неВролог

Вас понял. Пока не могу : два дня ещё в клинике , а вот потом вперёд! Спасибо за предложения и советы. Исправлю- напишу в этой же теме. Всем приятных выходных. А у меня два дня общения с моими пациентами, что тоже доставляет мне массу приятных моментов, с профессиональной точки зрения.

Володя,ты придал мне уверенности в том что виноват моторчик.Ибо сколько раз было так что включаешь а там молчание или наоборот такой щелчок и обана- при повороте на медленной скорости передок не "вихляется",т.е. привод отключен и террик быстро разгоняется или обратный эффект. поэтому и вытащенный пред не помогает. если механически недовкл или недовыкл то так и будет- нет разгона ввиде "прыжка" что наблюдалось ранее,тупит,бенза жрет и бесит!!!!! сниму моторчик вручную отключу привод сниму пред 4 поставлю моторчик отключу от не фишку и тогда посмотрим кто кого: я моторчик или он меня или во мне. А если серьезно,то ты,Володя,думаю прав.

Двигатель_это слишком конечно,но вот новый блок в сборе от соренто я поставил.головы мои отличном состоянии-я же все таки невролог ! Все хорошо,но радость была не долгой. Стоит мой тараканчик в гараже и грустный такой!!!!!! Но скоро у меня выходные и я им займусь! Мужики,если в раздатке вся собака спряталась,то что лучше ремонтировать или купить контрактную? И где взять её родимую?

Владимир,привет.Спасибо. уровни знаю как проверить.Обороты великолепно поднимаются,потенция охрененная! Двигатель только перед этим НОВЫЙ поставил. Сначала то всё было зашибись,а через 2-3 тыс появилась эта хрень. Причем ощущение что не выключается полный привод(ехал в РБ и на трассе М1 при резком разгоне услышал .такое впечатление что недоквлючается или недовыключается полный привод в раздатке(не всегда слышны щелчки при переключении с авто на лоу или они разной "интенсивности":то чётко как бы мощно щелчок проходит,то как то еле еле слышно,а то и вовсе нет ничего.главное что при включении L или R машина "приседает" как на полном приводе.ну и бенза жрет много)..а если попробовать вручную отключить привод прокрутив вал со стороны моторчика снять кардан и попробовать?

ничего не говорит. перестала разгоняться вообще. причем на холодную грубо говоря нормально. только при резком разгоне свист и тупизна. уровни на месте. мужики,не могу постоянно быть в системе:больных много, дежурства и т.д.(работаю доктором в частной клинике).масло заливал не помню уже какое. думаете масло полностью поменять?и в раздатке тоже?

Друзья террракановоды!У меня возникла проблема:появился свист похожий на вой при резком нажатии на акселератор В ДВИЖЕНИИ,причём разгона как такого нет,очень медленно и тупо. свист явно в районе раздатки. были ощущения неотключенного переднего привода,снимал пред 4,но ничего не понял,свист остался и едешь как будто на полной блокировке. Что сделать то?

Ответа не дождался,поехал к другу в тюнинг центр.Моторист послушал фонендоскопом.Банально-помпа.Вот так.

На здоровье!Ура!Ура!Ура!

Добрый вечер братья таракановоды! Обращаюсь с просьбой о подсказке:стук на горячий двигатель в районе головок при подьеме с низких оборотов и при сбросе газа-стук типа РОКОТА. Добавлю-датчик детонации поменял вчера(день ковырялся!),ускорение отличное,слегка позвякивали пальцы-но потом бенз заправил хороший и пропало,на тесте нет ошибок,ранее из-за одного косяка снимал головы и предыдущий хозяин видимо просто доливал масло и не менял(редиска)-под крышкой гбц были элементы ПЛАСТИЛИНА,только маслянные,долго на холостом-на газ давишь и из выхлопа дым сизый. Так вот проблема-ЧТО ЗА СТУК ТИПА РОКОТА и что проверить(датчики?гидрокомперсы?эбу?)

У меня в новом блоке заслонок сами заслонки неплотно подходили в шахтах-пришлось ослаблять и ровнять,чтобы было всё плотно.Вот только что я забыл так это зафиксировать винтики .Но не беда-щас буду менять гидрокомперсы и зафиксирую.Я из-за этой болезни головы снимал,но маленькую часть так и не нашёл.

Евгений!Спасибо за продолжение темы-свою проблему не решал,но теперь уверен в чём проблема с моим и займусь.А среднюю часть коллектора я однажды ремонтировал сам-вставлял втулки(развалилась 6 заслонка и в цилиндры кусочками),сейчас поставил новую как и ты по подсказке друзей с форума от соренты.Но мне нужно сейчас радиатор заменить-потёк видимо из-за заклининного термостата-в дрова просто(кстати поставил новый ТЕРМОСТАТ хундаёвский-нихт арбайтен т.к. патрубки верх-HOT VERY VERY,низ-COLD,заказал другой но уже не в экзисте) и гидромуфту ветилятора охлаждения двигла.А также ко всему буду менять вместе с колпаками и гидрокомпенсаторы-на прогретом при троганье или нагрузке слышимый звук как буд-то цепь на классике или клапана.Вот такая вот хрень.Ещё раз спасибо,вот только делать буду сам-КАК ВСЕГДА!!!!!!!!!

Всем друзьям и форумчанам прювет!нахожусь от дома за 1500км и есть проблема.при включении задней или драйв или 2 или эльки слышен шум с вибрацией.на парковке или нейтрали шума нет. Шум уменьшается при движении или может исчезнуть ,иногда его нет. При удалении предохранителя 4 шума нет,но тогда горит абс.когда вроде шума нет при движении рул колеса шум появляется в положении удержания и напоминает неисправность гур(обороты двигла чуть падают при повороте руля ).одновременно с эттм начала в ноль акб разряжается вдруг за секунды(на неработающем двигателе).индикация работает.ошибки не выводит.предохранители норма.контакты сухие.окислов снаружи не видно.что скажите?с уважением!

Привет,таракановеды!Эта проблема решается заменой сервопривода заслонки смешивания потоков-снял кожух вентилятора справа внизу,открутил три саморезика(чтобы руки отсохли у конструктора-неужели нельзя было проще как-то придумать как его открутить) и отключил клемму(тоже не удобно,даже хуже) и снять.Ремонтом думаю не обо,йдётся,я так и заменил,т.к.так натрах......ся со снятием и установкой,что заказал и поставил-забыл эту тему.

Игорь,после замены масла в LSD я проверил и УРА!!!!!!!!!!!!!-всё отлично,РАБОТАЕТ!!!!!!!!!!!!!Я уверовал чудесные свойства масла оригинального.Спасибо за участие.