Приветствую всех! Вижу, что тема с торсионами аж кипит! :-) Ну чтож, поделюсь и я тем, что знаю. Лично я, когда крутил торсионы, подвеску не разгружал. Я после того, как прокрутил болт просто качал спереди машину вверх- вниз с целью разгрузки. После этого увеличенный клиренс на глаз стало видно. Качали вдвоем по сторонам одновременно. Насчет зависимости могу сказать примерно, 3 оборота = 2.5- 3 см (НО, я фиксировал изменения от арки до колеса). Удачи! Кста, фото болтов не надо? Завтра могу сфоткать и выложить.