Garry

Ещё есть пластиковая (прозрачная) защита фар. Это в продолжение темы про "мухобойку"

Похоже расчет пошлины не изменился. http://www.tamognia.ru/carimport/auto/calculator.html

Так тож про автобусы :ag:

Согласен с Алексом, хватит задницу мять и язык чесать, переходите от слов к делу!

Открой крышку багажника (пятую дверь) и посмотри, верхний буртик заднего бампера, под резинкой уплотнителя, правее середины сантиметров на десять

Для того чтобы снять запаску, нужно вставить стержень(тот что от домкрата) в отверстие верхней части заднего бампера и крутить этот стержень балонным ключем(против часовой стрелки), колесо начнет опускаться.

http://i24.ebayimg.com/04/m/000/86/6f/d300_27.JPG вот ещё с Mobile.de http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=4

1.KOLDUN 2.Alex007 3.Алексей044 4.Garry 5.Admin 6.Дима (Тула)

Можно и 2007, только таможить грустно будет До 3-х лет растомаживаешь как новую.

Да подойдет всё, но для успокоения души, когда пойдешь покупать, возьми образцы с собой.

правильные мысли! В гости к нам обязательно приезжайте, организуем культурную программу, Ясная Поляна, музей оружия и т.д. , потом посиделки, покатушки. Единственное, лучше когда потеплее будет, хотя можно и на масленницу, в Ясной Поляне каждый год традиционно празднуют. И обязательно нужно с ночевкой.

сравнительные данные по мощности и моменту: бензинового 3,5(200Нр) - 313 н*м при 3500 об/мин дизельного 2.9 (150Нр) 333 н*м при 2000 об/мин 2.9(163 Нр) 345 н*м при 1750 об/мин 2.5 (100Нр) 240 н*м при 2000 Я думаю Терракашка не так уж и плох будет, если его поставить на высокую зубастую резину, оборудовать силовым бампером и лебедкой.

Лучше докупи и задние.

Совсем забыли про амортизаторы, а они очень большую роль играют, я поменял на однотрубные Бильштайн, машина стала держат дорогу как легковая! Перестала "козлить", болтаться по неровной дороге как г-но в проруби, И вообще машина стала другой.

А мне кажется лучше на практике попробовать Помница, кто-то на техфоруме ваще советовал для бездорожья бензинку. Возьмите классический проходимец Дефендер или Дискавери (те которые для сафари), они турбо и на соляре. 2,9, да оборотистый, но у него и момент самый высокий. Это разве плохо? Можно и подталкнуть самому, включил первую, вышел из машины и толкай.

Я хотел бы заметить что SWF оригинальный поставщик многих конвейеров. Силикон там не используют, идет натуральный каучук, вернее только трущаяся часть. Резинки продаются отдельно, парами, этой же фирмы.

Да, только снега особо нет А на своем не хочешь показать мастер-класс, пободаться с "козликами"

Я тебе и так отдам свою. Крепежки только не помню куда сунул, найду к встрече. Или ты до встречи хотел? Или новую?

Лишние дырки ослабляют жесткость. Это ж защита , а не дуршлаг Каждый выбирает сам, я лично защиту не ставил, стоит родная из дерьма пресованного. Но я по буеракам не езжу, для города она ни к чему. А вот для тех кто любит поелозить, в самый раз.

Я поставил бескаркасные SWF (Valeo) отлично чистят, стоят больше года, недавно поменял на них резинки, меняются очень быстро и просто.

Можно что угодно предполагать, даже что капот может оторвать на скорости :ag: Нихрена там не происходит и не ржавеет, если изначально капот ржавый не был. А вы не думали, что некоторые таким способом пытаются наоборот замаскировать гниль на капоте! Можно сколько угодно чесать языки, но давайте будем давать дельные советы проверенные на себе, а не как "старушки" во дворе. У меня два года стояла и всё нормально. Приеду хоть в микроскоп смотрите.

А зачем тебе усиленные, машина и так достаточно жесткая, а будет ваще как на табуретке.

Кого поймаем того и съедим :ag:

а мы что без женщин поедем? Мы пищу добудем, зайцев там всяких настреляем :ag: , а они пусть их и готовят

Чиповка, турбо мотора дает, как они обещают, до 30-ти %, а вот не турбированных, значительно меньше, на моем Терракане (163л.с) должно получиться 195 , вот я и задумался