Владимир75

Привет! Есть такой высокоточный прибор- жопометр- я по нему и по слуху, ну и потом есть ведь и объективные показатели- угар грязь и пр. Про залили-крякнул- да было и вроде не бодяжный такой мобил- брали в Оил-трэйде вроде, после пждулэй закупщику выяснилось что брал йух знает где, а сколько таких закупов по торговым точкам? А

- Хьюстон, у нас проблемы. - Какие? - Не знаю, пацаны в спортивках пришли какие-то, и говорят, что у нас проблемы.

Буровики это наш прпофиль- В РПЦ или РПА гидравлику не чините случаем? А то мы большие спецы по этой части! Станок тряски не знаю где взять мы просто вчетвером качаем и всё.

Ну похоже ЛСД у тебя и ЛСД мёртвое совсем. На корпусе заднего редуктора над заливной пробкой есть наклейка посмотри что там написано. Если видел редуктор в разобранном виде, то есть ли там фрикционы?

Ну если восток-то конкретнее плиз! Я в люберцах делаю и в Жуковском-меня устраивает. Ой пропустил-Щёлково, да? Да вообще подвенска у нас не сильно мудрая-в принципе любой адекватный сервис справится.

Ты сам в этом уверен? Просто похоже ты первый с такой бедой. На разборке в Дойчланде много было мостов по приемлемой цене, но это месяца три назад.Кстати мост ЛСД или нет?

Сам на Кашияме катаюсь-нормально. но на родных помягче прихватывает, про Ремса ничего не скажу- не проборвал

Ой не скажи, Андрей. У меня Мандо Диски ушатали насмерть, а сами ничего ещё были.

Очень независимость!!! У ещё за щеку сам себе пусть напихает-полная будет незалежность!!!! А в целом убил просто!!!!!!!!

По стёклам- да где и на любые другие, по подвеске -а какая сторона Москвы-то? Привет, Владимир! С покупкой авто тебя, и с возвращением домой отдельно! Если по зап.частям что надо-есть клубный магаз-отправит всё что надо тебе, да и так железо на него не проблема, если что обращайся! Если машинёнка стоялая- на герметичность топливной обрати особое внимание-а лучше сразу модернизируй топливную- до Вас вроде солярка хорошая ещё пока не доекхала? Деньги небольшие совсем, а от головняка избавится всегда хорошо!

Не только направляющие. я у себя и поршня тоже поменял- состояние аховое было! Сейчас всё устраивает.

Сейчас я выдохну, сосчитаю до десяти, выпью кофе, успокоюсь... и убью суку!

О, спасибо!!!! А пружина там не лишняя? Я вчера на МЛке смотрел и на Патруле, так там тоже к центру подпихивает, но пружины нет. Я вот к чему интересуюсь- гидрач рассчитан на тапки поменьше, ему сейчас и так нелегко, понятно что возвращаться ему теперь ещё легче, а вот выкручивать ? Не приведёт это к выходу из строя насоса гур? А, и вот ещё- видимо надо устанавливать на сход-развальном стенде?

Посмотри жижу в бачке! Если загорается ресивер как на грузовике при недостатке воздуха- то не хватает вакуума, что свидетельствует о плохой прокачке тормозов, прим плохой прокачке как раз и схватывает здорово, но потом отпускает.

Вот-вот-Андрей дело говорит!

А что тогда на фотке? Парни. так от чего прикорячить-то можно?

Так я тебя и не убеждаю. по мне так нужна эта приблуда. Парни, ну что никто не ставил что-ли?

Вот так это выглядит

Если мелкая-"зудящая" вибрация-то могут быть и продольные тяги- объяснить не могу, но факт. Про раздатку Андрей правильно сказал- шатай фланцы и всё поймёшь. А по ощущениям откуда вибрация- если спереди то могут быть и сайленты редуктора и игольчатые подшипники в ступицах тоже. Из раздатки ещё вибрация может от растянутой цепи быть, но она скорее от "притапливания" громыхает.

Привет, Володя! Да нет не рвёт, но на колейность реагирует. пробовал на УАЗке с демпфером- там и намёка нет на реакцию такую-вот и хочу установить.

Парни, каюсь, полез после 30т.км менять амморты, т.к привык на ВСЕХ своих предыдущих машинках что к такому пробегу пора. И что я обнаружил? Каяба мономакс абсолютно исправны и замены не требуют. Поскольку купил уже новые-поменял. Теперь имею комплект живых аммортов-ну да ничего- мы их нга боевой Галлопер поставим. Вот как-то так! А проблема оказалась в левой пеоредней и правой задней косточках.

Стоит сия приблуда на длинной поперечной рулевой тяге и гасит вибрации передаваемые на руль от дорожного полотна. То есть например рульне рвет из рук на колейности.

То есть эта штука замеряет одномоментный впрыск на каждом такте? Ни чо се!!!! Да нет чушь. хотя средние величины вычислить не проблема наверное, но о чём нам это говорит? Надо знать как устроен тестовый цикл, учтены-ли разные режимы или нет, да и про какчество распыла тоже ничего. Надо быть обученным именно на это оборудование спецом что-бы рассуждать. Видимо как-то так1 а главное что там с давлением? У нас ведь форсы не по давлению срабатывают, тогда при чём этот параметр- если понимаю, то это справочный параметр, говорящий о том при каком давлении проводилось данное конкретное испытание и к "здоровью" форсы эти цифири не имеют отношения.

Доброго времени суток парни!!! Всё-же решил поставить себе сию замечательную приблуду, может кто поделится мудрость на тему установки, и главное подбора сего девайса! А возможно кто-то уже поменял несколько и понял какой именно лучшее!

Да вообще СТО грамм это запредельное что-то, за какое время хоть?