res

Валера, тож живу в САО. Пишем пималеньку, читаем больше, последнее время сильно занят, даже читать некогда. Но виден просвет.

По моему защита ставится в первую очередь для защиты картера двигателя. Такая защита стояла у отца на дэу нексии, в области на песчаной дороге присыпанный песком камень. Два удара. До москвы 250 кил-в мы доехали неспеша, итог замена вала, стойки крепления двигателя, поддон погнуло но он цел.

По поводу кожи, сам после покупки, заморочился, почистить можно, чем и как если надо в личку, напишу поподробнее.

во вы летуны, я больше 120 не катаюсь в основном, этим летом подтвердилось, высокая скорость и остановки гайцами, выгоднее ехать медленее но без остановок.

я так и сделал, правда разбирать заслонку сильно не стал, может в следующий раз, промывал хайгировской промывкой для карбюраторов, пока вроде все нормально, покатаемся посмотрим, а фотка плохая на телефон снимал и еще солнце в лицо светило.

Сегодня почистил моторчик холостого хода, если правильно то наверно сервопривод холостого хода, фото местоположения после разборки прилагаю, сфоткано прям над аккумулятором. Если не поможет будем искать дальше.

Вообще чем можно еще поклеить эту консоль?(из материалов) и торпеду наверно придется, за текущий год достала скрипеть. Вот весной наверно когда потеплеет займусь, а то теплого гаража нет, да и холодного нестало.

что за фаркоп? стоял уже при покупке? фото можно?

я лью 92

Кастрол ейдж 0-40, после покупки все жижи менял, все от кастрола.

Летом появилась неудобность, после того как заведешь машину, при начале движения, даешь газ пытается заглохнуть, обороты падают, через 2 сек, все нормально, при чем это только на низких оборотах, от 1000 и ниже, далее такое не повторяется. Замена свечей, без изменений. Что бы еще посмотреть? И еще вопросик, так и не нашел два места места где сливать антифриз с движка, в книжке конечно есть пару картинок, но они невнятные, может кто заморачивался(просто это последняя жижа которую я еще не поменял после покупки)?

я был на ТО по газу(мне забыли поменять свечи при установке ГБО), меняли свечи, там все не так сложно как пугают, наблюдал за этим процессом, даже не пришлось снимать коллектор впускной, можно подлезть, потом буду сам менять. Если надо, поподробнее могу написать. А вот что просят много денег за замену это точно =).

мне меняли, заливал тоже что и в коробку, было пол года назад, нашли и слив и залив, буду на эстакаде сфоткаю выложу. влезает туда как написано по паспорту, примерно 1.5 литра.

я тоже рядышком обитаю, коптево.

ошибку пока скинули, через месяц скатаюсь посмотрю не вылезет ли снова, за это время проведу сравнение с двумя другими терриками, благо есть возможность.

спасибо за инфу, в воскресенье что нть решится.

После замены ремня ГРМ и приводных ремней у оффицалов в режиме LOW движение все время начинается на пониженной, и дальше второй передачи не идет, хотя на АКПП втавишь драйв. Сканер показал при проверке ТОД ошибку Р1739 требуется доп диагностика. Может кто что подскажет? совсем не факт что будут делать по гарантии.

пришло время замены ремня ГРМ, решил съездить к оффицалам, рупил все ремни, ролики, сдал машину в ДИМКО в москве на волоколамском шоссе 120, забрал, после выявились глюки при включении на ТОДовской раздатке режима ЛОУ, ставим на драйв, старт происходит на понижайке, начинаем плавно прибавлять скорость, только на оборотах 2200 идет переключение (как мне кажется на 1-ю и сразу на 2), записали снова на осмотр. Вчера ездил на ТО по газу, спецы увидели незакрученные болты на компресоре кондея, и еще место где один болт отсутствует, подкрутили болты что были, глюки с переключением на больших оборотах ушли, но старт на понижайке остался. Сложилось полное мнение что оф дилеры, могут обслуживать только продукцию тагаза, а полноприводные авто вообще им доверять нельзя. Больше никогда не поеду к офицалам хундая.

Вчера чуть не отправили работать, еле отмазался, я беру мангал(не очень удобный, но что есть), топор, палатка 4-ка, два спальника, две пенки, топорик(всегда в машине), еду один, так что спокойно возьму соседей. Гарри ты где будешь стоять? "А гарри будет стоять в 11-30 на въезде в Тулу со стороны М2 ", поточнее бы... под белым автознаком "Тула"? и со скольки? в 11-30 уже отъезжать будешь с места встречи или как? =)

Безопасность Степень безопасности: 72.5 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 66.7866 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 47.5 % Вы не очень агрессивны. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 59.1474 Вежливость Ваш уровень вежливости: 70 % Вы вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 74.5311 Ярость Ваш уровень ярости: 60 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 52.1893

Хорошо подняли тему заранее, разгреб все дела, приеду, давайте место, координаты для GPS, но лучше кусок карты с крестиком, еду один (жена с сыном на даче, так что на гитаре играть некому), бегу с собой все что найду, палатку, пенок на всю палатку, пару спальников вроде были, мангал, топор, провизия и огненную воду я думаю все купят сами плюс на пару гостей, столов и стульев нет. Человек походный, с опытом, соорентируюсь, едем то на пару дней. Так как палатка большая, будет еще 3 комфортных места свободных. Просьба подумать о сборе на месте пораньше, хотя бы кто рядом живет, встаю рано, и в 8-00 крайнем случае 9-00 уеду с москвы с ленинградского шоссе, если кто-то едет с москвы могу взять, друзей, вещи... ну или еще что придумаете..., поеду обратно в воскресенье около 12-00 (или позже, все зависит от кол-ва выпитого с вечера). зы: если что вспомню напишу

меняли все масло(коробка, со снятием поддона, промывка фильтра;мосты;двигатель;раздатка) плюс замена жижи в гуре; тормозухи; в джапанкарсе я при всем присутствовал и совал свой нос, по поводу странного узла механик предположил тоже что это защита раздатки, он не снимал, залил так... влезло туда 1.5 литра кастроловского трансмакса Е(его же залили и в коробку), а вот передний мост правда не удобно, мешает рейка, но тоже залил правда мучился туда влезло чуть больше 1.5 литра, задний мост все просто, 3л туда хватило.

у друга стоит уже чуть больше года гудрич олтерейн 245/75 р16 на родных дисках, говорил что нигде не трет, даже на полной загрузке при поездке в астрахань и обратно.

Снимал клемму, в трубках наверно по 50гр с каждой стороны, больше вытекает с самого фильтра.

поменял фильтр, некоторые добавки к написанному, может пригодится, фильтр сам за рамой в конце водительской двери, пункт по поводу снижения давления в топливопроводе, мне кажется что это для 2.9 дизеля, надеюсь поправят владельцы, так как со скинутой фишкой насоса авто не заводилась вообще, а чтобы ждать пока он отработает и заглохнет сам вообще можно забыть, но чтобы снять лючек за сидением пришлось снять сидение (4 болта на 14), фильтр прикручен болтом на 8 или 10, гайки там нет, единственное место где неудобно, сам фильтр сидит на двух пластиковых зажимах, забились песком и грязью нажимались с трудом но слезли. Жалко что почти забросили тему использования неоригинальных расходников. Кстати фильтр брал у в екзисте Sakura JN9207.