Юрий495

Люди подскажите! Что значит М+С . Это всесезонка или это зимняя?

Стоп ! Проверять уровень нужно на заведенном двигателе после того как АКПП прогрелась примерно 80-90 градусов, для этого нужно проехать 15 -20 км ИЛИ Я НЕ ПРАВ?

У меня тоже нет ! Я брал у братишки! И очень даже понравилось. Думаю себе приобрести..

Вот интересный момент! Я решил замерить уровень едя по трассе . Уехав глубоко в Тульскую обл.остановился и проверил уровень он оказался по центру HOT (а по Москве проедя 15-20 км уровень на 1,5 см выше максимума так же как у многих) Почему так? Я так понимаю ,что в городских условиях коробка греется сильнее чем нужно для проверки уровня .

Получается это норма? Или дело в размере колёс? Да и у меня спидометр показывает больше у всех так?

А что там разбирать?! Снять колесо и будет видно…

Где можно посмотреть?

Ехал я тут с навигатором. И заметил ,что скорость по навигатору и спидометру отличаются ровно на 5 км! Интересно это ,что врёт мой спидометр или навигатор?

Я достал сегодня свои зимние колеса (купил вместе с машиной ) И что то они не очень то мне показались зимними . На них есть значок М+S это всесезонная резина или всё таки зимняя? Резина японская.

вот я думаю места там прекрасные….фото покажите?

А есть разбор нашей машинки?

Как продавали во Владике так и продают!

Я так понимаю : Откручиваю пробку сливаю 5 литров(говорят ,что столько сливается) заливаю 5 литров ,завожу ,после процесс повторяю. После этого я думаю старого масла останется минимум. У меня два вопроса: Нормально ли смешается маё масло с корейским? Как быть с уровнем(у меня выше на 2 см)делать также или налить по отметке hot ? Напишите кто менял ,что залили и как меняли. Заранее спасибо.

А тогда посоветуйте что лить и можно поменять самому? есть ли там фильтр?

У меня тоже выше метки . Подскажите какое масла должно быть на цвет ? у меня практически чёрное!

Подскажите пожалуйста. У меня при глушении вроде стал двигатель сильнее трясти машину! Кто подскажет, что это может быть. Может это быть из за соляры или может балансировочный ремень? Скажите у кого как глохнет?(машину встряхивает )

У меня было так; Я прошлой осенью продавал машину получилось продать в два этапа(месяц провисела на авто ру. Не взяли продал немного позже )через пару дней как объявление я снял или оно само удалилось . Мне звонок / о друг я у тебя купил машину погнал её в далёкое далеко ,что то в авто полетело и ему нужно положить денег для обзвона своих знакомых . И я бы точно положил бы 500 руб .думаю многие бы положили денег всё таки его бывшая машинка …. Но он не учел ,что я не продал авто а просто снял объявление.

АКПП пожалусто!

Да и по поводу того ,что с 2,9 никто не пересядет на 2,5 . Это может быть. Но большинство людей после 2,9 не когда в своей жизни больше не купят себе дизельную машину ни при каких условиях (владельцы вспоминаю это как страшный сон) Чего не скажешь про тех кто попробовал ездить на морально устаревшем дизеле. Например на простом и потрясающе надёжным 2,5! Я считаю ,что если брать машину б/у то брать нужно более надёжную. Либо брать новую и ездить на ней до истечения гарантии .

Может и будет такая цена для тех людей которые сами будут всё ремонтировать при помощи нашего клуба. Но я говорю про людей которые ездят на машине не подозревая о всех проблемах и тонкостях работы механизмов в своей машине и едут в сервис когда пойдёт дым, перестанет заводится, пропадет тяга . есть такой пример после пропажи тяги на машине человеку сказали ,что в топливной системе есть стружка ((( поменяли всё , что соприкасается с соляркой! Даже вроде меняли бак! согласен ,что многое можно было просто разобрать и промыть в гараже. Но повторю ,что в Москве люди ездят на машинах и просто нет времени и возможности что бы сэкономить на ремонте вот отсюда и такая цена.

Скажу что я думаю и то почему мой выбор пал на 2,5.хотя вначале был уверен ,что возьму 2,9 (до того как пообщался с людьми которые обладают и ремонтируют эти машины) Common Rail это сильный, экономный ,экологически чистый , современный двигатель. Но что проку от этого если машина Б/У все гарантии закончились в обслуге стоит нереальных денег и каждый второй владелец покупает таблетки от давления когда ему говорят стоимость ремонта. Хотя есть и такие кто отдал за ремонт приблизительно 180-200 тыс. и очень доволен этой машиной говоря ,что сам виноват , а машина не причем (человек может себе это позволить) Для остальных же владельцев это не решаемая проблема они пытаются сплавить не исправную машину(сам смотрел такую) Но это моё мнение ,прошу понять это, я просто хочу более подробно раскрыть тонкости этих авто.

Пора узнавать сколько стоит новая (((

А ,что с ними? И как бороться , цена вопроса?

Очень интересно ,а как бы попробовать?

У меня появилось биение руля при торможении на скорости 60-100 ,даже не биение, а мягкое покачивание если опустить руль и притормозить при такой скорости.машины в сторону не тянет,что это ? Заранее спасибо.