stalker10

Здравствуйте! DUNLOP GRANDTREK SJ6 245/70 R16. Очень красивые диски. Резина очень хорошая липучка нешипованная. Продаются т.к. Терракан продан на летней резине. Я пересел на Hummer H2. 30 т.р. Отправлю куда нужно будет транспортной компанией (сам сейчас колесья зимние жду из Новосибирска). 8-913-542-6177

Предлагаю DUNLOP GRANDTREK SJ6 245/70 R16. Диски следовательно 16 красииивые!!! Просто машину продал на летних, а эти продаются пока. Резина так же шикарная. Липучка нешипованная. 8-913-542-6177. 30 т.рублей за все.

До дома добрался. В Новосибе снял левый привод, так как вибрация была предположительно оттуда и это помогло. Вибрация пропала, правый не снимал. Кстати, чтобы снять левый привод не пришлось даже откручивать нижнюю шаровую, обошлось только верхней, так что работы минимум. Из внутренней гранаты колечко стопорное вынул и весь ШРУС вытащил. Чтобы грязь не попала одел пыльник а в него напихал тряпок. Спасибо за ответы, теперь дома буду все смотреть.

До дома добрался. В Новосибе снял левый привод, так как вибрация была предположительно оттуда и это помогло. Вибрация пропала, правый не снимал. Кстати, чтобы снять левый привод не пришлось даже откручивать нижнюю шаровую, обошлось только верхней, так что работы минимум. Из внутренней гранаты колечко стопорное вынул и весь ШРУС вытащил. Чтобы грязь не попала одел пыльник а в него напихал тряпок. Спасибо за ответы, теперь дома буду все смотреть. В Новосибе несколько раз на глаза попадался на глаза Терракан 2,5 гос. номер 293.

Вот и продолжение - Картина такая. На левом переднем колесе с гранаты слетело стопорное кольцо. Обнаружил это не сразу, а только когда появилась непонятная вибрация при движении. Когда поставил стопорное кольцо, обнаружил что появился люфт продольный и поперечный - а я в дороге. Через некоторое время вибрация при движении стала невыносимой, но она пропадала при подключении полного привода. Поехал на полном приводе - выкинуло масло через сапун переднего моста. Попытался выключить перед - а он не выключается. ПАотом выключился, но тут же паоявилась дикая вибрация. Опять поехал на полном приводе - через некоторое время появился сильный гул - сидя в машине, не понятно откуда. Принял решение снять нафиг передний кардан - но это радикально ничего не изменило. Вибрация в колесе продолжается, вся машина уже залита маслом из сапуна, что с раздаткой не понятно. В таком виде доехал до Новосибирска, машина пока стоит, а мне завтра нужно уехать домой в Абакан. Вот интересно - что делать? в таком виде доеду? может привод левый еще нафиг снять да так уехать? Раздатка EST, двигатель 2.5, Помогииитеее!

Картина такая. На левом переднем колесе с гранаты слетело стопорное кольцо. Обнаружил это не сразу, а только когда появилась непонятная вибрация при движении. Когда поставил стопорное кольцо, обнаружил что появился люфт продольный и поперечный - а я в дороге. Через некоторое время вибрация при движении стала невыносимой, но она пропадала при подключении полного привода. Поехал на полном приводе - выкинуло масло через сапун переднего моста. Попытался выключить перед - а он не выключается. ПАотом выключился, но тут же паоявилась дикая вибрация. Опять поехал на полном приводе - через некоторое время появился сильный гул - сидя в машине, не понятно откуда. Принял решение снять нафиг передний кардан - но это радикально ничего не изменило. Вибрация в колесе продолжается, вся машина уже залита маслом из сапуна, что с раздаткой не понятно. В таком виде доехал до Новосибирска, машина пока стоит, а мне завтра нужно уехать домой в Абакан. Вот интересно - что делать? в таком виде доеду? может привод левый еще нафиг снять да так уехать? Раздатка EST, двигатель 2.5, Помогииитеее!

Сегодня небольшая остановка в Самаре, а завтра без остановки до Новосибирска. Погода замечательная. На левом переднем колесе с привода от гранаты соскакивает стопорное кольцо, прямо на ходу, проявляется в виде вибрации, ставил на место уже два раза, но видимо нужно делать что-то другое, так как понятно, что опять слетит.

катаюсь по саратовской области и по Саратову

Ну я туда пока не собираюсь, а ты уж такие большие цифры не пиши, а то так никто не соберется. А у вас седь красиво, и посмотреть есть на что.

Пока проехал 3.300 км. Новосибирск, Омск, Курган, Челябинск. Сейчас в Оренбургской области. Завтра выезжаю в Саратов по этому берегу Волги, а обратно поеду по другому - это чтобы охват городов был больше. Самая дешевая соляра в Кемеровской области - заправлялся по 21.10, а самая дорогая в Оренбуржье - доходит до 24.80. А фотоотчет с Терраканом будет обязательно. Чуть позже. До встречи на дорогах.

утром выезжаю по маршруту: Абакан - Новосибирск - Курган - Оренбург - Саратов. А затем надеюсь так-же и обратно. Так далеко на машине еще не ездил. Увидите у себя в городе Терракан серебристого цвета, на номерах - регион 19 = это я. Чем черт не шутит - может и увидится придется.

Отсоединил, запустил в бутылку, увидел - 1. В бутылке скапливается масло понемножку; 2. Патрубки турбины теперь сухие и чистые; но вот в чем вопрос - 3. На работающем двигателе из шланга сапуна в бутылку идет дымок, его видно хорошо невооруженным глазом, он даже из бутылки выходит наружу. Это может быть? Это нормально? Делать что-то надо?

спасибо за просвещение, теперь точно найду.

спасибо, попробую. обратное реле - это что?

вчера сделал все по фотографиям akacaruba. спасибо за такие подробные отчеты. отрезал от старых ВАЗовских пружин три витка, зад поднялся на 6-7 см. впечатления только положительные. кто знает, может есть какие-то подводные камни. которые сейчас не видны, а то собираюсь в дальнюю дорогу. заранее спасибо.

так и не сказал, подключить получилось, чтоб при запуске двигателя загорались, а при заглушенном гасли? если получилось, то скажи как.

в выходные все сделал сам по отчету akacaruba. спасибо большое за такие подробности. от себя хочу добавить, что нельзя вывешивать оба колеса сразу. я из за этого часа два точно потерял. когда оба колеса вывешены, рычаги передней подвески работают не так, как на фотографиях - не поднимается верхний рычаг вверх, и после того как верхнюю шаровую прикручиваешь, верхние отбойники поставить некуда, места не хватает. Пока догадался приделать одно колесо, опустить его и увидел. что тогда все работает - много уже было потрачено сил, нервов и матов.

С пол года назад заглушил клапан ЕГР, но не так, как здесь советовали, а поставив прокладку сбоку (я так понимаю между клапаном и впускным коллектором). Сегодня занимался этим опять, и теперь поставил прокладку как здесь и советуют снизу клапана. В сязи с этим два вопроса: 1. выхлоп стал ужасно вонять, и связывать это больше не с чем. Так и должно быть? Раньше выхлоп даже вдохнуть можно было. 2. если принципиально нет разницы с какой стороны глушить клапан, а реально вроде разница есть, то чем это можно объяснить?

Терракан 2.5 автомат. Только что заводил его. На улице -26 - 28. Аккумулятор новый, стартер крутит реально хорошо. Двигатель не заводится. Топливо жидкое, посмотрел, но "лягушкой" на тонком фильтре почему-то не накачивается. Когда полез под капот, увидел, что под ТНВД свежие потеки, а потом увидел, что и прямо капает соляра. Попытки завести не оставил, и после непродолжительных мучений - лапку газа в пол и т.д. - двигатель все таки запустился. Запустился, но ему явно не хватает топлива, пытается заглохнуть, приходится подгазовывать. Через 1 - 2 минуты газ отпустил, двигатель работает, обороты держит примерно 1100. Но самое гадкое, что соляра в районе ТНВД потекла еще быстрее, прямо на чистый белый снег. Чтобы заглянуть туда, этож надо по крайней мере интеркулер снимать и все такое. А на улице реально холодно. Был бы очень признателен за любую информацию по данной проблемме. Информация на сайте меня уже несколько раз выручала, хотя Терракан у меня около полугода. И сейчас надеяться больше не на кого.

А мне кажется, что ничего не надо было менять. Стало красивее, но мне стало хуже. Все открывается очень медленно, так как скорость инета не большая. Лучше бы было попроще. По моему недовольных не было и никто на более красивые сайты не сбегал.

Скажите, а тепловозное топливо здесь кто нибудь пользует? У меня один товарищь не нахвалится, а другой говорит нельзя: якобы оно "сухое". Очень хотелось бы узнать ваше мнение.

Невооруженным глазом видно, что один круче другого... Скажите пожалуйста, а скакой скоростью можно передвигаться на полном приводе? (раздатка EST? 2,5 тд, 2002). А то пока пригнал его домой (а полный привод не отключался по причине поломки переключателя), а ехал 100-120 км/ч примерно 1000 км, у меня погнало масло из сопуна переднего моста (опять-же, если мне все правильно объяснили - трубка проходит по стенке радиатора). Сейчас переключатель наладил, езжу на заднем приводе, масло вроде не гонит.

Так сколько же бак? Я на моргнувшей лампочке также 78 литров влил на заправке, потом испугался, бросил это дело. Соляра в горловине так и не стояля.