игорь из карелии

...вынь шплинтик, и тягу клапана с оси рычага сними, на этой оси и стоит заслонка (внутри, под турбиной)...

Так систему получается прокачать?, "подкачка" становится туже под рукой?, ...фильтр топливный смотрел?...

ОДНОЗНАЧНО начинаем с втягивающего!, если оно так реально нагрелось, значит все это время (время твоих попыток запуска), оно было в положонии ВКЛ, т.е. ключ в замке зажигания в положении старт. Если ключ в положении ОФФ, а втягивающее ВКЛ, залипло-неисправно реле стартера... хотя с другой стороны, при сработавшем втягивающем и стартер должен был крутить двигатель до полностью севшего АКБ... снимай стартер...

...дык Максс писал про раздатку на Паджерике, с диффом.

КОЛХОЗ!!!, фоты покажи... или Гарри или Админ, вроде в прошлом году фотки показывали, как ксенон ставят... жесть...

...ну и масло, за одно... сгоняй на диагностику, потом подумаем...

...зачем в сервисную книжку записывать проблемы связанные с "левым" ксеноном?, наверно просто совпало... при включении фар помехи на радио или рации ощутимы?, если да, точно блоки...

это блоки розжига хандрят... я себе ставил "комплект" ШО МИ, и блоки и лампы... 4000К. вроде, с голубым оттенком... а лампы бывают разные, какие у нас, блин не помню...

Воздух в этот клапан НАГНЕТАЕТСЯ, это ты правильно определил, при исправной системе, тяга должна перемещаться вниз, (которая выходит из клапана и ставится на заслонку на турбине). Попробуй компрессором автомобильным в снятый шланг подать давление, в случае порванной диафрагмы внутри клапана, со стороны тяги будет выходить воздух, это значит клапан не исправен... так как корпус завальцован, диафрагму не поменять... 28248 4А200 вот номер, если не ошибаюсь...

... может с проводкой что-то не то... фильтр топливный как давно менялся?, как заводится?

vagluk, я тебе сообщение написал, читал? ....

1- вестгейт, вот как ты описал, так и должен двигаться, от нужного давления, которое создается турбиной как раз на этих оборотах. 2- клапан ЕГР, его вообще можно заглушить.

И АКП и МКП, на наших машинах надёжные, вот например у моего знакомого Додж Нитро, так вот, на 150 тыс.км. его предупредили на станции про трансмиссию, парень не поверил, сейчас 170 тыс км. ...перестала ехать, сейчас в ремонте... у нас в этом плане отлично!, тут главное, как прежний хозяин ездил...

Игорь привет!, я ВИН в ЛС отправил. ...глянь номера пжл...

...у меня вал не ломался, а двиг один хрен в разнос пошел... Макс, а ты по жизни с таким сталкивался?, думаю не стоит включать передачу и отпускать сцепление, в этот момент обороты у дрыгателя критические!, тахометра не хватает!... может и коробку оторвать... Расход масла, которое через кулер тратитья, вот это да, верный признак...

Нашел свою ТНК!, г. Беломорск, ул. Октябрьская! ...жаловаться не буду!, а то закроете нафиг последнюю-оставшуюся заправку....

MaragaH с прибытием на форум!!!, так что, ошибка на панели горит?, обороты скачут и на горячем и на холодном?

Должен, ты говоришь про клапан вестгейт.

...тут и под шаровую и под рычаг, верхний, для развала пригодиться... ...если что, Николаич подробней проконсультирует... я ща у себя этой хернёй занимаюсь...

... ну у нас не Москва, пробок нет... по городу 12/100, бывает больше (до 14л.). По трассе, если скорость 100км/ч, с натяжкой в 10 литров можно уложиться... много...

vagluk, разницу цены бензин-ДТ учитываешь? ...не, ну если тепловоз под боком тарахтит, то без проблем...

скинь куда подехать Приморский край!!! ...тезка, профиль-то читай... пороги родные у себя снимаю... ты искал, или не ты?...

...есть, ты настраивай прогрев Вебастой так, чтобы прогрев выключался за 15-20 минут до запуска, двигатель, за эти 20 минут не остынет, АКБ-отдохнёт, температура "выровняется".... у меня электро подогрев, вот такая система помогает...

Тогир, J_LeX, Игорь44, с прибытием!, поздравляем!, конечно подружимся!, вливайтесь!