terrakan460

Это реснички.У меня такие-же стоят.Оранжевые.Клеятся на фару и поворотник.Скорее всего идут как тюнинг,так-же как и хром. обвес

Всем привет.Можно здесь то-же наследить?При покупке был пробег 62000 (сто пудово скручен),заменил форсунки,сейчас 107000(за три года).В бак иногда (очень редко,когда соляра откровенное г...о) цетан корректор и антигель.Но почти всегда на полный бак 200-300 грамм чистой синтетики.Сколько общался с нашими дизилистами практически все это советовали.

С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Привет соседи.Скоро Новый Год,но у нас это двойной праздник.Ведь ровно год назад был создан наш клуб.Хоть и прошло не много времени,но "наследить " мы уже успели.Будем рады видеть у нас в гостях и на сайте,и в Казахстане.Поздравляем Вас с наступающим,желаем всего наилучшего и надеемся на взаимное сотрудничество. [media]http://www.youtube.com/watch?v=gyEo02_walA

Всем привет.Вчера выпал снег и представилась возможность погонять по гололеду.Ничего не изменилось.Так-же подкидывает обороты и таскает машину.Сигналка не причем.Будем искать дальше.

Все строго по схеме.С тестером то-же пока дружу.На данный момент провод бросил на ручник.Попробовать во всех режимах пока не получается(все растаяло,сухо, ну прямо весна).Кстати (можете сказать что мне кажется) но на 20 литрах проехал около 170 км.(по городу).До этого меньше 17 на сотню не получалось.

Лампы горят (все).Выключатель не отсоединял(просто отсоединил провод идущий на сигнализацию).Обороты не подкидывает.АБС отдает в педаль.Все как положенно.На сигнализацию идет сигнал с выключателя стопов(на турботаймер).Сигналку устанавливал сам.Тестером проверил выходной сигнал и подсоединил(все строго по схеме).Заодно разобрал выключатель и почистил контакты.

Отключил провод от выключателя.Покатался по стоянке(больше нигде льда не было).Все штатно АБС срабатывает,никаких глюков нет.Конечно одного дня мало,поеду в субботу на покатушки там и проверю по полной.После отключения начала глючить сигналка,да и фиг с ней лишь-бы тормоза были.Стоит Томагавк по моему 9010.

Все происходит именно в момент срабатывания АБС,и то не каждый раз.Бывает и при плавном торможении и при резком.На стоящей машине ничего подобного нет,только при движении.Просмотрел схему с педали тормоза(с выключателя) сигнал и идет и на движок,и на АБС,и на лампы стопов.Припоминаю еще одну вещь ,осенью (как раз перед этим) установил сигнализацию с автозаводом и турботаймером.Она подключается на этот выключатель.Может здесь собака порылась.Сейчас попробую отключить.Вечером отпишусь.На Ваших машинах как?

Так минуту ,на данный момент можно сделать уже какие то выводы: 1)Коробки разные (АКПП и МКПП) значит они не причем. 2) Блоки управлением двигателя (ЭБУ) то-же разные.Вероятность возникновения одинаковой неисправности не велика. 3)Сравнили блоки АБС(2.9 и 2.5) одинаковые.Первый подозреваемый. 4)Проводка(по идеи) должна быть разная.Шансы что один и тот-же провод проложен одинаково и где-то перетерся минимальны. То есть остается практически один вариант. Тут можно поступить так.Блок чувствителен к перепаду напряжения и подобным электроглюкам.Повспоминайте что делали до этого.Замена АКБ(ale 560),мойка двигателя,замена предохранителя и т.д. и т.п.) Сейчас посидел повспоминал(больше года прошло), летом и перед зимой мыл моторный отсек и двигатель.Старался делать как надо(снял клемму,обсыхала почти весь день и т.д.)

Staska и Vik какие ошибки выдает сканер у Вас? Да не хочу я никого напрягать. Просто в следующий раз вместо гаражных ворот может оказаться забитая людьми остановка. Проверил проводку, все в порядке. Попробую заменить блок управления двигателем.Остается пробовать методом тыка.

При удаленном реле АБС срабатывает так-же как и раньше(как будто и не вытаскивал).Разницы нет.Симптомы и последствия те же самые,На данный момент проверяю проводку на АКПП и с блока АБС.После проверки заеду на Хюндай-центр на прокачку ,после отпишусь.

Terracan,2002 год,2.9,АКПП, раздатка EST,задний мост LSD,больше опций нет. На момент возникновения неисправностей ничего не ремонтировалось и не менялось.Тут появилась версия что возможно действительно при торможении не хватает разряжения и подается сигнал на поднятие оборотов двигателя.Но при этом не происходит отключение АКПП(нет сигнала на клапан или неисправен сам клапан,если верить книге в АКПП в блоке клапанов их четыре )

Да уже не раз писал что сканер не выдает ошибок,НЕ ВЫДАЕТ.Диагностировали как на переносном оборудовании,так и на стационарном(Hyundai center).что-то похожее есть и у галлоперов и других таракановодов.Просто отключить АБС не выход.Требуется реальный совет.И Алексееч спасибо конечно что Вы пытаетесь помочь,но поверьте что мы здесь тоже не просто так сидим и ждем что все само вылечится.

Вытащил реле еще неделю назад.Сегодня опять поехали на покатушки.При резком торможении на слякоти АБС СРАБОТАЛА.Никаких ошибок опять нет.Сегодня проявилось все так, как обычно ,сработала абс,подскочили обороты и я просто отпустил педали.АБС перестала работать,но обороты все равно 2000 и не падают ,сбросились только после перевода рычага на нейтралку.Может здесь АБС и не причем,просто на ее срабатывание еще что-то реагирует(круиз контроля нет,раздатка EST)? Сегодня специально посадил в машину одноклубников,Все были удивлены.

В том что и дело что обороты подкидывает именно в момент срабатывания АБС.При плавном торможении все нормально.Кстати перед покатушками специально проверил все датчики и проводку,тормозные трубки все нормально,Может-ли идти какой-нибудь сигнал с АКПП?

Вчера устраивали покатушки.Так -как места было достаточно решил проверить все еще раз.После очередного торможения началась такая ерунда.Торможу, подкидывает обороты.Машина не на что не реагируя несется вперед. Т.к. машина продолжает ехать отпускаю тормоз,машина резко набирает скорость(я ничего не делаю,обороты 2000).Передвигаю рычаг в нейтральное положение и тут обороты падают.На все манипуляции ушло секунд 5-6(метров 30-40)Если-бы это было на дороге ...........В общем пока наверно все таки отключу АБС. Одноклубник полазил по схеме рассказал что с "лягушки" педали тормоза (по схеме) есть провод который идет на комп. движка.Попробую проверить.Мож выключатель глючит.

Так нам никто и не подскажет в чем дело.

Ну вот оказывается мы не одни.Это хорошо если механика,а у меня автомат(хотя можно тоже включить нейтралку,( чёто сразу не додумался) но в экстренной ситуации будет не до этого ).Опять же повторюсь было такое чувство что АБС перестало подавать тормозное усилие на задние колеса.

Люди! АУ ! Неужто нас только трое таких "счастливчиков"?

Всем привет. Сегодня мой таракашка учудил.За городом по обледеневшей трассе (скорость около 40) подъезжаю к разбитому участку,начинаю плавное торможение ,естественно срабатывает абс , и в это время поднимаются обороты к 2000 и не смотря на то что чуть не сломал педаль тормоза все ямы пролетел без остановки.Слава богу что впереди никого не было ,а то бы всех собрал. в общем остановился метров через 50.Когда утихли маты и эмоции начал разбор полета. Со слов пассажиров (сам не обращал внимания рулил и матерился)было такое ощущение что я вообще не давил на тормоз ,а наоборот нажал на газ.Как мне показалось тормозил только перед ,а зад наоборот тянул. Ошибок абс не выдает ,лампочка гаснет.Искал по ссылкам ничего не нашел.Кто сталкивался помогите ,а то как то сыкатно так ездить.Заранее спасибо.

Ну хорошо убедил. Буду разбирать ,обязательно маякну. если что обращайся чем могу помогу.

Не поленился залез под машину, снял переключатель и сфоткал. Он не разборный. Но наши люди на все способны и "с помощью зубила и какой то матери" разберут и соберут всё что у годно .(сам иногда так делаю) Но метод разбора переключателя см.3р. буду использовать только в крайнем случае (не дай бог конечно)но в любом случае спасибо за ответ и фотки ,если что буду знать откуда начинать его ломать.

она зараза неразборная (небыло бы счастья, да несчастье помогло)

посмотри в техническом форуме тему про раздатку об этой болячке там писали