Хозя

это клапан 9308-621С для форсунки 33800-4х500?

ок, поищу

а говорил порожняком поедем!!!

а Динамо бежит?

уважаемые форумчане, кто знает сообщите номер обратного клапана для форсунки 33800-4х500

Спасибо большое!!! Как только забрать теперь эту чтучку - дрючку? Не бываю в Ваших городах.

В мире есть такое диво - бронирующая плёнка. Тоже такую хочу. в чем вопрос то 150 рублей полоска шириной 35 см и длинной 1 метр хватит на 4 фары и два телефона. делал сам техническим феном. первый блин комом потом огонь. все получилось. где её обычно продают? Имеет ли она какое-то название?

у меня велюр так спина всё равно потеет)))

что за броня?

к сожалению диагностика не всё покажет. В механическую часть не влезешь, но сделать её просто необходимо. от себя скажу: жаль что Терриков перестали делать.

да, и фильтр только Дэлфи

я тоже фары полирнул, не знаю на сколько хватит. Говорят опять помутнеют.

Здравствуйте всем! Кто-нибудь пробовал реанимировать обратный клапан в груше?

А можно подробнее где это и как проверить пробило или нет? у меня например было масло в антифризе в расширительном бачке

по мне так 2,9 предпочтительнее, резвее 2,5 будет.

Доброго всем дня!!!! У меня похожая проблема. Выдаёт ошибки Р1611, Р0204. Кто-нибудь как нибудь проблему решил? Подскажите пожалуйста!!!!

Здравствуйте всем!!!! Моё имя Алексей. На форумах я не участвовал, хотя чужими мыслями и опытом пользовался. Вот и решил хоть какую-нибудь пользу принести. Буду рад, если помогу. У меня Террик 2,9, МКПП, EST, LSD. Была у меня проблема попадания масла в антифриз. Здесь же на сайте и нашёл выход. (Спасибо всем, кто делится нужной информацией!!!!) На двигателях 2,9 слабое место резиновые колечки в теплообменнике, который находится по ходу слева на блоке цилиндров. Игорь, Вы писали что лопнул патрубок. Следовательно так же могло бы и получиться с резиновыми колечками. Попробуйте может поможет!!! По крайней мере начать с более дешевого варианта.