ирина691

Спасибо за ответ,кулер это воздушный радиатор на двигателе? И как проверить вентеляцию картера?

За ответ спасибо,а как это вообще выражается,симптомы каковы? Как выявить?Заранее спасибо за ответ.

Да нет, даже ставили на абсолютно ровную площадку, да и 1 литр куда-то влился?

Здравствуйте фионеры,произола интересная история,нужен не совет,а скорее растолкование данного факта.Вообщем дело в следующем,все по порядку.Машина наша ни грамма масла никогда не подьедала,от замены до замены,льем одно и тоже MOBIL DELVAC,фильтра MANN.Ну и далее,поехали в северный Казахстан,от нас 550км.до места,на улице +35,ехали в среднем 110-120 км в час,местами скорость была намного меньше,чем дальше тем дороги хуже.Ну вообщем, до места добрались,на следующее утро мужики сгоняли на рыбалку на р.Ишим со спинингом,так было запланированно.Киллометраж до реки не большой,да и в горах поползали не много,да и вернулись быстро жара поднялась рано.Теперь самое интересное, на следуещее утро,планировался отъезд,помывка авто и путь.Завелась машина с трудом, мелькнул значок масла,вообщем выгнали,помыли,движок остыл,решили посматреть уровень масла,вообще всегда так делаем перед дальней дорогой,и вот горе уровнь масла на нижней отметке,осматрели все,стоянку,двигатель,днище-потерь и следов масла нет.Ну соответственно для начала паника,ведь нужно выдвигаться домой,соответственно масла нужного с собой нет,да и не когда не было предпосылок.Вообщем изловили местного с дизельным джипом,он подсказал что в районе,есть даже какая-то MANN станции,они якобы помогум с маслом.Короче станция оказалась закрытой,ну нашли магазин там вырыли подходящий по параметрам дизельный MANNOL,нашего масла у них никогда небыло,купили 5 литровую канистру,долили литр.Обратно гнали специально 110-140 км.в час,с кондером,за бортом +35 градусов.Обратный путь,проверка,масло до грамма на месте.Прошло уже две недели,каждый день в пути,уже ездили на машине на две рыбалки в среднем по 200 км.и не случшими дорогами,масло проверяется постоянно,до грамма на месте.Местные гуру,никто ничего объяснить не могут.Ну так вот,какого ваше мнение в этом деле,очень интересно.

Так я и спрашиваю,когда надо-то,каковы симптомы.

Спасибо за ответ, значит на 2.9 этого клапана нет.

Здравствуйте, Ребята расскажите пожайлуста, здесь много написано про глушение какого-то клапана,вырезают под него фольгу и устанавливают обратно, есть даже ссылка, только ссылка приводит на главную страницу форума? Расскажите пожайлуста,что за клапан,за что отвечает, где живет, а главное зачем его глушат и какое счастие после этого? Что должно происходить после того как его заглушат, пишут что влияет на расход топлива,судя по отсчетам, может и на нашей машине уже пора, каковы вообще симптомы перед его заглушкой.Дайте ответ пожайлуста,знатоки, очень хочеться знать.Заранее спасибо за ответ.

О каком клапане идет речь? Объясните пожайлуста.

А как-то проверяют работоспособность старого датчика если его снять?

Здравствуйте, сканер не выдал ни одной ошибки, якобы все в норме.По второму вопросу попытаюсь сфомулировать, не знаю в чем измеряется,но мастер сказал, скачки долны быть 3-5 (и якобы это было бы нормой),а на в нашем варианте доходит до 15-17 чего там, сама смотрела и считала на этом чудо аппарате(разница плавания была как сказал мастер), ну где-то так. Ребята, отпишитесь поскорее,если можно,так как этот датчик расхода воздуха мне уже нашли, осталось лишь заказать. Через неделю большая поездка намечается, я бы его проверила по расходу топлива. А может его и не надо менять? Уже не знаю кого слушать, правда у всех своя,а мастера этого порекомендовали не просто так, и учился он у какого-то московского авторитетного гуру, ну и вообщем к нему едутза помощью.

Ребята спасибо что не остались безучастными,сегодня вышли на молодого человека,как посоветовали самого сообразающего, подключили сканер,именно по нашему авто,все замечательно,т.е. давления топлива в системе и многое другое,вообщем я не понимаю,кроме одного ,очень плавает датчик расхода воздуха,паренек сказал что такого не при каких обстоятельствах быть не должно, на консилиуме присутствовали несамые последние люди в этом вопросе люди в нашем городишке, в общем порешали, что его нужно поменять, немедленно,сделать дальний пробег, ну и вообщем потом все посчитать и прикинуть в правильности решениний, якобы по другому ни как, ну а потом опять на этот сканер,ну где-то так. Что выйдет если интересно отпишусь, если есть мысли пишите,заранее спасибо. Спасибо за ответ,если возможно телефоны для связи, а также телефон мастера, или адрес мастерской, люди в Тюмени есть, так чтобы не было пустых движений,нет ни чего лучше чем решений проблем при личных переговорах.

Владимир, спасибо за ответ,уже не в первый раз! Самое печальное в том,что судя по рассказам,ближайшие соображающие люди, да и наверно нужные сканеры находятся в Тюмени,Екатеринбурге, будем думать.Конечно,займемся для начала заменой всех топливных фильтров,этого точно не делали давно,я почему-то думала,что фильтр тонкой очистки сам покажен на приборе панелей,о том что ему плохо,видимо не так.Еще раз спасибо за ответ.

Здравствуйте! Подскажите пожайлуста,нужно мнениние понимающих участников форума,начала вчитываться в тема форума и видимо такие люди сдесь есть. Проблема вот в чем, машина 2.9л. 2004г.,АККП,раздатка ТОД.,днище все тяжелой броне,резина тяжелая Гудвич.А вообщем дело вот в чем, на расход иногда посматриваю,в среднем трасса 10-11,город 15 литров на сотню,стиль езды средний,но зато стабильный,за рулем давно.Всегда говорят,что дизеля якобы расход повышен,но как-то не предовала этому значения, машина такая в семье не первая была уже такая,все модная, точно такие же параметры только раздатка EST, у той расход был 8.5-9 трасса, 12 город.Ну вот, пришла в наш город жаркая погода,и расход в городе увеличился до 17 л.,а вчера нужно было в Тюмень, это 200 км.,от нас,торопились в среднем 120-140 км.ч,дома специально посчитала расход,вышло 12л. Масло,воздушный фильтр,ремни-замена 1000 км. назад.Самое интересное,сегодня притормозила на дороге пропуская бабушку,а машина раз и заглохла, поставила на парковку,ключ зажигания в обратное положение,старт- завелась как не вчем не бывало,поехали дальше.Раньше такого ни когда не было? Машина не пыхтит, не дымит,масло от замены до замены,зимой ни какого насилия, в движке подогрев на 220V.(дома и на работе,постоянно на подогреве),да забыла добавить стоит фильтр SEPAR 2000. Вот и вопрос с этими событиями, может уже стоит начать,пристально обращать на что-то внимание,помогите советами или предположениями.Заранее спасибо за ответы.

Спасибо Всем кто откликнулся по проблеме,все же оказался натяжитель ремня,хорошо сейчас нет никаких проблем по запчастям,заказали,уже везут.

Замечательно,но от него тогда должен какой-то звук (скрип,визг,скрежет и.т.д.) исходить?

Спасибо за ответ.Ремни новые заказали,скоро будут.А что может быть со шкивом коленвала,если можно поподробнее.

Vovan,спасибо за ответ.Но если можно поподробнее про натяжитель,а особенно про соосность шкивов.Раньше всем этим автопарком занимался брат,но ему сейчас долеко не этого. Почему поподробнее,хотелось бы с этими мастеровыми разговаривать более-менее на техническом языке,а то такое очущение что в тебе видят денежное мясо.Еще раз спасибо.

Здравствуйте,коллеги по авто.Появилась проблема,нужен совет бывалых.Пришла в город жара,поездила день с кондиционером,затем было замечено некое хлюпание(похожее на хлюпанье ремня),так и была обнаружена проблема.Ремень(генератор,водяной насос,кондиционер)в районе кондея,на один паз оказалдся не на месте.Прибыли к мастеру,гуру покапался ,одел ремень на место,завели машину,все вернулось на круги своя,ну соответственно проблема осталась.Остыл мотор,мастер долго дергал и крутил ролики и муфты на всех агрегатах,сказал что визуально все в порядке,поставил ремень на место,заводим....проблема вернулась.Мастер сказал дело в ремне,хотя на взгляд он еще не плохом состоянии( ремень стоит Hyundai OK 88R 15987( 5KR 1697), для знатоков VIN KMHNM81XP4U139123.Мастер сказал,о том что,или ремень растянут,или должен быть покороче.Узнавали у знакомых на такую же машину ставили ремень Cates длинной 1683 мм.Может кто сталкивался с такой проблемой,подскажите как ее решить.Заранее спасибо за ответы.

Здравствуйте господа,нужна помощь,разбирали люк,шторка люка имеет "метталические усы",которые удерживают и направляют солнцезащитную шторку люка по направляющим,вот эти усы находятся в пластмассовых вставышах,вот эти вставыши у нас неисправны,искали везде найти не можем,может кто подскажет что-то по этому вопросу (разборки не вариант,у нас их нет).