Все про турбину

[valdemar59]

Доброе всем время суток . Последнее время стал замечать , что патрубок от турбины в сильно замасленном состоянии , расхода как такового сильного , масла не наблюдается . Критичного ничего не наблюдаю , но не люблю термина ,ХОРОШИЙ СТУК САМ НАРУЖУ ВЫЙДЕТ , поэтому прошу у вас форумчане совет , консультацию . КАК и , можно ли самому в домашних условиях отремонтировать  турбину  , что для этого нужно , МОИ СПОСОБНОСТИ . в жигулях сам перебирал движки . Может кто подскажет правильность ремонта , каталожные номера деталей ремонта турбин , Может кто скажет есть ли смысл ремонта , может лучше новую поставить . ПОВТОРЮСЬ критичного нет , но не люблю неполадки . Спасибо и с уважением к вам ,всем форумчанам 

[Урюпа]

Для начала (не зависимо ни от чего другого) заменить воздушный фильтр. Поставить проверенного производителя воздухан.  Вытереть насухо сопливый патрубок и уже с новым фильтром посмотреть недельку другую - будет замасливаться или нет. 
На всех турбо дизелях турбина высасывает масло через сапун когда что-то неладное с воздушным фильтром. 

[Александр Усть-Каменогорск]

Обрадовался наконец то нашёл все про турбину, а тут один вопрос + один ответ!!! КРУТО.

[Александр Усть-Каменогорск]

Добрый день! Вчера заглушил клапан ЕГР, при разборе обратил внимание, что на интеркулерое следы масла, снял воздушный патрубок между турбиной и интеркулером там тоже масло, а турбина сама сухая, разобрал патрубок между воздушным фильтром и турбиной и обнаружил, что весь патрубок внутри в масле, а масло поступает через патрубок от крышки клапаннов. Подскажите что делать и в чем причина данного выделения масла? расхода масла от замены до замены.,