HAMMER570

смотрим здесь и выбираем http://gclass.ru

Я смотрю в сторону МБ G и мост и рама. А передний мост нужен для того чтобы по весне каждый раз не заглядывать в передок:целы ли все пыльники шаровых, приводов, линок. Вот казалось бы поменял я это дело тыс.15 назад, а они как то бысторо пролетели, и сейчас заглядываю а там уже трещинки, может и лето проходит... А рама - это безопасность! А мерседес- это мерседес)))!!!

Нашего ползучего насекомого, сильно то и не отлифтуешь! Зад это пружины, а вот перед фигвам! Ну если не установить проставку под верхнюю шаровую, переместить её по рычаг и помучаться со сход развалом... У того же паджеро, площадка под верхними отбойниками, расположена ниже - что дает более длинный ход подвески, а унас как на спортивной машине... Вчера примерил колесики 265\75\16 вот тут клиренс! между защитой двигателя и землей см. 30 получилось (фотки чуть позже выложу)

А вот мне каца, что кожа самое практичное! Да, если подогрева нет, это попа, но я на зиму кидаю меховые накидки. Летом ващее ничего не потеет. А вот если ребенок ченить пролил или залез в резиновых сапогах с болотом на подошве - ведро воды или влажная тряпка и усё чисто)))

Если есть лишние деньги, то почему бы и нет!

Я снимал сидения,вытаскивал ковер и мыл с ванишем,второй раз обычным порошком и все это дело щеткой. И сушил в течении солнечного летнего дня

Ага,где находишся?

Да, мерял сам, и сложного ничего нет (выше описали) Померил компрессию на холодную (т.к. двигателя собирают при комнатных температурах и все зазоры при таких температурах (хотя даже в книжке написано: "прогреть двигатель до 80-90градусов") короче у меня в гараже на момент проверки было -5, итог: 29, 28, 28, 28

Но придется снимать распредвал?! и тогда остальное: ремень, станину насоса кондиционера... потом регулировать клапана?

Замерил вчера компрессию и вот что имеем(если считать от радиатора):31,27.5,28.5,29 Сегодня буду менять на холодную. А голову снимать нужно при замене колпачков?

А у меня при прогреве с начало обыкновенный дым, потом сизый и вонючий, мотор троит и , как прогреется и вовсе не видно и мотор ровно работает. Вот купил компрессияметр, буду сегодня мерить А вообще грешу на маслосъемные колпачки, т.к. стоит подогреватель и с начало прогревает "голову". Из этого вопрос: самому можно заменить эти колпачки в гараже?

А перед этим были какие нибудь были? Вот у меня во начинает прогреваться все нормально, чуть прогреется начинает троить, валит сизый дым, до конца прогревается всё нормально, только чуток сизеньким дымком. Поменял лягушку (т.к. была протечка проворачивался металлический патрубок) поставил хомутики новые, болячка осталась. Теперь самое главное - осталось проверить компрессию и вот немного побаиваюсь вердикта... Да, и еще: у отца на кукурузнике кгда кончился плунжер глох на горячую, но потом заводил с очень сильным трудом пока не остынет или не польет водичкой

Всучу и свои 5ть копеек: ему бы передний неразрезной мост и пружины и я тогда наверное бы не смотрев сторону других машин))) А, еще генератор повыше (как на американцах), и.... что бы ремешок удобно было менять, а то они уж сильно намудрили)))

А мене мой деревянный руль нравиться, но уж сильно затертый и немного тонковатый))), вот и пытаюсь найти хорошую оплетку что бы хорошо и гармонировала с интерьером. Диаметр кстати мерял: 38, а многие оплетки идут 38-39

Ну если внедряться в подробности, ТО: масло поменяно, не только в мостах (перед шел синтетика), зад (кастрол синтетика для лсд), но и в коробке и раздатке (так же синтетика шел для грузовиков, что если на улице -30 то рычак мкпп свободно ходит на замороженной машине), в раздатке шеловский декстрон до -60(кажись), а так же учитываем что едим не по асфальту (да зимой почти как осфальт и 100км\ч), а вот летом "грейдер" (песок, глина, пыль, камни) а если еще пройдет или идет дождь вот и представим! Так что я считаю что расход как раз!

Ну что пора и мене отписаться: зима-город(-35-40)-20-25-50л (иногда), зима-трасса(-35-40)-18-20л(скорость-80-90), лето-город-14-16л, лето-трасса-10-12л(скорость80-90-100), сейчас у нас потеплело трасса(-5-10)-15л (скорость 80-95-100) колеса 265-70-15

А в наших условиях лучше мостовую машину, и так как 105х и 100х очень много нацелен на G 300, 350 дизель

Всем привет! Также стал неровно работать, НО: На холодную завожу, выходит на прогревочные 1000 об., идет белый дым, как обороты падают до 750 кажись и начинает немного как бы подтраивать, но через раз. Ну типа тр, тр,тр,тр, трррррр, тр, тр, тр, тр, трррррр, и т.д. при этом стрелка тахометра плавает, машина на этом провале качается, идет синеватый дымок, при перегазовке дым синеватый, при добавлении оборотов 1000-1250 работа выравнивается, не трясет, дым синеватый (но это только когда прогревается). Из воздуховодов пошел теплый воздух, поехал по потихоньку. Покатался по делам, мотор тянет, провалов нет. Останавливаемся, машина на холостых - всё в норме, работает ровно, мотор урчит как кот, мягенько, дым обыкновенный белый (если -25-30) при -10-15 дыма вообще не видно! (на прогретом). На горячую заводится не сразу (догадываюсь что плунжер) но неужели что из-за плунжера может так работать? Коробка механика.

Всем привет! Я хоть и не голосовал (так получилось и открепительный не брал) у знакомых и друзей поспрашал, дык все за ВВП голосовали, хотя за его политику против все поголовно!На мой вопрос почему тогда за него голосовали? На что дан был ответ поразивший меня с ног: А за кого ещё??? Людям дают выбор, дают разные программы, а они просто бояться перемен Вот у меня семья:жона, маленькая дочка. жена работала в полиции (прошла аттестацию) предложили уйти в администрацию, на меньшую должность с меньшим окладом. Говорю уходи давай что нить поменяем в этой жизни - ушла и не жалеем. и коллектив у них дружный и по выходным дома и вроде как на повышение пойдет. А то что ментам з\п подняли, дык много что по убирали, вот и проезд убирают ВООБЩЕ((( я как был инспектором (на государевой службе) 6 лет, так и столько буду в нашей глухомани, теперь тоже решил уйти. Меняйте в своей жизни многое и не бойтесь перемен - пока ЕСТЬ выбор!

Клапан заглушен уже третий год (более 20тыс.км.) правда по второму кругу поставил прокладку из под пивной банки и в этот раз сделал двойную. Когда прогорела первая, как раз пришел с трассы и въехал в город, на перекрестке пошел провал и черный дым. На расходе топлива не отразилась а вот мощность прибавилась, т.е. теперь выхлопные газы не идут в по новой во впуск. Расход уменьшился тогда когда промыл винсом (сам) был по городу 14-16 стал 12-14л. по трассе стабильно 10 (но у нас не асфальт а грунт и колеса на 15), а зимой надоело следить т.к. начинается от 18 и заканчивается 50-60 (зависит от забортной температуры)

На край света дорого! поэтому защиту делал сам

С прошедшим, но праздником!!!

Во как правильно ответил!!!))) Поддерживаю!!!

Ага и мне в личку по стоимости плунжера

Командир артиллерийской гаубичной самоходной батареи в\ч 41326 г. Гусиноозерск п. Заозерный Республика Бурятия пришел летехой (пиджак) уволился в запас старлеем