АтамарА

Я тоже.Но!!Потратила время на разьезды.К двоим челам обращалась-то ли перед новгодом неохота было-но сказали-что тут работы много и может незапаятся и тд.Вобщем отказали.Вот и пришлось-купить такой типа пластилина для заделки течи в бензобаках.Называется-gas tank repair(фирма магнум)Ну это то что на мой взгляд-в этой ситуации более подходяще.Потом ещёпопалась на глаза такая фиговина-называется-ремонтнаялента Удав.Прочла -вроде тоже около дела.Пришла Домой-отрезала кусочек этого пластилина-оказался вонючим-плохо перемешивался-но скрутила небольшую колбаску и обмотала трещинку насколько возможно размазала края-чтоб прилипло по хорошему.Уже через минут 20-встало как каменное.Тоже сделала с обраткой-мне показалось что там тоже местечко какоето подозрительное.Часа через четыре-замотала этим Удавом.Там написано-что при растяжении он начинает поляризоватся и встаёт.И выдерживает и давление и не боится ни холода ни мороза.Наночь крышку обработала преобразователем.Утром-промыла и просушила.Потом нашла в гараже спрэй-написано---цинк спрэй спэшиал.Какаято немецкая фигня-с помощью гугла перевела-что антикорозийка-хоть и затёрто половину было-но поняла что -то что надо.Обработала ещё и им.Получилась серая почти блестящая поверхность.Просохло-я ещё сверху грунтом.Вобщем-что нашла в гараже-то и приспособила.Завтра пойду ставить.Думаю-на немножко-хватит.Понимаю-что это временная мера.Потом-закажу наверно новую.Цена правда кусачая.Вроде наш Таракаша бюджетный по запчастям-а тут-крышка с тремя трубками-на конце пластмассовая сетка идатчик с поплавком-и на сайте-5 тыр.Чёто меня жаба задушила и так перед новгодом много трат.Так что буду знать где тонко.С наступающим Новым годом всех!!!!! привет Тамара,это где такой ценник нашла за топливозаборник? В Иркутске и Красноярске два рубля цена А вы на сайте зайдите в магазин-и гляньте-5550 руб.У нас в Архангельске-так же-во всяком случае-я на рынке в одном месте спросила-и больше не спрашивала.В инете правда видела за 3700-но надо ждать.Вот я и слепила как могла-знаю что временно.У сына каникулы-хоть покатаю по гостям да на ёлку.

Я тоже.Но!!Потратила время на разьезды.К двоим челам обращалась-то ли перед новгодом неохота было-но сказали-что тут работы много и может незапаятся и тд.Вобщем отказали.Вот и пришлось-купить такой типа пластилина для заделки течи в бензобаках.Называется-gas tank repair(фирма магнум)Ну это то что на мой взгляд-в этой ситуации более подходяще.Потом ещёпопалась на глаза такая фиговина-называется-ремонтнаялента Удав.Прочла -вроде тоже около дела.Пришла Домой-отрезала кусочек этого пластилина-оказался вонючим-плохо перемешивался-но скрутила небольшую колбаску и обмотала трещинку насколько возможно размазала края-чтоб прилипло по хорошему.Уже через минут 20-встало как каменное.Тоже сделала с обраткой-мне показалось что там тоже местечко какоето подозрительное.Часа через четыре-замотала этим Удавом.Там написано-что при растяжении он начинает поляризоватся и встаёт.И выдерживает и давление и не боится ни холода ни мороза.Наночь крышку обработала преобразователем.Утром-промыла и просушила.Потом нашла в гараже спрэй-написано---цинк спрэй спэшиал.Какаято немецкая фигня-с помощью гугла перевела-что антикорозийка-хоть и затёрто половину было-но поняла что -то что надо.Обработала ещё и им.Получилась серая почти блестящая поверхность.Просохло-я ещё сверху грунтом.Вобщем-что нашла в гараже-то и приспособила.Завтра пойду ставить.Думаю-на немножко-хватит.Понимаю-что это временная мера.Потом-закажу наверно новую.Цена правда кусачая.Вроде наш Таракаша бюджетный по запчастям-а тут-крышка с тремя трубками-на конце пластмассовая сетка идатчик с поплавком-и на сайте-5 тыр.Чёто меня жаба задушила и так перед новгодом много трат.Так что буду знать где тонко.С наступающим Новым годом всех!!!!!

Макс дело говорит! У меня вот какие соображения-пока закажу-время пройдёт-а тут праздники новогодние на носу и каникулы у ребёнка.А хоть временно-можно ли взять ремкомплект для глушителей-там отрезать ленточку-обмотать аккуратно всю выходную трубку-я её зачистила от ржи и обезжирила спиртом-потом промочить составом-я так поняла-он на основе эпоксидки-и подождать пока всё хорошо засохнет.А верх этой крышки-который тоже немного подржавел-потом помазать преобразователем ржавчины-подождать-и сверху залить эпоксидкой.На какоето время спасёт?или шняга получится?Отдавать в пайку-чёто стрёмно-там трубка не медная.Если отрезать и приварить новую-то тоже мне чего то боязно.Рядом какието заизолированные пластиковые пипочки.И насчёт преобразователя-у меня он с какойто добавкой-типа даёт плёнку силиконовую-а на него эпоксидка может невзятся.Или всёже лаком.Ещё есть ну совсем может безумная идея-дома есть ремкомплект эмалевого покрытия ванн-он тоже на основе смолы.порасить и ждать пока высохнет.Пока я конечно склонна отдать пайщику-если возьмётся..Микротрещинка по закруглению-а не на входе-может шланг удлинить и обжать хомутом прямо почти у самого выхода из бака.Вобщем-пока колхозить буду както.

Проверь топливную систему на завоздушенность.У меня причина нашлась-номне помогла определить-врезка-перед основным фильтром-врезала дополнительный-маленький пластиковый-с сеточкой.А там видно-есть воздух или нет.Если есть-прокачать.Еслиб не он-я б тоже не могла понять-почему-вначале заведётся-потом глохнет..Долго рыла-даже тнвд проверила и меняла все шлангии фильтра.-но нарыла небольшую трещинку из топливозаборника-мне тут на сайте посоветовалипроверить..У меня другая причина.У тебя-возможно-при минусе-шланги топливные сьёжились и гдето воздух сосёт-пообожми все хомуты на топливных трубках.вот чем могла-через что самой пришлось пройти--то и посоветовала.

Наконец то опять добралась до гаража-было не до машины.Вскрыла люк-почистила грязь.не поняла-толи грязь сырая толи всоляре.Навид-всёнорма.Поотсоединяла всё-там один пластиковый разьём." рядом две трубки металлические идут от крышки-потом хомуты и пластиковые полупрозрачные-кудато подниз-по видимому-на фильтр и обратка.Потом ещё одна трубока-в пластиковой защёлке-это не знаю чего такое.Вобщем всё отсоединила.Открутила крышку бензобака-она зубчатая-путём подбива понемножку деревяшкой -и молотком постучать понемногу-окрутилась.Опять почистила всё-чтоб грязи ненатрусить.Оказалось-что это пластмассовое колёсико-которое прижимает крышку топливозаборника.Вынула-это такая фиговина с тремя трубками на ней датчик с поплавком а на конце-сеточка.Сеточка-некритично загрязнена.Фонариком посветила в бак-там корыто в самом баке-соляра чистая и пару мутных хлопьев тёмных.Вытерла всё-трубочки на вид-целые.Сняла сеточку-почистила старой зубной щёткой-она одним концом к заборной меттрубке-другимк самой сетке-соединина небольшим резиновым шлангчиком-соединина хомутами с защёлками-ну или не знаю как это называется-вобщем плоскозубзами нажимаеш-оно и свободнеет..Затыкнула конец топливозаборной металлической трубки-и дунула со стороны которая вверху крышки.Услышала-что оттуда пропускает воздух.По видимому это и есть причина-откуда у меня воздух подсасывает в систему.Сверху с внешней стороны-крышка-из которой идут концы этих всех трубочек-которые в бензобаке находятся-в ржавчине.Почистила аккуратно небольшой металлической щёткой.На вид-никаких трещин.Намылила и дунула но уже с обратной стороны-запузырилось в месте прохода трубки-тоесть в самой крышке.Вот интересно-а както заварить это место можно-или заменить или весь топливозаборник менять в сборе??Извините-что так несуразно и подробноНаписала подробно-может кому пригодится..А вам спасибо за подсказку-где рыть.

Как и советовали-проверила Тнвд-с полтычка заводится и сосёт нормально.Долго неподходила в гараж-сын болел.Сегодня проверила трубки-вроде всё сухо.Добралась до бензобака-похоже там.

Прежде чем до лючка доберёшся-прийдётся открутить весь задний ряд сидений.Увидиш стык покрытиясалона и багажника.У меня тоже было всё приклеено-пришлось отковырять причём по всей ширине-чтобы завернуть покрытие-чтоб не мешало.Если всё заклеено-но нащупай гофрированый шланг-который от этого люка идёт к задней двери и там ныряет вниз-там проводка от датчиков.Он какраз по центру этого люка.Люк-как и говорили-примерно посрединепод задним с пассажирским сидением(за водителем)Плоский такой овальный блинчик закрученный 4мя помоему на 10-болтами.Откручиваеш-он поднимаетсявместе с этим гофрированным трубком.Увидиш круглую крышку-от которой идут 2 трубки на хомутах 1 пластиковую папка-мамка конец которой как раз и есть в верхней крышке.И ещё одна трубка с защёлкой.Когда вскроеш люк из салона-увидиш-если мокро-значит идёт течь с одной из этих трубок.Не забудь аккуратно грязь почистить.её будет на пару пальцев-точняк.Это не сложно.Я как раз сегодня эту процедуру сделала.Только у меня другая была причина-чтоб до бензобака добратся.Бензобак-кстати-у меня-пластиковый.Может у кого другой-не знаю.

Сегодня поменяла и датчик воды и ручную подкачку-результат тотже.Значит остался топливозаборник.Где находится-знаю.Года три назад засорялась мутью врезка-фильтр.Поехала чистить бензобак-весь процесс наблюдала-там как лючок открутить-вынимается такая длинная фиговина-это оно и есть?Тогда бак был практически чистый-я фильтриками всю муть и убрала-меняя их.Значит буду рыть там-потому что вроде как больше и негде.Спасибо за подсказку.Правда этот ремонт я сама не потяну.Открутить и достать правда ума и рук хватит-а вот что дальше-наверно визуально должно видно быть или как то проверять надо?Пойду литературу почитаю на эту тему.

А у меня что то подобное-и не могу разобратся-или воздух гдето подсасывает или ТНВД накрылось-может кто подскажет?Ездила до этого случая-нормально.В баке было немного летней соляры-наверное литров 20.Долила 30 зимней-ездила нормально-без проблем.Благо температура-маленький минус.Выездила-почти до красной-долила ещё20-опять же на заправке.Ночью минус 15-стала плохо заводитсяи газу вроде как побольше надо давить и стала тупить.Сейчас опять небольшой минус-гдето-3.Посмотрела-врезка перед большим фильтром-немного как почернела.Поменяла-накачивает светлую соляру.Прокачала воздух-завелась сразу-поработала-захлохла-фильтрик-полупустой-пипка-мягкая.Накачаю-опять заводится-поработает-заглохнет-как газу дам.Сменила основной фильтр и все топливопроводы-обжала все хомуты-врезка тонкой очистки-светлая-опять выгнала воздух из большого фильтра-завелась опять с полтычка.Проехала немного-глохнет-гляжу-вврезка-до половины пустая и пипка опять слабая-как в большом -соляры нет.Подкачаю-проеду-стану.Вопрос-или гдето воздух сосёт-или надо лягушку менять-или всё таки Тнвд не качает???Не стала новую тему заводить-может кто тут подскажет?И ещё предположение-может у меня соляра всётаки летняя?Плохо с бензобака сосёт -топливозаборник в баке-забился?Что с ним делать?Продуть в бак-и плескануть размораживателя?Я уже не знаю на что грешить.Ведь если свечи накала-то они работают только на запуск?Ничего не пойму.Если ТНВД-то оно вроде как на горячую плохо заводится.До этого незамечала.И как его узнать-работает Тнвд или нет?

Рустам-у меня была точно такая же проблема-как ты описываеш.Это надо менять датчик педали акселератора.Стоит год назад-гдето в районе 5ти тыс.надо сам датчик.Это такая железячка с намотанным тросиком-которая газ регулирует.У неё управление-электронное-и там гдето -стирается дорожка-поэтому газ и прыгает.Это как мне обьяснили-и я как особа женского полу-так поняла.Но после смены этого датчика-машинка стала-как прежде-размеренной-без рывков в управлении.

Уважаемый!!!Исходя из личного опыта-не парьтесь!На сервисе заплатите за сьём,дефектацию-наверняка прийдётся менять фрикционы,возможно планетарку похоже правильно пишут что приводной вал и тд плюс установкаЕсть ремкомплекты разных расходников для нашей коробкиСтоит от6до 9тыс-где посчастливится заказать(там всякие прокладочки и мелочёвочки)Планетарка стоит дороговасто-если повезёт-то можно найти тыр за 18-но это по ценам прошлого года.Гораздо бюджетнее заказать контрактную коробку.Но можете дождаться приговора после дефектации-и тогда решать что бюджетнее.Московских цен не знаю.В прошлом году попала на ремонт-в результате всё равно пришлось заказывать контрактную,которая встала за45,хотя могла заказать за 30ть в глобоавто из ВладикаПлюс взяли за снятие,установку и дефектацию старой-24т.Но уже время поджимало и нервов нехватало-а тут предложили подороже-но через 3 дня коробка была уже в Архангельске.У нас такие мастера-разобрали всё до винтика-а собирать похоже неохота,а денег срубить очень охота-вот мне мозг весь и вынесли.Причём я с самого начала настаивала на контрактной-но мне обещались отремонтировать.Показала разобранную коробку другим спецам-сказали что с дефектацией обманули-там всего то надо было сменить несколько запчастейУ меня была другая проблема-хоть всё крутилось,хоть и на больших оборотах но потихоньку ехала-и масло горелым пахло.Я прошла эту эпопею-до сих пор снятся все эти железячки-я их уже не только наизусть знаю и знаю как выглядят-но и весь инет прорыла в поисках запчастей-потому что мне предлагали на сервисе ну по очень некорректным ценам.Так что-вначале поиск адекватного сервиса-вы от Москвы рядом-братья Таракановоды-подскажут куда.Затем дефектация.И Вам решать.Удачи.

Подскажите кто знает-у меня впереди справа выгнуло и надорвало металл ограничителя.(болтик небольшой-приварен к раме)Причём наверно так купила.Заметила-что когда надо завернуть покруче-то начинает тереть резину с внутренней стороны.Как это исправить?Что надо снимать?Мне на фирме сказали-что чуть ли мотор надо снимать-чтоб выгнуть и заварить.У кого так может быть было-то как возможно исправить.Мне сказали что ездить можно но круто не заворачивать? а у меня место парковочное у дома-так расположено-что никак не обойтись без выворачивании навсю.

Вот это я тоже не могу гарантировать-поскольку качество герметизации останется на совести мастеров.Пока всё работает.А там -посмотрим.Главное что хоть теперь буду знать что ждать и как это решается.

Я тоже надеюсь-что хоть сколько простоит.Теперь хоть знать буду куда и как.Переживаю что рановато водицы налила-надо было выждать чтоб по хорошему просох герметик.Какой заливали не наблюдала-поскольку бегала относить второй насосик-пока мне перепаивали то что взяли.Ой-а насчёт моего трудолюбия-спасибо за оценку!!мне вообще по жизни ничего просто так не даётся-приходится бодатся по полной.Спасает опыт кручения железяк от детства-у папы была 21 Волга и мне приходилось ему немножко сначала смотреть-поскольку Овниха по гороскопу-и везде надо было свой нос ткнуть-а иногда и чего то помочь-в виде сидеть за рулём и нажимать на педаль-пока папа тормозную жидкость менял.А бог памятью наградил да и с 8го по 10 класс в советские времена училась в УПК по автоделу.А там все двигателя разбирали по запчастям и ездили на грузовиках на права сдавали.А тогда учили не так как сейчас.Модераторы-извините-я тут немного не по теме флуд развожу-но хочу сказать Что не так страшен чёрт.Надо не боятся чего то самому делать.Благо есть такой замечательный сайт где подскажут как можно сделать самому а накрайняк уже в автосервисЕщё раз-спасибо тем кто делится своим опытом!!Удачи на дорогах!!

Привет всем!!Хочу похвастатся-колесо даже не снимала.Гдето пооткручивала,а гдето просто поотковыривала защиту -она у меня из двух частей-у всех наверно тоже.отвернула её и подлезла рукой-ближе к двери-как мне написали-нащупала этот бачёк,посветила фонариком,чтоб посмотреть какие трубочки куда идут.Там их 2 моторчика-нащла который мне нужен.чтоб его вынуть-надо трубочку снять чтоб вся жидкость стекла, ато у меня был полный бачок.Там ещё есть разьём-его вынула-потом вынимается сам моторчик-вобщем както ухитрилась его снять.На вид-малюсенький такой чёрный цилиндрик внизу с сеточкой.Сеточка была чистая.Поскольку я в электрике-ноль без палочки-то взяла эту фиговину и поехалана авторынок-где мне за 250 рублей подобрали на вид один в один аж 2 штуки.разница была в верхних разьёмах.А они ни на одном не похожи на мой..Пошла в ближайшую мастерскую к электрикам-хлопцы вникнулись в мою проблему и чего то там перепаяли-то есть с моего сняли а на один из мною предложенных-вро де как с нивы-вот ей богу не запомнила,ворона.Вобщем поскольку разьёмы не подходили то перепаяли с моего и заклеили герметиком в месте который к самому этому моторчику или насосику или как он там называется-переставили.И стала эта фиговина на вид один в один с моей.А моя запчасть сдохла наверно от старости-внутри вода была.и окислено всё.Приехала домой всё назад как то поставила,стала защиту ставить и вспомнила что трубочку не подсоединила-хорошо что только начала прикручивать.Да,была на авторынкеи не взяла с собой пистон за образец чтоб купить новые.У меня защита через раз закреплена пистоном с болтиком-болтик крутиш-усики раздвигаются.А часть закреплена просто пистонами пластмассовыми-я их сковырнула а назад они уже не влазят почемуто.Куплю все с болтиками-крепче будет стоять.Уважаемые мужчины-прошу прощения за стиль письма-я не знаю как и чего называется-может както не так чего написала.Оно конечно же может быстрее было бы если б крыло снять-там сверху открутить штук пять или семь болтов-но я забоялась что оно тяжолое или ещё чего откручивать надо былоб.И еслиб колесо открутить-то тоже легчеб былоб туда подлезть.Но у меня прикипело намертво,хоть и побрызгала Вдшкой на ступицу куда подлезла туда и брызгала=но никак не снималось.Сама не верю что осилила такое.Залила воды-жжужжит и прыскает.Ура!.

Спасибо-попробую завтра так сделать.Если чего открутить мелкое-то это мне под силу.А сегодня на ночь Вдшкой надо побрызгать колесо на ночь.Ато всё как то недосуг было раньше-недавно в колесо железяку впоймала-так на щиномонтаже колесо открутили-а снять не смогли-всё закипело.так мне прям на колесо жгут загнали в дырку-и всё. вроде не спускает.Думаю что справлюсь.Спасибо за совет.Удачи на дорогах!!! Чёто я совсем заколёсилась.........

Дождей давно не было-поэтому дворниками не пользовалась.А тут чёто решила стекло обмыть-ничего не вышло-дворники работают а водичка не брызгает.Сначала думала что жидкость закончилась-но нет-омывайка ещё с зимы осталась.Полезла в предохранители-то же вро де как целые.Вопрос: возможно накрылся сам насос-потому что когда нажимаю к себе рычаг-то не слышно звука насоса -то тогда где он находится и как туда добраться?В книжке написано про задний омыватель,но он у меня работает.Рыскала по форуму-тоже ничего не нашла.Нашла только то,что надо снимать крыло.,поскольку я так поняла что вся эта лабуда находится в бачке,горловина от его находится под капотом-а сам бачёк гдето под крылом.Почему то в руководстве по ремонту ничего не нашла вразумительного.Подскажите-если у кого была такая бяка-то можно ли как то туда залезть не снимая крыло-ведь это я так понимаю-чтоб его снять-то там столько гемора-мама не горюй-или я ошибаюсь?И можно как то определить-накрылся насос или может контакты какие окислились-по сопротивлению или как там электрики определяют, не снимая бачёк.?Только не смейтесь-если я какую глупость написала-я в электрике полный ноль.Просто надо ехать на сервис-так чтоб я хоть немного в курсе была

Спасибо-всё нашла и всё поменяла.

Решила сменить антифриз .Сливную ппробку на радиаторе нашла.А как слить с блока??ведь там остаётся немало.Сервисам не доверяю.И есть ли разница в производителе антифриза,У меня красный.Правда уже не красный а бурый. и в расширительном бачке на трубке грязь слизкая,которую я уже вытерла.

Рубята-спасибо!!Буду пользоватся вашими советами-но потом.После того,как моя машинка побывала у чудо мастеров,которые мурыжили меня и моё авто,по поводуремонта коробки-в результате -коробку нашла сама,они её только поставили-мой Таракаша вдруг стал так много до неприличия кушать солярки-что мой полный бак просто улетел со скоростью звука,даже не успев замёрзнуть.К тому же, тоже вдруг,на холодную ехала нормально,а как разогреется,тов движении в пробках-выяснилась другая бяка-при нажатии на педаь газа-с холостых(800 об.)резко росли на 2200-соответственно машина резко ускорялась,создавая аварийную ситуацию.Доехала до другого сервиса-подключили комп-выявили:датчик педали акселератора выдал такой-график-как раз с 800-до 2200-резко скачок-затем идёт плавно-то есть как и на самом деле.Я то испугалась-думала,что контрактная коробка перестала какуюто скорость включать.Всё оказалось проще-замена датчика педали акселератора,А насчёт немерянного аппетита-датчик подачи воздуха в коллектор завис на температуре -40.,поэтому машина столько и кушала.Мне это показалось очень странным-поехала назад-к дельцам-кто коробку ставил-а они дурака включили-сказали что это изза того что новая коробка.До постановки в ремонт-а это было 14мая-всё было очень гуд-и машина слушалась,и кушала умеренно-на трассе-9-10,по городу зимой-максимум 16 литров.Той зимой-выезжала редко-морозы ниже 30ти нежарили-и то в это время авто было в гараже.Я им говорю-вы чего,мою машину всёлето в холодильнике держали??Мне-это от старости.Короче-меня с сервиса попёрли-как дуру-я заказала новые датчики-поставила сама(элементарно,оказывается)-там везде фишки,и немного болтов пооткручивать,-позакручивать.Теперь моя машинка-едет очень послушно,и опять стала кушать,как прежде.Вопрос:или я дура,или мне датчики поменяли,и как боротся с такими дельцами,и как доказать ?

У меня в прошлый раз соляра встала при минус6.А Хайгир,говорят,надо сначала в горячей солярке развести.А ктонить Маннол лил?Мне на авторынке сватают-winter diezel называется.Сказали что это не антигель а депресатор топлива.А по моему это одно и тоже.Только стоит дороже.Значит вычислить сколько в баке соляры и налить прямо в бак столько сколько по инструкции,или всётаки надо сначала развести гдето в какойнибудь таре,и потом.С керосином-слышала,что хорошо,но я не знаю где его берут.Спасибо за советы.

Посмотрела прогноз-у нас скоро в Архангельске подморозит,а у меня полный бак летней соляры,и перед топливным фильтром стоит дополнительная врезка с фильтром тонкой очистки.Какую химию лить лучше-ато чёто запуталась вся-одни пишут одно,другие другое.Кто сталкивался с такой проблемой-посоветуйте что в бак вливать,чтоб не забить фильтра и незапарафинить бак.Ну никак не выездить мне столько-я только из ремонта,поэтому и полный бак-слила с дуру всё что было в запасах с лета.У меня 2 года назад была проблема с замерзанием -помогла присадка-размораживатель дизтоплива,со сменой фильтров и продувкой трубок.,тогда я на заправке заправилась под видом зимней.Нехочется опять попадать на время реанимации.Можно ли налить этого размораживателя,или добавить антигель,какой лучше?В инете смотрела,запуталась,всяк сверчок хвалит свой шесток.и тут же масса плохих отзывов.Извините за тупизну вопроса,Некогда сидеть тралить интернет,Я уж напрямую товарищей Тараконоводов спрашиваю.

Я так и сделала-приехала на сервис-они с невинными глазами загнали на подьёмник,открутили сливную пробку на поддоне-слили наверно около литра.-сколько точно,даже не показал,но много,судя сколько лилось.По щупу проверили-по нижнюю метку на горячую.Я говорю-может посередине чтоб было,дольём немного.А мне в ответ-щас новый фильтр заказали,потом поменяеммасло-ато старое с коробки смешалось с новым,но ещё более менее.Вобщем наверно самой надо долить немного до уровня на горячую до посередине хотябы.И это у нас в Архангельске самый лучший и грамотный сервис по коробкам(по словам автовладельцев)Чито же творится на других?Или это меня так "полюбили"за те пять месяцев,что машина там простояла??У меня набралась целая книга истории заказов нашей айсиновской коробочки.Да,-если кто из Питерцев прочитает мою писанину-может кто подскажет грамотных проверенных спецов из Санкт-Питербурга,где могут восстановить мою родную коробку(желательно побюджетнее).Щас я заставила ремонтников собрать назад мою старую-так как у меня есть основания сомневатся в грамотности проведённой дефектовкиМне кажется что в моей истории включился человеческий фактор.Хочу заключение по своей коробке,и по возможности восстановление своей-на всяк случай.В конце октября едет в Питер человек с такой же коробкой,но у него проблема небольшая-но он судя по моему опыту ремонта-не хочет рисковать,поэтому везёт свою в Питер.И есть возможность мою вместе отправить.Не хочется думать на плохое,но ведь контрактная-кот в мешке-сколько проездит-никто не знает.Я уже боюсь повторения истории моего ремонта у нас.Всё лето дети в холоде просидели,потому что -сначала меня на сервисе обещаниями кормили о поставке,а потом отказались-пришлось самой заниматся поисками-эпопея не для слабонервных-никому не хочу желать того,через какие нервы ,риски и страхи мне пришлось пройти.Но тем не менее я очень рада,что мой ТАРАКАНЧИЧЕК снова в строю!!!Буду ездить на нём скоко отмеряно.Ни на кого не променяю!

Привет всем! нашлась для меня контрактная коробка-загнули цену-мама не горюй!выбора не было-приехала-поставили-всё поехало нормально.Просила предварительно вскрыть поддон глянуть чё там.Почемуто несогласились-сказали что если вскроют-то вдруг не поедет,то тогда назад незабирут те кто поставил.У меня по договору-в течении 10 дней-претензии.Проверила только до 3й скорости-всё переключалось без тычков,плавно,полный тоже включался также,задняя тоже,.остальные режимы вроде как тоже.Но толком,не было возможности-это надо было ехать за город,на трассу-по городу пробки-не погоняеш.Прокатала по городу-65 км,глянула -по щупу-перелив масла в коробке.Утром на холодную-тоже небольшой перелив.Масло немного посерело-но это по видимому,смешалось с тем,которое оставалось немного в коробке.Эмульсии вроде небыло-масло прозрачное,прозрачное-красновато-сероватое.Что это может быть????После обеда поеду опять в мастерскую-что им говорить?Я сделала очень большую ошибку-когда забирала машину-то не посмотрела уровень-понадеялась на мастеров-божились,что всё сделали как надо.Меня смущает тот момент-что после установки,они наездили для проверки,всего около 3х километров-сделавповидимому кружок вокруг сервиса.Значит доливали на непрогретой коробке???Я в щоке от наших ремонтников!!!Если отталкиватся от их показаний,что масла лили по уровню-то почему перелив.Мне заодно поменяли антифриз-а он красного цвета-возможно гдето течь в радиаторе? Ведь масло в коробке,охлаждается вторым контуром в радиаторе??Может поэтому и масло красноватое?Или оно должно быть такое???Чёто у меня уже мозг глючит.Мне сказали проездить тысячу-приехать заказать новый фильтр в коробку,и прокладку в поддон.А как я проезжу,если у меня такая бяка вылезла?Проверяла на холодную вроде как в книжках написано-всё равно выше верхней метки-гдето на 1,5-2 см.Уважаемые мужчины!!!!Посоветуйте,пожайлуста,как быть??Вы ведь больше разбираетесь-я всего лиш начиталась литературы,ну кое что сама могу,Но ...И как назло,все знакомые мужчины,которые разбираются-сейчас кто где-кто в морях,кто в командировках.ВОт только после обеда смогу поехать в сервис-что им предьявлять?И опять платить прийдётся,что ли?,мне ведь наряд-заказ закрыли.....

Спасибо,я неверно выразилась,насчёт соленоидов-ну это так получилось,я так поняла .Насчёт неисправностей по блокам управления-мне насервисе твердят,что сканер не показал ошибок,и что у меня с электронной частью всё в порядке,а неисправна механическая часть .Мне это тоже странно показалось.Когда у меня случилась утечка жидкости,ни чек ни A/T не загорались,после долива,и на обратной дороге-тоже ничего не загоралось но ведь должен же что либо показать сканер? .Из этого моё предположение-что никто диагностику не делал-решили,раз жидкость пахнет горелым-значит всё ясно.И предложили сначала разобрать.Я настояла на своём присутствии-что из этого получилось-писала ранее.И почему то немного гложет недоверие к результатам дефектовки.Так как ничего,кроме списка требуемых запчастей,я не получила от менеджера.А к замене кроме ремкомплекта,фрикционов,фильтра,вощли и обгонная муфта,насос,почти все шестерни,включая планетарку-насчитали по полной,к замене почти треть внутренностей.Я уже согласилась на всю предложеную сумму,подумав,что с новыми то запчастями коробке сносу небудет,но тут возник вопрос об этих так называемых соленоидах,которые как мне было сказано,не держат давление-и поскольку их отдельно не производят,то надо новую гидроплиту-а её стоимость-около 60 тыс.Сами понимаете,во что ремонт обойдётся.Из Германии пришол ответ-во всей Европе на всех пунктах утилизации коробки на двигатель 2.5 тд-нет.Вот на 2.9-штук семь.Буду искать дальше.