burila

Как один из вариантов-заклинивший клапан в крышке бензобака!Создаётся вакуум в баке,потому начинает сосать воздух из сочленений трубопровода.Проверить легко:снять крышку,прокачать систему,одеть крышку и пробовать на ходу.Если поедет нормально,а потом проблема повториться-значит крышка. Второй вариант-забит топливоприёмник.Здесь несложно:откинуть заднее сидение,открутить и прочистить его. Третий вариант-просто невыгнана воздушная пробка.Взять большую-пребольшую тряпку,обернуть ею фильт,отвернуть недоконца пробочку для прокачки, и упорно сливать в тряпку. Удачи.

Привет всем! Недавно озадачился тойже проблемой-дёргался тахометр,машина спотыкалась,особенно под нагрузкой на средних оборотах.Всё сразу напоминало наличие воздуха в системе.Попробовал прокачать-действительно воздуха выгнало много.Машина поехала ровно,но через некоторое время опять задёргалась.Начал прокачивать-воздух!Проверил всю топливную магистраль на наличие подсоса воздуха-утечек нет.Тогда заменил подкачивающую грушу в сборе с филтром.Прокачал-проблема исчезла! Удачи!

Была такая фигня.Попробуй пошевелить,подоткнуть самый большой разъём на ТНВД.

Согласен. Но тогда есть смысл делать две отливки и прокладывать между ними стеклоткань.Либо сразу прессовать с тканью. Простая резина быстро лопнет или вытянется.

Я заклеил диафрагму. Аккуратно отвёрткой отгибаешь вальцовку по краям,предварительно сделав отметку положения штока относительно корпуса.Снимаешь крышку,пружину,вынимаешь шток вместе с диафрагмой.Растягиваешь диафрагму на свет и находишь трещину(скорее всего на сгибе).Если не вплотную центральной шайбе-можно заклеивать.Я использовал диафрагму от жигулёвского бензонасоса и хороший резиновый клей.Клеил с двух сторон. (маленький совет:причина рваной диафрагмы-пересыхание резины.Для предотвращения после сборки брызнуть в обе дырки нейтральной силиконовой смазки!)Мажешь края обеих крышек тонким слоем герметика(на всякий случай).Вставляешь шток в корпус относительно меток.Одеваешь пружину,затем крышку,аккуратно завальцовываешь края.Небольшой обжим пасатижами по кругу не повредит. Всё!Дай герметику схватиться и ставь на место. У меня уже год работает. Удачи!

Неплохое решение.Штатный ЦЗ работает при этом?

http://www.twage.ru/forumn/viewtopic.php?t=376 вот ответы на все вопросы. Кстати,диодная развязка относится не только к старлайну. Тока руки не доходят пока осуществить-работа достала!!!

Если не гонять,в 10 укладываюсь. 2.5 тд

Всем привет! На днях поставил каябу.Разницу ощутил сразу.Машину не узнать!!!Раскачка почти пропала,в поворот вхожу на скорости-крен стал намного меньше.Дорожные неровности проглатывает.Меньше стала ощущаться колейность.Машина не стала более жёсткой.Пружины и торсионы пока не трогал. Комплект обошёлся в 12000 деревянных.

На наших машинах хабы бесполезны.Полуоси и так постоянно вращаются вместе с колесом. А вот бы систему чтоб автоматически подтормаживала буксующее колесо.... На многих современных "паркетниках"это реализовано.

Н-да((Жаль конечно,что не удалось поехать. Красивый заезд!!! Смотрю фотки-пускаю слюни(((

Извиняюсь перед всеми! Вынужден отказаться от поездки. Загрипповали всем семейством((((

Подтверждаю своё участие.Двое взрослых,4 детей.Мангал,шашлык,уголь. Покатушек,я так понимаю,не будет?Жаль((

Отлично!! 100% участвуем всей бандой!!! Что решили с крепежами для флажков?Нужна ли помощь?

Привет всем! Продолжу: пользовался этими схемами плюс замок зажигания. Реле поворотов тоже в салоне-найдёте по щелчкам. Приготовьтесь проявлять чудеса гибкости))Возиться под рулём придётся в самых невероятных позах!!!))) Использовать,по возможности,пластиковые зажимы-контакторы.Если заголяете провода-облудить,спаять,тщательно заизолировать. Термоусадки не советую-пока греете пожгёте всё вокруг. Под капот вывел:провода на сирену(штатную решил не трогать),на концевик капота,провод штатной блокировки сигналки. Конечно всё это кратко,для общей иформации.Без наличия гаража и свободного времени лучше за это не браться. Но если кто то решится-задавайте вопросы,чем могу помогу. Когда будет денёк свободного времени-сфоткаю,распишу провода по цветам(если это интересно кому нибудь) Удачи!

Привет всем! Наши машинки из Кореи часто не оцинкованые и покрашены слабовато.Экономят гады. Местами на сколах цветёт. Я обработал полости Тектил ML. Днище Тектил-цинк.

Начну по порядку: Почему старлайн(не сочтите за рекламу) 1.цена-брал в Митино 4500р сама сигналка,500р беспроводное реле блокировки,300р датчик движения. (цвет корпуса сигналки и брелка должен быть тёмно-синего цвета,чёрный цвет-переходная недоделка) 2.имел опыт установки и эксплуатации А4,А8-нареканий к ним небыло. 3.Множество нужных мне функций в т.ч. и для дизеля(автозапуск,турботаймер,задержка на прокал свечей,и т.д.) 4.Возможность подключения GSM/GPRS модуля(в Митино 10000р-пока "жаба" душит))) 5.Производитель утверждает что оригинальный динамический код вскрытию пока не подлежит(отношусь к этому скептически) Устанавливал сам потому что: 1.Имел свободное время(на установку и доводку ушло 3 полных дня) 2.Есть тёплый гараж. 3.Немного в этом шарю. 4.Многие установщики часто торопятся,провода на скрутках,проложены чёрти как,в результате сплошные глюки. пока всё. Схема чуть позже. С фотками сложнее но попробую(придётся опять разбирать и разматывать жгуты)

Фотки,к сожалению,не сделал.В следующий раз обязательно. Новые я бы тоже вскрыл и посмотрел наличие смазки,так на всякий случай. Солидол здесь неуместен.Наша незамерзайка,метил-этил её мать,вымоет его за сезон.Уплотнения хилые. Тут лучше фиолоподобные смазки.Я использую "шеврон"для крестовин.

У меня Старлайн В9.Устанавливал сам.Никаких нареканий на сигналку.Автозапуск и турботаймер работают замечательно.Реализовал беспроводное реле блокировки,дополнительно датчик движения. Единственное-небольшой конфликт со штатным центральным замком,т.е.не всегда окрывает и закрывает с пульта сигналки.Конечно если глубже вникнуть в схему то можно добиться совершенства,но я не стал-не напрягает. Есть ключ,штатный брелок. Зато появилась интересная особенность-если поставить машину на сигналку а затем закрыть штатным брелком,то при открытии штатным не сняв с основной происходит срабатывание сигналки и ,замки блокируются по новой. Уточню-не открывая дверей. Получилось само собой,возможно особенности цз. Если кому нужно разрисую схему.

Ничего сложного.Если аккуратно поддевать резинку,то пистоны будут целы. Поводки снимать либо съёмником либо лёгкий но резкий удар молотком через бородок в центр штока,после легко руками идёт.Не пытайся отвёртками или монтажками-изувечишь пластик. Я восстановил старыё.Там просто небыло смазки.Сложно только снять стопорное кольцо,при этом не потерять его. Густо полить вдшкой после чего с прокручиванием разделить.Никаких ударов-корпус силуминовый!!!Далее почистить,продуть,набить смазки,собрать.Заодно помазать шарниры на трапеции.Всё собрал на место-работают как новые.

Огромное спасибо всем организаторам и участникам за эту встречу!!!! Удовольствие получили огромное!!!! Дети визжали от восторга!!! "Тараканчики"-супер машины!! Давайте по возможности чаще встречаться. Фотки,видео обработаю,потом придумаем как выложить или обменяться.

Да образно конечно!))) Завтра естественно!

Буду 100% Мясо уже квасится!!!

Привет всем!!! Хочу тоже участвовать!!! Если нет возражений? Буду с женой и детьми. Возьму мангал,шампура,дрова,уголь,и т.д. Готов приня ть самое активное участие. Жаль что поздно прочитал,надеюсь ещё можно записаться? Так окончательно сбор где?