Странно, по мануалу максимальный предохранитель по силе тока 120А. Запитан в системе пуска и является первичным предохранителем. С него идёт развод на замок зажигания, реле сигнализации, реле пуска и соленоид стартера.
Да, ещё с полностью вывернутыми колёсами может щёлкнуть. Но мне как-то кажется справа. Но это точно не поперечные тяги, не рулевые (они грухотят и скрежечут). Недавно резинки под уплотнительными скобами поменял- не помогло, хоть они изношены были. В движении звука нет, даже если подлетишь на неровностях. При раскачке звука так же нет. Я уже и колёса вывешивал и все рычаги и тяги по 100 раз перепроверил- тишина. А как колёса вывернешь или резко тормознёшь- может щёлкнуть. Бида
Не ты один друг по несчастью. У меня тоже такая болезнь есть. При резком торможении парой щелчок слышен одинарный, и если сразу после него резко стартануть- второй слышен. Пока не победил. Хоть и подвеску несколько раз перетрахивал. Менял уже втулки маятника, рулевую тягу, рычаг поперечки- но звук не пропал. Найдёшь- отпиши что это.
С Алексеичем полностью согласен. Возможно человек ошибся или что-то не договаривает, как он потом определил, что передок в конце заработал? Хотя думаю, что возможен вариант, когда с 2Н сразу 4L включили, без нейтралки и сразу газовать на передаче стали- вот передок и не врубился... Но это всё предположения...
Вот это п...нуло!!! Ну пендосы в этом плане как всегда, впереди планеты всей. И главное ж открыл дверь, сел, включил всю электрику, завёл, отъехал, но вот именно взорвалось, когда за стеклоподъёмники взялся.