Проблему с маслом решил? Как пример, я ездил на мобиле.. мне оч. в наших условиях Сибири не понравилось. Расхода, правда не замечал, но что касается Мобила, как говорит товарищ, работающий в сервисе и пользующийся продуктом от дилера....Все известные бреды масел давно производят свои масла в разных частях света...и очень часто одно и то же масло, но произведенное в разных регионах - отличается. Бывает прямого производства, а бывает и восстановленгоданое. По роду своего занятия, сталкивался с подобными случаями. Шелл например ..производит часть своих масел в России.. В подмосковном Фрязино. Скоро (уже с 2008 года пытаются запустить свой завод) видимо запустят. Лично сам, я ездил на Петроканаде..неплохо...хороший пуск зимой..но у них пакет присадок направлен только на хороший запуск при низких температурах..на длительность использования и выработку моточасов нет. Менять масло надо уже после 5-6 тыс. Доливка требовалась при скоростях 120-130..в районе стакана. Я сейчас остановился на масле G-Energy F sint 5w30. Проблем нет..масло сделано в Италии. Газпромнефть-см купило завод Шеврона, доработали формулу для наших условий(пыль, грязь, топливо) хорошие диспергирующие свойства.