-
Постов
5 629 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Весь контент Garry
-
Я не пойму чО ты так кипишь? Спецом скачал буклет по этой Канаде http://petro-canada.petrolube.ru/upload/iblock/7e8/7e8e2ce2e5716d93f66f299b6b445b41.pdf И что, видим обычный "кряк", пусть самый "чистый", но всего лишь КРЯК, Крякнутое (гидрокрекинговое) масло по умолчанию не может быть лучше ПАО. А то что там у тебя замерзло или не замерзло, это вообще никакого отношения качеству масла не имеет. К показателю качества масла имеет величина индекса вязкости, открой и посмотри на данные кряковой Канады. Для кряка норм, но в сравнении с ПАО хрень . А щелочное число какое у Канады которую ты льешь? Для нашего топлива щелочное число должно быть не ниже 10. Если ниже 7, то желательно масло менять через 3-5 тыс км., либо быть уверенным что ДТ именно Евро-5. Насчет фоток , фото было сделано в Германии на Заводе Мегуин, которым владеет Ликви Моли. Насчет моего дилерства ЛМ, я тебе сказу что у меня вся стена с сертификатах подтверждающих дилерство и с другими всемизвестными производителями , но для себя, верней для своего авто мощностью в 300 сил выбрал Ликви Моли топовой линейки Синтойл Энерджи
-
Ну давайте разбираться, что значит моему нравится? А овса ты ему не давал, может тоже понравится ? )) Я технарь и привык верить сухим цифрам, а цифры в документации и если есть тех данные на Петро Канаду давай сравним. Да кстати на одном их профессиональных форумов по тех жидкостям выкладывали фотку, как на складе завода Ликви Моли затесались бочки Петро Канады. Может это домыслы но прокомментирую, многие производители что бы не тратиться например на логистику или из-за недостатка собственных производственных мощностей, заказывают продукцию на предприятиях партнеров и уже с завода партнеров идет продукция под брендом заказчика. Другого объяснения я не нахожу.
-
А зачем применять CH-4, когда рекомендован CF-4 Мда....чёт я попутал....а как вообще PETRO-CANADA ? Любой продукт, в том числе и масло этого бренда имеет своих поклонников. Я вот не из их числа.
-
Уже отвечал, ещё повторюсь зачем в Терракане CH-4 ? То что льет отец это конечно аргумент, но зачем? Когда рекомендовано CF-4, я понял бы если залил бы просто CF, но зачем лить масло требования класса которого специально разработаны для использования в моторах, работающих на высококачественном топливе с удельным содержанием серы до 0,5%, а у нас сплошь и рядом высокосернистое топливо.
-
А зачем применять CH-4, когда рекомендован CF-4 ?
-
Вещь отличная, только надо ставить нормальных производителей, чтоб не было, как ты рассказываешь
-
Сейчас у нас в наличии вот эти колпаки. http://terracan-shop.ru/shop/search/?searchstring=%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BF%D0%B0%D0%BA Могу проверить соответствие по вину.
-
Прошло с того времени аж целых восемь лет! С дилерами ситуация не изменилась, но как говорится спасение утопающих дело рук самих утопающих, теперь сами с усами, обросли сканерами, знаниями и хорошими технарями-друзьями ) К кому можно обратиться? Можно Ваш телефон в личку? Пытался отправить Вам сообщение, или ящик переполнен или ... Общение в живую продуктивнее в разы. Днем я на работе, служебный тел. на сайте магазина в подписи. Личку почистил, действительно переполнилась.
-
лучше ВИН
-
Колпаков на Терракан как минимум пять разновидностей.
-
Прошло с того времени аж целых восемь лет! С дилерами ситуация не изменилась, но как говорится спасение утопающих дело рук самих утопающих, теперь сами с усами, обросли сканерами, знаниями и хорошими технарями-друзьями )
-
"Хохол останется хохлом Хоть ты пусти ЕГО в Европу Где надо действовать умом, Он напрягает только ж*пу. И потому-то на Руси Завещано аж Мономахом: "Связаться Боже упаси! С тремя - жидом, хохлом и ляхом ". Коварен жид, хотя и слеп ; Кичливый лях - похуже бл ** и, Хохол же - съест с тобою хлеб, И тут же в суп тебе нагадит" (с). "Хохлы" Т.Г.Шевченко 1851г.
-
Не проходят по экологии это если к нам ввозить, а в Приднестровье свои законы. Да нет, я имел в виду именно ТАМ, в Германии. Там никто у тебя не отнимет машину и не заставит переделывать, просто налог будет больше и её некоторые ограничения. А так пожалуйста я видел совсем древние машины катаются.
-
Не проходят по экологии это если к нам ввозить, а в Приднестровье свои законы.
-
А скажите, управление с руля такого комплекса будет? да, через модуль-адаптер. Приобретается отдельно цена около 2т.р.
-
Игорь, и по чём такая красота? Эта модель уже не производится, сейчас ждем новые две модельки. Цены примерные 13т.р.- 15т.р.
-
А почему у тебя в профиле : Автомобиль:3.5 V6 МКПП Двигатель:2,5 ?
-
Например на Винде вот аппарат, простой и надежный http://terracan-shop.ru/shop/product/multimedijnyj-kompleks-acv-avd-6200w-s-navigaciej-/ у меня лично такой стоял на предыдущем таракане, никаких нареканий. Теперь это устаревшая модель, есть более современные.
-
А не задумывался ли ты никогда, что проблема кроется не в Винде, а в "железе" и что аппараты купленные за копейки и слепленные на коленках в подвале работать нормально не будут? Мы попераставляли поверь не 15-20 штук, а значительно больше и винда на хорошем аппарате работает весьма корректно. Я голосую за Андроид и не потому что с Виндой проблемы, а потому что на сегодня на КарПиСи он дает больше возможностей для расширения. Хотя если будут автомобильные аппараты на Виндус-10, я возможно и соскочу с Андроида, т.к. например в телефоне он меня достал! Мой совет, не берите совсем дешОвые аппараты, будет попандос! Лучше брать через российские официальные сети, во-первых аппарат полностью прошит и адаптирован под Россию, во-вторых гарантия, в третьих это будет качественный аппарат. И не надо думать что здесь цены взвинчены до небес, хорошие аппараты и Китае стоят не дешево, ХОТИТЕ УБЕДИТЬСЯ забейте название WINCA в поиске на Али и посмотрите цены, либо такие как у нас, либо дороже!. Мелкие продаваны да, могут мошенничать, брать на Али дешовку и задвигать тут, но крупные типа Red Power, имеют долгосрочные связи с крупными китайскими заводами и продают качественные аппараты.
-
а можно по подробней?
-
Добро пожаловать! http://terracanovod.ru/forum/74-tekhnicheskie-zhidkosti/