Garry

Нет

Сальник ТНВД

Нет

https://terracan-shop.ru/zapchasti/toplivnaya-sistema/toplivnaya-sistema-terracan-2.5/raspylitel-forsunki-hyundai-terracan-d4bh-2-5/

33800-4х500 это с дорестайлинга и на 163 силы не годятся.

Сколько нужно и какого года машина. Тел./WhatsApp: 95З-4З9-40-40

Вам шашечки или ехать? Нужна фирменная плунжерная пара на Terracan , вот ссылка

с 12.2003 рестайлинг двигателя, с мая 2004 рестайлинг кузова. Помпа подойдет.

Если рестайлинг, то для рестайлинга и нужно помпу ставить, т.к. у неё производительность выше за счет большей крыльчатки.

Да все есть, я не знаю каким сайтом вы пользовались, но вот рабочий вариант, но подбирать нужно с некоторыми оговорками. Автокаталоги как правило ориентированы для подбора для машин эксплуатируемых в Европе с качественным топливом и мягким климатом. Это как покупать лекарства по справочнику, а есть доктор. Всегда нужна консультация специалиста. Всегда есть варианты, как более бюджетные, так и более продвинутые, для тех кто не экономит. А каталог как правило дает усредненный бюджетный вариант. Если нужно что-то подсказать спрашивайте Вот для сравнения что дается на Киа Карнивал с этим же мотором

Снимать поддон, может забита грязью сетка маслозаборника. Либо масляный насос кончился.

Ссылки у нас давать запрещено. На первый раз удаляю их без предупреждения! По теме, как по фото можно определить оригинальность? Фото можно подсунуть любое, все это на совести продавца.

Я бы не сказал что в конструкции, что-то не так. Единственно, что я бы хотел отметить это неудачное нижнее расположение генератора на моторе 2,5 D4bh.

Простой для любой машины не есть хорошо. Но если так сложились обстоятельства, то можно оставить и до весны сняв клемму с АКБ чтобы не разрядить в ноль.

Теперь можете задавать вопросы насчет покупки запчастей на Hyundai TERRACAN напрямую с клубного сайта через онлайн-менеджера (окошко справа внизу)

Керхером проще всего помыть. Либо покупаешь аэрозольный баллончик очистителя двигателя и действуешь по инструкции.

Ксенон решает. И недорого и долговечно и видно супер. Никакие галогенки не сравнятся, хоть стоваттные. И у более мощных ламп есть два негативных фактора, фары еще сильнее греются и соответственно моментально обрастают грязью, и второе - это итак слабый пластик еще быстрее мутнеет. У ксенона этого нет! И давайте только не будем про то что ксенон колхоз и вне закона, половина переделок на внедорожниках вне закона! Начиная от МУДовых шин и до силовых бамперов, фаркопов и багажников. Ставьте ксенон и голову не забивайте!

Брать нужно ОРИГИНАЛ, причем оригинал-оригинальный , на указанных ресурсах что ты указал, полно КОНТРАФАКТА, поэтому я ссылки удалил!!! Хендай, как и Тойота в ТОПе по поддельным запчастям, будьте бдительны, наши китайские друзья не дремлют, денно и нощно штампуют подделки !

Аккум дохлый или контакты на аккуме или стартере

При замене масла в АКПП путем слива с поддона, остается около 50% Мы обычно меняем двумя, тремя заменами с небольшим интервалом. Масла разных основ смешиваются без проблем. Даже если мешать синтетику с минералкой. Тем более много производителей делают мультижидкости (с кучей допусков). Но есть одно правило, при смешивании свойства масел всегда ухудшаются с сторону более простого. Поэтому путем более частого замещения постепенно улучшаем свойства залитого масла. Одновременно этим плавно очищаем от грязи

Есть кАрейский мануал, там четко прописано SPII, SPII не выпускается 100лет и имеет официальную замену на SPIII А учитывая что коробки AISIN это подразделение Тойоты, жидкость по ТОЙОТЕ T-IV Учитывая древность агрегата и не требовательность к АТФ они прекрасно работают на всех DEXRONах и II и III. Но я бы использовал жидкость на синтетической основе или хотя бы полусинтетике с допусками T-IV или SPII, при желании сохранить и продлить молодость. Минералки абсолютно не стойкие к перегреву и при малейшем офроуде , если даже немного побуксовали надо срочно менять жидкость в АКПП!!!

Добро пожаловать!