Сургутянин

Продано или нет?

Вопрос снимаю, мост купил, спасибо Косте из Мегиона!, если кому нужно, отдам свой старый(убиты внутренности, всё остальное целое), только пишите на почту, здесь редко бываю

Добрый день всем! Нужен передний мост, либо редуктор, на Терракан V2,9, 02 года, система ЕСТ, если я не ошибаюсь(принудительное включение крутилкой-шайбой), передаточное число 4.222(разбирал свой посчитал зубья), моя почта kandaurov-a@mail.ru

Снял сегодня крышку с редуктора, все как на фото у 'игоря из карелии', помыл, собрал, залил масло свежее, проехал, треск остался. Потом поддомкратил заднее колесо, хотел снять передний кардан-не получилось, поддомкратил всю левую сторону, завел, включил скорость, начал ручками трогать где шумит. В общем стук идет в области левой внутренней гранаты, может она и развалилась,посмотреть уже не успел сегодня, завтра продолжу, только напрягает то, что она шумит только при включенном передке, хрустела бы постоянно, было бы понятно, а то я чуть в раздатку не полез

Завтра попробую разобрать, потом фото выложу, сам вряд ли разберусь

У меня наоборот, при принудительно включенном передке и отключенной раздатке треск идет. Кстати треск с каждым разом усиливается, теперь уже и когда накатом еду. Еще одна особенность появилась-включаю 4Н треск идет, аж страшно, ждешь клина какого-нибудь, потом выключаю на 2Н, паук на приборке гаснет, а передок не отключается и треск не пропадает, пока не остановишься и пару метров задом не проедешь Поясню как я делал-актуатор разцепил и отодвинул в сторону, шток с редуктора вытянул и проволокой привязал к раме, потом хоть 4Н, хоть 2Н треск не пропадал

Мужики, давайте по теме, помогите разобраться, пожалуйста.. Прежде, чем другую открывать

Добрый день всем, проверил еще раз актуатор, работает, но шток, который он вытягивает, ходит на 8мм(у самого вакуумника ход около 15мм); пониженная включается, но не сразу(на нейтралке поставил 4L, 2метра назад, 2 вперед и включился); шток разъединил, вытянул на те же 8мм,проволокой привязал, проехал на 4Н, треск такой же остался, на ходу переключил на 2Н, трещит зараза, убрал проволоку, шток засунул на место, поехал 2Н-не трещит. Вот теперь думаю, раз при отключенной раздатке(редуктор принудительно включен) треск остался, значит раздатка живая,а проблема в редукторе, или не так И всем

И вам

Спасибо, в принципе пробовал почти все, что вы предлагаете, кроме принудительного включения, завтра буду пытать

Да, все покрышки одинаковые 265*75 R16 А какие симптомы перед смертью этой цепи, просто забыл сказать, что у меня этот звук как-то внезапно появился

Попробую описать, слышно этот треск при разгоне начиная с 20 км/ч, и чем больше скорость, тем громче этот шум. При движении накатом шум пропадает, при отключенном передке также шума нет

Я не про то немного, летом я уже проделал все процедуры по восстановлению вакуумника, хочу разобраться именно с треском(буквально как железякой по батарее), еще раз повторю-передок работает, ход штока завтра проверю. Температура у нас сечас -30С, может все-таки мерзнет, в Смоленске потеплее будет наверное

Добрый вечер, форумчане, прошу совета! У меня раздатка ЕСТ, летом была проблема с включением передка, перебрал вакуумник, взамен старой мембраны вырезал из камеры(толщина около 3мм), все работало нормально. С наступлением морозов(может просто совпало), на полном приводе, при наборе скорости откуда-то спереди треск нехороший появляется,(передок подключается-проверял). Вот и вопрос отсюда, может резина(мембрана) "озябла" и вакуумник недовключает что-то, и подскажите какой должен быть ход штока для правильного включения? Или проблема в раздатке все-таки, читал что цепь растягивается, но так и не нашел подробного описания, может кто тему знает? Масла менял по всей ходовой, также с наступлением морозов, после замены проехал чуть меньше тысячи км

Спасибо, я так понимаю, это и есть внутренняя часть датчика?

Пришел в магазин, спросил датчик ДМРВ, объяснил какой движок и выдали на выбор 3 штуки, цены я указал выше!, а на форуме я спрашивал каталожный номер внутренностей этого датчика(по совету Maverick23), по его словам цена будет раза в 2 меньше, также хотел выяснить насколько аналогичен ДМРВ от 10ки

Спасибо

Добрый вечер! Тоже самое на работающем двигателе снимал фишку, без изменений. На диагностике ошибку убрали, тут же завели-обратно вылезла!! Почему сразу на причале, можно же еще с трактора лить Кто нибудь может ответить на весь вопрос??

Он самый, только цена нереальная. У нас в Сургуте оригинал 4700, бошевский 3700, есть еще какая-то хрень непонятного производства 1700 Все под заказ

Подскажите, пожалуйста, каталожный номер ДМРВ, диагност выдал ошибку P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха, говорят можно заказать только внутренности и самому перебрать на старый корпус. Еще читал, что подходит от 10ки вазовской, кто знает поподробней объясните, есть-ли проблемы с заменой или полный аналог вплоть до штекеров?

В Сургуте около ноля, но расход все-таки поменьше должен быть, кстати коробка тоже механика

Добрый день, терракановоды! Кто может подсказать по расходу топлива? Взял таракана недавно, расход не радует совсем, полного бака хватает максимум на 450-500км в смешанном режиме. Фильтра все менял, пробовал на заведенном движке отключать ДМРВ, реакции ноль, может в нем причина. Двигатель заводится хорошо, не дымит, обороты набирает, работает ровно, только слышно какое-то лопотание от воздухана. Сегодня хочу заехать на диагностику, если кто знает хорошего диагноста в Сургуте, скиньте номерок пожалуйста. Движок 2,9 2002 г.в ездил без кондера, полный привод не включал

Спасибо большое, все очень подробно и доступно!! Кстати в полевых условиях можно мембрану из камеры вырезать(я так сделал-работает), только у меня завальцовки не было,стояла гайка d10

Спасибо

Только купил, хочу поменять все масла, подскажите ,пожалуйста, куда и сколько нужно(двигатель, коробка, мосты, раздатка) 2,9 МКПП