res

возможно меня тоже не будет в москве, все позже.

поздравляю!

исправление... пока незнаю как буду работать... бардак пока, отпишусь позже

смогу 13-го, 14-го я на работе.

сам убирал, но ставил пламегасители. и евро-2. И так всего их 3. Два маленьких и после соединения в одну трубу один большой. Как я понял ты хочешь убрать большой кат., если просто поставишь трубу. Возможно увеличение шума. И порча резонатора если прогорят два маленьких насквозь. Можно просто поставить туда пламягаситель. Или сколхозь. Эти пламягасители в сервисе делали при мне, на основе корпусов старых катов. добавка про лямбды(кислородные датчики) их 4, первые 2 стоят до маленьки катов и отвечают за смесь. и еще два после маленьких катов они как раз контролируют выхлоп. все. на большой електрика не смотрит.

для грм 24312-39800 ремень грм, 24450-35530 ролик натяжной, 24810-35530 ролик паразитный, 24410-39001 натяжитель ремня грм. 28521-39800 прокладка выпускного коллектора, левая правая одинаковые.

Добавлю инфы для двиг 3.5, немного переработанный от паджеро 2. Вполне надежный агрегат. Но обязательный контроль температуры. Почти любой перегрев ведет к замене головы.

на гудрич ат в апреле кусался ценник, я взял купер дискаверер с/т рисунок такой же.

Марку модель скажи...

тоже буду, один, но не долго у племяшки день варения еще в этот день.

К вопросу о конторах, екзист, "Японская компания JD", конкретнее- воздушный фильтр JDAX021, производство китай, нам не подходит 8)

если приедешь на встречу 21 апреля у меня сможешь посмотреть 245/75 R16, в реале. только поставил.

я буду один.

поздравляю.

поздравляю.

присоединяюсь, поздравляю, как говориться всего, хорошего, и побольше.

в принципе незачем, нетолько для себя писал, вопрос даже задавал, все молчали 8)

да, перепрошивали под евро 2 , вместе с этим изменения типо тюнинг но я его не заметил пока. Гарри дай инфу где прошивка эта 6 тыр стоит.

итого, все небыло времени что нть черкануть,(даже щас младшая на руках сидит,одной рукой печатаю). мимо темы. кратко. в четверг был, неоказалось софта, Александр сказал (грубо) версия есть раньше, есть позже. Считал прошивку сказал позвонит, как что нть будет. Позвонил уже на следующий день(16.03), я приехал только в понедельник 19-го. Прошили, все нормально. Уехал, подлючил датчик по подогреву к вечеру. На следующий день "чек". Посмотрел. ошибка р0156 - обрыв цепи лямбда. банк 2 датчик 2. Позвонил сообщил. Сказали исправят. Сделали опять быстро, в тот же день через 4 часа позвонил сказал готова. я смог приехать только сегодня. Итог после прошивки сегодня все нормально. пока чека нет. Уточню щас банк1 кд2 работает полностью подключенный. Банк2 кд2 только цепь подогрева. Вдруг кому надо. Цвет проводки под брюхом на зонде. Черный, серый - сигнал. Два белых обогрев. Итог, оно того стоило. Спасибо ребятам из MP-LAB, Александру и Руслану. находятся на 1-м силикатном проезде д.8. Помимо этого прошивка модернизирована(скажем так). Сказали должен упасть расход - но катаюсь редко и мало. поэтому чуть позже. Так же должна была уличшится динамика, но с моим стилем вождения, сонным или тормознутым(иногда вместе). Я разницу не заметил. Но опять же это совпало с установкой новой резины(Cooper Discoverer S/T, 245/75 r16) которая больше и значительно тяжелее старой родной Кумхи(по резине отпишусь позже в соответсвующей ветке). зы: ребята чинят многие эбу, так что ищите по яндексу mp-lab и по телефону узнавайте По митсу и аналоги(как наш) делают все, как сказал Александр направление профильное. Цена вопроса мне переделка на евро-2(включая что провода до датчиков, когда потеплеет я уберу) + тюнинг(его правда, пока неочень заметил) = 8тыр. это включая скидку клубу. Подобное на 2.9 будет стоить 11тыр. опять же со скидкой. Как мне объяснил Александр они могут(теоретически) погасить любые ошибки по чеку. не только каты и тп., как говориться цена только разная. Дают на проверку 2 недели. Не нравиться вернут все взад(включая деньги конечно). Гарантия по моему год. если что еще вспомню потом допишу.

Это конторой назвать тяжко... ребята работают вдвоем... Голланское оборудование Елгаро. Находятся в данный момент за кунцевким рынком, п.немчиновка. Последний раз когда был сказали что само эгларо развитие и доработку оборудования этого поколения прекратило. Доработали наши последний софт и это называется АГАТ. Тнперь ставят это. цена около 40т. Пока знаю один минус. Там есть счетчик пробега. через 10тыщ газ отрубается, едь на ТО. подстава. мне это очень не понравилось.

чаще в разрыв сигнального провода. Нашел контору в четверг поеду. прошивка эбу двигателя. через недельку отпишу как оно.

обманкам все таки нужна рабочая лямбда, вот щас пробую найти может можно в мозге выключить их вообще?

И так открою новую тему, есть что писать и еще будет. Итак, удалили каты, сделали там пламягасители, в корпусах. Теперь ошибки, но это решим, пока времени нет. Тут добавка, полез посмотрел, у основания второй лямбды отвалился провод, чтоб его, и не соединишь. прям под корпус. Нужна новая. Кто-нть подскажет точно код? А то их две, нужна вторая, после ката. И может кто ставил бош? аналог. тож можно код. =)

21 буду, а вот 28 уже нет, уеду.

поздравляю