя за версия MICROCAT'a, что в ней есть рынок кореи??? Я недавно попробовал у меня мой терракан не находит. Да и рынка кореи кажется там нет вообще

На УАЗ то понятно. Хотелось бы на Терракана такую.

А какие условия изготовления данного образца????

Как я понял, он вообще не обозначается. Т.е. если не указан код 5002, значит у тебя обычный DSL.

Да, посмотрел расшифровку, спасибо. Но видимо VIN не всю "правду" показывает. У меня есть много того, чего по VINу нет. Хотя бы взять климат-контроль, датчик дождя - это то, что сразу в глаза бросилось. Конечно, кнопки мне могли и просто присобачить для виду, мол смотри - есть. Я их при покупке и не проверял. Значит буду разбирать руль, искать провода для подключения кнопок. Если нет, придется проводить самому. Очень хочется чтобы работали Позволяют почти не отвлекаться от вождения, чтобы переключить трек или громкость изменить.

Меня тоже интересует этот вопрос.