Garry

Начнем с машины:Модель: CARNIVAL/SEDONA 99MY (ESTONIA) Код модели: FLBD28B D3 C7 44 (LDC DOOR TRIM) Дата: 2002.09.26 Кузов: WGN SHORT 7 Класс: GL Двигатель: 2.9L Топливо: TCI Трансмиссия: 4AT2WD Тип Управления: LHD форсунки стоят согласно ВИНу : 33800-4X500 Их 4шт. И не DENSO, и не PENSO))), и не BOSCH, а Delphi

Продаю колёса в сборе R16 (диски оригинал + Хаккапелитта шипы) Б\у состояние отличное. Человек отдал мне колёса на реализацию, т.к. продал машину. Вопросы по цене в личку, или по телефону (4872) 377-499 Колёса в Туле. Возможна доставка в Москву, а так же отправка в регионы (согласно тарифам ЖД)

Ставится очень просто, чуть позже сделаю фото. Пока всё на стадии испытания, никак руки не дойдут подогрев подключить, фишку сорентовскую не нашел ещё. Результат есть, теперь воздуха не вижу, подсасывать негде, т.к. все соединения на хомутах. Осталось сепаратор ещё пригородить, купил самый маленький, но и он с трудом размещается.

Немцы любят это масло, в том числе и в раздатку Терракана рекомендуют. Очень хороший вариант. Нет промывка не требуется, данные масла не конфликтуют в таких пропорциях и прекрасно смешиваются.

Откуда такая информация, фильтры Delphi были, есть , и будут, по крайней мере у меня в наличии ))) И цена у меня на них приемлемая 2500руб. Насчет БОШа, заступлюсь за него, как аргумент, на Соренте в оригинале поставляется БОШ! Как и вся топливная Сорентовская аппаратура в целом. Где делается БОШ? Вопрос интересный. Для информации, BOSCH громаднейшая компания с сотнями предприятий по всему миру, если бы заводы находились только в Германии, то сама страна превратилась в один большой завод под названием БОШ ))) Бош владеет и производством в Японии, торговую марку ZEXEL думаю многие слышали. Один из крупнейших заводов в мире марки БОШ , выпускающий топливную аппаратуру дизелей находится в Индии. Почему, думаю подробно объяснять не нужно, чисто экономические соображения. Другое дело ФАЛЬСИФИКАТ, как говорится, всё хорошее (именитое) всегда подделывали и будут подделывать. Как уберечься, не нужно покупать у сомнительных продавцов, на рынках у того же EXISTа(т.к. Экзист сам ничего не завозит, гарантию не поддерживает, а тупо перепродает), подделку всегда выдает дешевая цена. Но как говорится дешевый сыр.... Так что не так страшен Бош, как его малюют ))) P.S. сам сейчас езжу на бошевском фильтре, вернее на полностью установленной системе подкачки от Соренто, какой, никакой результат есть, воздух из системы пропал.

О какой инструкции от диллера ты говоришь? Есть заводской мануал, его и надо следовать.

Если из Кастрола , то Castrol Transmax E

Открой родной мануал и почитай, там ни слова про промывку, только замена! Те кто попал на ремонт и замену коробки, знают к чему такая экономия приводит. А сервисменам, что предлагают промыть, только и нужно чтоб коробка развалилась скорей, нормальные никогда такого не предложать, либо только под твою ответственность. P.S. Да, интересно что они по ВИН смотрели, что фильтр менять не нужно? ))))

Да и таможню просчитай, желание думаю пропадёт. Спасибо Партии родной...

Хорошая ссылка, Терракан Веракрузом обозвали

Очень хороший выбор Одно из самых больших заблуждений! Я об этом писал уже. Первый индекс это индекс холодного пуска, чем он ниже, тем более морозоустойчивее масло. Вот вторая цифра, это то что должно нас волновать в первую очередь, это как раз индекс вязкости при 100 градусах, т.е. при рабочей температуре. И у Кастрюля, так и у других производителей 5W40 и 0W40 это синтетические масла, только вот синтетика тоже бывает разная. 5W40 Магнатек это гидрокрекинг (простыми словами расщепленная минералка) а вот 0W40 EDGE это полиальфаолефиновая синтетика, это действительно супер масло. Отсюда и разница в цене.

Заказы принимаю в личку. Количество ограничено.

Вот фото того самого виновника чрезмерного слива соляры через обратку: это регулирующий клапан топливной форсунки DELPHI двигателя J3 (2,9), так называемый "грибок" В 90% случаев, его замена полностью восстанавливает работоспособность форсунки.

Правильно понимаешь. "Поздно пить Боржоми...."

Свечи менять достаточно геморно! Вот одна из причин установки платиновых свечей (их ресурс значительно выше). А на обычных свечах, через каждые 10-15тыс придется вываливать круглую сумму на их замену. А платина, даже с учётом нашего плохого топлива ходит дольше. Посчитай что тебе выгодней и сделай вывод.

Можно конечно. Ине только в 2,5, можно и в 2,9 и 3,5

Обычное гидрокрекинговое масло, ничего сверхвыдающегося. Полностью соответствует своей цене.

Поздравляю! Желаю здоровья, удачи, хорошего настроения (несмотря на непогоду и финансовый кризис) и верных друзей.

А у нас вчера +18*C было красота !!! А сегодня опять похолодало

Коробки разные!!! И объем заливки тоже разный, и фильтры разные!

Разъемы отдельно не продаются, только трубки в сборе и цена у них не кислая.

В оправдание ОРИГИНАЛЬНЫХ сальников скажу, они на самом деле очень хорошие, видимо тебе попадалась левота под оригинал. Или как вариант "криво" поставили. У меня была похожая ситуация на рабочей Мицубиси, сальники два раза (оригинал) меняли, текут и всё, пока к другому мастеру не обратился.

Это заблуждение, в Германию пустят без проблем, единственно в крупных городах есть ограничения по экологичности.

Если дохлый аккумулятор, заряжать бесполезно, сначала его проверь. Да и поаккуратней с аккумулятором (если он сдох), а до не дай Бог, блок АБС глюканет.

Мои поздравления!