Поиск

Всем привет. Возникла проблема. Перетерлись трубки охлаждения АКПП, кто сталкивался расскажите. Оригинал с кореи ждать месяц, цена 3 т.р.

добрый день. вот такая проблема; утром завел прогрел включаю D трогается с 3 передачи и больше не на какую не переключается. режим L работает . задняя тоже работает. на панели все обозначения работают. масло в акпп норма.что случилось понять не могу. может кто нибудь сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста.

Добрый день. Подскажите как поменять разьём на акпп который идёт от соленоидов или если возможно вылечить его. Отвалился один контакт.

Есть проблема следующего характера, может кто поможет советом, имею во владении таракашку 2.9, после кап. ремонта двигателя, не влючаются передачи на акпп, при включении положения R или D стоит на месте, при увеличении оборотов двигателя реакции ноль, что делать ума не преложу.......куда лезть подскажите....

Здравствуйте! Перечитал все форумы но не нашел конкретно ответа. Собственно, два вопроса. Двигатель 2.9 АКПП. По мануалу масло дексрон2, но его не найти. Форумчане заливают сп3. Масло в ЛСД мост. Мануал говорит mobil 33,не найти его, его вязкость 75/90. Сейчас я перед выбором castrol axle z (sae 90, соответстует другому мануалу), 75/90минералка Либо маннол 75/140 синтетика. На обоих маслах надпись ЛС. То есть для ЛСД... Не могу разобраться... спасибо заранее

Здравствуйте! Недавно приобрел Террик 2.9 2003 года, пробег 240.000. Сегодня заметил лужицу (кажется, капает из штуцера на радиатор КПП. Трансмиссионка капает. Но почему то она не красная , а жёлтая , прозрачная. Пахнет АТФкой. Интересно, что залито? Продавец сказал, что проверялась на сервисе у официала. Вопрос два. Антифриз потек тоже. Возможно, оттуда же(с главного радиатора ) . Завтра подлезу сниму защитник, гляну. Как проверить уровень антифриза ? Вопрос три. Нет ли у кого электро схемы? У меня туманки подключены напрямую к габаритам. Заранее спасибо.

Здравствуйте, у меня Таракаша 2,9 дизель коробка автомат, завел двигатель, взялся за рычаг поставил на Д, он стоит на месте и не реагирует ни на что. Что это может быть? Очень благодарен буду за советы

Иногда при включенной "D" и нажатом тормозе машину потряхивает. При переводе в "N" это явление исчезает. Масло в коробке с покупки ещё не менял. Как думаете, смена масла решит проблему или это тут не при чём и нужно ждать "сектор приз на барабане" ?

Продам масяный поддон АКПП. Был заказан через Новосибирск из Кореи. Но нам нужен другой, поэтому поддон совершенно новый. Цена 8 000руб

Добрые люди срочно куплю АКПП 03-72LE (такой шильдик на коробке) так же на АКПП имеется номер HP2.5D TCI A/T EST 40010-H1260. тел89276676719

При резком торможении или преодолении лежачих полицейских на высокой скорости (автомобиль подбрасывает) то ли коробка не отрабатывает остановку до 0, то ли раздатка - но двигатель начинает "колбасить" (рычит , идет в разнос что-ли) в общем работает неправильно. Может кто этим уже переболел, подскажите что делать?

Всем добрый вечер ну уже ночи! Столкнулся с такой проблемой с такой проблемой ,что пропала задняя передача на акпп, нельзя сказать что полностью пропала но она не тянет себя ,только если подтолкнуть! что бы это могло быть очень прошу помогите, и если менять всю коробку то где лучше купить ?

Терракановоды, плс хелп. С такой проблемой сейчас зависаю: Как завожу холодныю на паркинге работает не ровно, дёргает движок фактически постоянно. На Драйве и тормозе работает более менее ровно. На тёплую и в паркинге работа двигателя становится более менее ровной. Чёрный дым, когда газ сильный даёшь. Когда плавно разгоняешься - вроде не видно особо, во всяком случае чёрного облака до крыши уже нет. На холодной машине (минут 20 надо минимум, чтобы стало получше малость) в горку ползёт менее 5 км/час, обороты зашкаливают за 2.500-3.000, иначе вообще не заехать. Такая же проблема, когда садишься в яму какую - чтобы выбраться оттуда - до 3.тыс оборотов надо разогнать, тогда колёса подхватывают, иначе никак. (подключение переднего моста принципиальной коррекции не вносит) Первые 20 минут до 60-80 км/час 2.5-3 тыс.об. Не дай Бог - горка более 20 градусов, тогда даже о 40 км/час приходится мечтать. НО! После ~80 км/час подхватывает турбина, машина едит довольно ровно и спокойно, оборотов 1.8-2 тыс. до 100 км/час. на 110 км/час уже под 2.5 тыс.об. На 120 км/час под 3.000 об. Иногда(довольно редко 1-2-3 раза за день) самопроизвольно повышает обороты до 3.000, но не едит, а в холостую ревёт 3-4 секунды, вот только под конец может дёрнуть малость, но тут же тяга пропадает. Вот такая хеза приключилась. Может есть у кого опыт по решению энтой проблемы? Вариантов немного: 1. Моск (компьютер недавно ремонтировали, а то вообще ничего не заводилось никуда в принципе) 2. ТНВД (на стенде не тестил, но в сервисе ребята разбирали, почистили фильтр - вроде, сказали, должон нормально работать) 3. Форсунки (со старыми оригинальными была та же фигня, сейчас новые, но неоригинальные. Новые ещё не выкручивал... пока никак времени не было. Может завтра получится глянуть) 4. Коробка передач. (всё таки, скорее нет, чем да. Т.к. чёрный дым - скорее проблема газо-топливной смеси) И ещё, странный жёсткий металлический стрёкот иногда раздаётся когда газ дашь чуть сильнее. Вот такой рычащий, дымящий, ползущий ящер. Его бы подлатать и протестить компьютером. Обитаю по ярославке. Может есть умельцы на этой траектории?