wasya

Хорошо, хорошо!!! Верю. Но под капот загляну всё равно. Видимо двигатель настолько слаб для этой машины, что мощность набирали по крупицам.

Всё может быть... Отписал в личку.

Привет, дядя Саш! Физику я знаю. Чем воздух более холодный, тем больше его плотность, а следовательно и мощность. Что в 2.9 твентилятора нету это точно! Насчёт 2.5 я только что спрашивал- сказали нету. Спорить не буду, сам погляжу и сделаю выводы.

Нее, я лучше под капот загляну тогда корейцу. Так точно будет.

Блин, да я тебе сделаю фото 3 машин, где у них нет ничего!!! Двух корейцев и одного европейца. Если у тебя не необычная машина, как был у кого-то тут под сиденьем вентилятор.

На 2.9 точно нет! Сам всё снимал лично. На 2.5 засомневался даже, но спросил у своих знакомых. У них тоже там ничего нет. Ты не путаешь с радиаторами охлаждения двигателя? Я про тюнингованные гоночные машины имел ввиду.

Хотел бы посоветовать, но в Мозыре незнаю никого. На форуме есть диагносты, они могут дать ответ точный. Можешь в личку попробовать им написать. Если хочешь- тыкну пальцем к кому с вопросом лезть.

Где ты видел вентилятор на интеркуллере? Если уж на то пошло, то интеркуллер охлаждают но другими способами, да и то на гоночных машинах.

Откуда мы?

Диагносты нормальные? До твоего тэрраканов диагностировали?

Это не мотоцикл, ничего страшного не случится. Максимум что будет- упадёт мощность но очень незначительно. Ездят люди и без интеркуллера вообще и ничего страшного.

Check загорается, когда машины дымит или дёргается? От чипа не будет. От прибавки 10-15 лошадей 2.5 тонны рвать не будут сильно.

Насчёт педали- привыкай. Это CRDi, а не старый тупой дизель. Зимой надо быть осторожным, чтобы в занос машину не пустить по неосторожности. Насчёт форсунок- машина должна коптить, когда льют форсы, да и тяга пропадает. На каких оборотах у тебя машина начинает подымливать?

Нафига ему вентилятор? Обдув же с воздухозаборника идёт. Не думаю, что вентилятор что-нибудь даст. Только шуму больше.

Промаслен интеркуллер и у меня. Турбина сухая или нет не помню. Завтра погляжу. Пробег 145 тыс. При всём этом масло не кушает и дыма нету. Динамика отменная. Вроде не у меня одного такое. Говорят, что ничего страшного и это не неисправность...

Спасибо, Алексеич, что не забываешь. Я настаивать не буду. Отдашь, так отдашь. Останется- буду благодарен если вышлешь. Посмотри на фото креплений- скажи, по-возможности можно будет приспособить на заводские крепления? Заранее благодарен.

Да и в XP не сложно настраивать. Правда на одно лишнее действие больше- дополнительные команды инициализации прописывать надо (у каждого оператора свои). А так телефон лучше USB модема, потому что ещё вызовы голосовые принимать можно.

Что конкретно интересует? На европейца или корейца?

Встетился как-то я зимой на узкой дороге с тушканом. Меня удивило, что потребовали меня пропустить тушкана! Эх не поздоровилось ему. Колёсиками долго крутил стоя на месте. Алексеич, удачи в продаже!

Я тоже соглашусь, что маловат расход 9,5 по городу для крузака. Он на холостых за 25-30 минут ужирает топлива, которого бы на 20 км хватило (это по датчику). Да и вообще зачем задумываться сильно о расходе? Тем более для джипа 10-12 литров- это гуд Если нужен маленький расход- прошу взглянуть на поло или лупо Люди на тахо и на эскалэйдах ездят с V8 и не считают расход у кого меньше.

[media]http://www.youtube.com/watch?v=q4fBlyaCe90

Да и туарег с максимально поднятой пневмоподвеской не выше будет.

Ещё на одного скакуна по бордёрам и сугробам без боязни терануть бампером стало больше!