B@ris@ch

Готов с тобой поспорить!

разговор не о том! Просто купил машину только наладил, денег вложил немеренно сейчас уже не окупится никогда!!! и тут думаешь ещё вкладывать или проще продать и вкладывать уже в другой аппарат! А про колесо ты зря! Галчонок Баба боевая! Покруче многих мужиков!!! Посмотрел сегодня в Корее ещё есть нормальные Тараканы!!!

Растанусь со своим за 600 в упрощённом варианте 550 а после зимы может и 500 отдам!

Кулер да! А вентиляцию на рабочем движке открыть заливную крышку масла! Дымить наружу не должно (сапунить) это раз! А вентиляция идёт из клапанной крышки резиновый патрубок с правой стороны по ходу движения. Надо снять и посмотреть не много ли там кокса!

Да!!! Если я не прав! То жить будут долго!!! И такая примета есть!

надо скинуть патрубок с кулера! можно просто пальцем по стенке провести если чуть напылён маслом то это более менее норма! а если масла много то приходит конец турбине! Да есть ещё смысл проверить вентиляцию картера при забитости может возникать избыточное давление отработавших газов и выброс в глушитель!

Да! с такой машины даже гаечку не возьму! походу с трупами она!

Если турбина не кидает в кулер то может ведь и в глушитель кидать! это первая мысль,а вторая может просто масло набрало в себя сажи(то есть отмыло мотор внутри) тогда тут просто замена масла и фильтра! С турбиной всё сложнее!

вот этими регуляторами!

Привет! вот и я сегодня быстренько подключил! Только хотелось посмотреть результат. Поэтому закрепил временно. Надо место получше найти! Сразу почувствовал что мотор стал работать мягче и тише! Разгон стал как будто менее динамичный, но на низах появилась тяга! Попробовал тронуться без газа, не трогая педаль едет! переключился до 3 передачи! дальше просто не стал мотор насиловать, но разница есть однозначно! По расходу пока ничего не скажу, жаль что он не пришёл перед поездкой на юга, там бы сразу было видно! Да! Этот блок ещё можно регулировать, но я пока ничего трогать не буду!

Гарри Привет! А что за камера? Почём?

Ну вот и мой чип пришёл из Германии! Позже отпишусь как поставлю!

Вибрация? Тут причин может быть много! У тебя ремень ГРМ точно на месте? Может где на зуб перескачил! Отсюда и все проблемы!

Привет! А что за камера? Почём?

Выглядит примерно так!

Судя по тесту! Вот!!! Мой стиль вождения: Безопасность Степень безопасности: 77.5 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.6249 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 52.5 % Вы не очень агрессивны. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.7982 Вежливость Ваш уровень вежливости: 95 % Вы очень вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.5506 Ярость Ваш уровень ярости: 55 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 53.9510 Источник roadrage.ru

Прошу прощения! Я по привычке с грузовых Сепаратором называю механизм подкачки kia sorento в сборе Да! лично я поставил перед родным вместо груши и подогрева! Это объясняю затем,что вариантов предложено много! А на вкус и цвет как говорится.......! Да твоя система впечатляет! А что за монометр? за репутацию мерси!

Соренто! Он заменяет 1.Грушу 2.Подогрев 3.Даёт гермитичность 4.Второй фильтр (грубый)

Привет Владимир! Кстати про сервисы ты зря! Я в них и обращался только форсы сделать(сделали на троечку,потом новые покупал) да прописать.А всё остальное сам. Просто common rail у меня первый приходится до всего доходить своим среднестатистическим мозгом!!! А Терик вполне ремонтопригодная машина, сейчас даже на газелях common rail каминц гораздо дороже в обслуге!

Привет! кстати индикатор свечей может не гореть по причине: глючит иммобилайзер! ключ то родной? или самопальный? Егор добрый вечер! владимир пишет про датчик педали газа,а не тормоза!

Спасибо за информацию! это я в курсе! и будь добр не выкай! мне не удобно,я так понимаю здесь принято общаться на ты!!!

Честно говоря я на такое ещё внимания не обращал. ну как правило когда новая модификация появляется идёт качество на высоте,а потом уже качество снижается да и бодяжить начинают!!!