Мих

Ребят, не устаю радоваться и удивляться, что есть сайт и куча терракановодов, способных оказать содействие в решении технических вопросов!!! Проблема та же, что и у всех, ответ сервисменов и диагностики такой же, думаю и лечение будет аналогичным. Сейчас в отпуске, вернусь, распечатаю тему и в сервис учить жизни мастеров Всем огромное СПАСИБО!

+1, а Голопер обходит

Привет! К словам Игоря я бы однозначно прислушался, но в Корее как заказывать собираетесь? Я свой первый получил от родственников, которые специально во Владике выбирали (там живут). Потом у себя с сервисменом познакомился, который эти машины также из Кореи таскает, а потом еще и обслуживает. Так что доверие у меня к этим ребятам 100%, а пытался еще и через Владиковские фирмы, но чего-то рука дрогнула, хотя отзывы о них самые лестные. Что смутило? По И-нет информации есть машины, которые уже ввезены в Россию и стоят, как написано, у офиса. Я зарядил своих ребят на проверку, так вот они в лучшем случае нашли офисы, а машины, типа в Корее у офиса, если есть желание поглядеть - милости просим! По моему мнению, нужно брать то, что видишь хотя бы глазами тех, кому доверяешь, чтоб потом не было мучительно больно. Если есть свои люди, то я бы не парился Германия или Корея. Хотя, наверное, еще аргумент в пользу Германии: немцы - люди правильные (= прижимистые): на джипе для понту гонять не будут - или в бездорожье ( а оно у них есть?), или с прицепом. Так что, наверное, машинки поцелее будут. Но я однозначно в сторону Кореи смотрю Удачи при покупке

Ребята привет!!! Слюни бегут аж по полу!!! У меня два пацана и мечтают о приключениях со страшной силой, но мы сорвались в Анапу на паравозе. К первому к сожадению никак не вернусь, обратные билеты на 12 августа куплены. Так что с нетерпением буду ждять отчета о встрече. Фотики не забудьте Всем удачи!!!

Прикольно: как ты полный привод при покупке проверял? Неужели не включал? У меня с полным проблемы также были, но причину не нашли: в сервисе все разобрали, проверили по отдельности - все работает, затем собрали - опять работает, вот так и езжу. Тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить. А по весне что-то я заподозри л, что опять мост не включается, залез боком передом на сугроб, а Терик уперся и на шлиф задние колеса. Я другим бокм на этот же сугроб, та же история. Я в панике, что мост не врубается! А рулем при этом покрутил и из под одного из передних колес шматки снега и грязи полетели, т.е. мост включается, но при этом то ли задний отключается, то ли еще какая фигня. В общем я замарачиваться не стал, слез с сугроба и дальше поехал, а вот сейчас что-то задумался: вроде я машину при этом не вывесил, и где-то даже читал, что Терика засадить можно, если три колеса вывесить, а у меня по любому не три висело! Может кто объяснит? Извиняюсь, если не в тему

Всем привет! Наконец-то потестил установленный ксенон: однозначно видимость улучшилась в разы!!! Тестил нночью, впечатления самые положительные: освещает и дорогу хорошо и часть обочины и встречные не моргают, значит и им комфортно. Очень хочу посмотреть, что будет в в дождливую погоду ночью, но тут как грится не от меня зависит - ждемс! Устанавливал не сам, но все было достаточно элементарно и быстро. Гарри еще про ПТФ писал, но пока так покатаю, может к осени и сподоблюсь. Еинственный негатив, который после установки прояился: стал замечать как дрожит "зайчик" на плохой, неровной дороге. Раньше замечал на других встречных машинах такое мерцание, особенно на УАЗах, вероятно, отражатель болтался. Так вот, при движении по неровной дороге ( а нафига нам ровная при таких машинах?) при тряске видно как край "зайчика" дрожит, как будто фара плохо закреплена или отражатель болтается. При чем не на одной фаре, а на обеих. Фары закреплены хорошо. Слажу еще лампы проверю, но думаю, что и там все в порядке. Ни у кого такого не встречалось? Сражу прошу прощения, что не по теме ляпну, но отдельную благодарность Гарри за высланый ксенон и втулки стабилизаторов - стук прошел и нет теперь предела моему счастью!!!

Все понятно, Спасибо огромное!

Уважаемые, подскажите, пожа-та! Хочу новый комплект на лето взять, название не запомнил, но размер 270/70 R15. У меня 2,5 2002 гв, до этого летом ездил на Данлопе 235/75, зимой Тойя 265/70. Размерчик смущает, если у кого сомнения как и у меня? Да еще забыл, если кто в курсе: Паджеровские диски на Террик подойдут?

Всем доброе утро! Джони, спсибо за участие! Вчера тоже заехал в автомагазин посмотрел эти змеевики. Сегодня думаю до сервиса дерну, спецов послушаю. Но все равно в этом случае, как говорится, без вариантов: брать родной за 12 т.р. кажется через чур, а с разборок у нас не найти, а откуда-то высылать - кто прогарантирует хорошее состояние. Еще раз всем спасибо за участие, как установлю, отпишусь.

Всем привет! Диадон, огромное спасибо за участие! Джони, пожа-та посмотри чуть выше пост Алены: там есть ссылка. Ты такие змеевики купил?

Привет! У меня сегодня таже проблема обнаружилась. Скинь пожа-та данные по Волговскому радиатору и сообщи как закрепили этот змеевик: не на весу же он болтается. ДИАДОН: если вдруг в теме, пожа-та , уточни, что за радиаторы поставил твой знакомый, штатный совсем удалил? Может и артикулы деталей найдешь? При использовании "чужих" радиаторов нужно попасть в требуемый режим охлаждения - как твой знакомый эксплуатирует машину? Заранее благодарю... Да, еще забыл, где-то сегодня уже прочитал, что магазины, торгующие з/частями к АКПП предлагают американские радиаторы, которые могут использоваться. Ни кт не испытывал?

Ау, Игорь! Давай уже продавать будем!!!

Игорь, доброе утро! Хочу подойти к ксенону без фанатизма, но чтобы светил при этом, а то у нас сейчас снег почти весь сошел - ни фига не видно. В общем давай для начала попробуем выбрать из Ксенотекса, Шо-ми и Ай-Мего, что посоветуешь? Если понравится его ведь можно будет и в ПТФ переставить? У меня Таракан 2002 2.5 АКПП. Думаю, что по типу разъема ты лучше меня все знаешь. По цвету, чтобы гайцы не докапывались. По-моему ты же рекомендовал 3000-3500 К. Как будешь готов отправить, говори что и куда проплачивать. И еще один момент: лампы в дороге не повредятся? Ну все, с уважением.

Игорь, приветствую! Пож, распиши какие приемлемые комплекты есть до 4 т.р. Также интересуют амортизаторы. Понимаю, что не по теме, но я думаю, общаться все равно в личке будем. С уважением.

Про ЕСТ и ТОД понятно, но я думал, что при АКПП всегда ТОД устанавливается, а ЕСТ только на МКПП. И про ремонт тоже не понятно: куда лезть? Думаю в сервисе мужики все равно разберутся, но может кто из одноклубников сталкивался?

Похоже у меня та же проблема! Симптомы: застрял в водно-лядной луже перед небольшим подъемом. Банальное топтание педали ничего не дало, включил крутилку ЛОУ (АКПП и всего два положения крутилки: АВТО и ЛОУ). Результат - шлиф на месте, вывод передний мост не подключается. Из индикации в положени крутилки на ЛОУ на приборной панели горит надпись ЛОУ, а зеленый паучок, показывающий включение полного привода, не горит. Причем при запуске машины лампа в режиме тестирования работает. АЛЕКС вопрос к тебе: ты пишешь крутилка в 4Н, но на АКПП нет 4Н, или я чего-то путаю. Потом какая лампочка загоралась: ЛОУ или пиктограмма полного привода? Будь добр также укажи где находится электроклапан с вакуумной трубкой, потому что у меня его почему-то в сервисе не нашли. Чувствую, что решение проблемы не сложное, к тому же мост прошлой зимой подключался стопудово! Заранее благодарю!

Да уж начитался! Что-то я тоже насчет своего полного привода засомневался. Вчера ездил в район и чуть не встрял в банальной снежно-водяной луже. Машина зашлифовала, я включил нейтраль и крутилку на ЛОУ (АКПП). Что-то щелкнуло, машина слегка дрыгнулась, на панели зеленый паучек загорелся и надпись ЛОУ. Я снова вперед, а конь чуть проехал и снова на шлиф. Из лужи я, конечно, выбрался, но, как говорится, осадочек остался. На бытовом уровне, не вывешивая коня, можно ли понять подключается полный или нет? И вывешивая, обязательно ли за мосты вешать? Я думаю в сервисе парни не согласяться таким экстримом заниматься. Что еще смущает: при хорошем поворете зад у машины закидывает как на классическом заднем приводе (понимаю, что так оно и есть), но передний должен же когда-то подключаться (АКПП)? В общем, уважаемые, кто в теме просветите пожалуйста! По ощущениям, когда крутилка на ЛОУ, машина действительно едет на пониженной, но четырьмя лапами гребет или нет не понятно.

580

Ага, когда за окном минус, то попа явно просит комфорта

Спасибо, попробую.

Гарри на 100% прав! Я никак не мог взять в толк откуда цены на Терики во Владике от 410 (2001-2002), пока не стал для жены машину искать. Заказл ребятам Корандо и ориентировался на Владиковские цены на сайтах. Так месяц искали и ничего стоящего. Ребята даже написали, что такого г-на в жизни не видали. Поднял планку и сразу машины появились, жаль только у нас их продать сложно будет, т.к. цены не те, по которым машины на рынке стоят. А Терраканов беспробежных во Владике полно. Я сначала так же хотел через фирму сработать, но друзья убедили, что брать нужно то, что видишь, а у дилеров, которые в и-нете висят, машин в наличии практически нет, хоть на сайтах и публикуют фотки и, типа, авто на стоянке у офиса - проверено.

Неа, МП3 даже и не пытаюсь! Скорее всего дело в скоростях записи трека: я вчера форум читал, так вот кто-то уже такой же проблемой был озабочен. Меня смутил только тот факт, что чейнджер все эти диски читает, а магнитола не хочет. Ошибка ER6 на дисплее появляется, вот я и подумал: если магнитола проблему подсказывает, мож, кто знает о чем она пишет?

Продам Терракан 2,5 АКПП 2002 г.в., цвет черный, хромпакет, кожа, пробег 100 000 км, климат, ГУР, магнитола CD, чейнджер, электростекла, зеркала, замок, сигнализация, АБС, диски, туманки, автозапуск, автосвет, турботаймер, громкая связь, пороги, дуги, состояние отличное. Поменяны все расходники кроме антифриза. Сейчас на машине зимняя резина Toya 265х70 Фотки января 2008 г., сейчас фотать не получается на улице такое г-но, что чистой машина практически не бывает

Уважаемые, встречал ли кто такую проблему: пихаю диск в штатную магнитолу, она его жует некоторое время, затем выплевывает и говорит ER6. Причем, у меня один корейский диск с чейнджером пришел, так он магнитолой читается, а вот остальные ни за что не хочет. Пихал и лицензионные, и самописные - один хрен выплевывает! Неужели родное чувствует

А в магазине продавцы должны понимать слово "карбоксилатный антифриз"? А то я одного спросил (не в специализированном по автохимии), так он как-то неоднозначно задумался, а потом выдал, что это одна фигня, только одна импортная, а другая местная.