Перейти к содержанию

Farhad

Пользователи
  • Постов

    747
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    23

Весь контент Farhad

  1. И вам большой привет.Итальянское.Обрати внимание на гоночные машины у кого-нибудь да будет ихняя реклама.Выбор масел большой.Есть специально для машин с егр.
  2. Когда ставишь шайбу код верхнюю шаровую увеличивается расстояние от верхнего рычага до отбойника-это понятно.А как начинают себя вести себя рулевые тяги и амортизаторы хватает ли им свободного хода.
  3. Если все масло слить невозможно,то его всегда невозможно слить полностью.Сливают всегда одинаково что остаётся в моторе остаётся всегда одинаково,а вот когда залили последний раз щуп показал выше середины,ближе к верхней отметине.
  4. Недавно перешёл на новое масло пакело,до этого забивал кастрол ,так вот кастрол было 1канистра 4литровая и 2 литровые уровень на щупе был ровно посередине,пакело было 6литровых и щуп показал чуть больше середины,наверно в кастроле в канистру не доливали.
  5. Вы ещё не устали ,столько нервов и эмоций в этой теме тратиться просто слов нет.Поверьте пройдёт какое-то время -все пройдёт и все забудется.Просто пока наверху договориться не могут,как договоряться так все станет на свои места и все будет вспоминаться как страшный сон.
  6. До этого заливал кастрол 5_40 так себе масло.Но потом увидел как работает двигатель на масле пакело.Порылся в инете и узнал оказывается многие производители масел используют вторичную обработку,очищают добавляют присадки и снова на продажу.производители Пакело заевляютчто не используют вторичную обработку.Купил и залил , мотор стал работать намного тише.Что интересно ни у кого не встречал чисто синтетику 10-40 а них есть.
  7. Тогда это надо сделать на холодном двигателе.Пока клапан находится в закрытом положении.
  8. А нельзя просто отсоединить ваакумную трубку,чтобы клапан не открывался и ничего снимать не надо будет
  9. Спасибо за советы,осталось найти нормального мастера чтобы все сделал.
  10. Фархад- тебя намеренно вводят в заблуждение- беги от этих дизелистов. Я на всех своих машинах его глушил- и на тягачах 16литровых и на малышах- ни разу никаких проблем. А на изношенных двигателях это вообще просто необходимо( моё личное мнение)Ещё один вопрос при резком нажатии на педаль газа машина немного думает потом начинает разгоняться,это тоже связано с егр
  11. Я тоже хотел заглушить поехал в сервис отговорили,сказали что могут поршня сгореть.
×
×
  • Создать...