Проблема АКПП?

[Patriot]

Доброго времени суток уважаемые Терракановоды!

Подскажите в чем может быть проблема?

Ситуация следующая: В какой-то момент заметил, что-то странное с АКПП. Обычно с 80 км/ч чуствовалось переключение на четвертую передачу. Сейчас нет. Раскручивается тахометр до 3000 оборотов, скорость 110 км/ч, а переключения не чуствуется. А также на приборной панели не горят лампочки выбранного режима "D", "R" и т.д., перестал работать парктроник. Одно время само все приходило в порядок, т.е. заметил, как загораются лампочки выбранного режима (или что-то где-то встает на место), так сразу при движении после 80 км/ч чуствуется переключение на четвертую передачу.

Что это может быть?? Может у кого такое случалось? И как лечится?

[Медведь]

Скорее всего, проблема в цепи питания, общей у АКПП и парктроника. Если парктроник ставили дополнительно, то наверняка косяк, выплывший наружу со временем. "Мастеров" ведь стало, как грязи.

[oleg-olegovig]

У меня лампочка D тоже то горит то нет а парктроник постоянно орет руки не доходят посмотреть но вот с коробкоч тьфу-тьфу хотя были дерганья и легкие удары но после замены масла и фильтра стало лучше.

[Patriot]

К тому же вопросу.

Кроме парктроника не работают фонари заднего хода.

Заметил одну закономерность: лампочка "D" на приборной панели горит - включается четвертая передача, переключаю рычаг АКПП в положение "P" - пропадает всякая индикация положения АКПП на приборной панели и снова четвертая передача не включается.

Что это? Электрическая часть АКПП или же гидравлическая?

P.S. Посмотрел масло в АКПП - пенистое, хотя уровень проверял до этого трабла - уровень масла был в норме.

[Patriot]

Ура! Проблема найдена и побеждена!

Оказалось закисли контакты ингибитора АКПП. После чистки контактов все заработало. Включается четвертая передача, заработал паркироник и фонари заднего хода.

Вывод: Корейцы могли бы и получше изолировать фишки контактов Такие траблы болезнь совковых авто.

[djoni]

Ура! Проблема найдена и побеждена!

Оказалось закисли контакты ингибитора АКПП. После чистки контактов все заработало. Включается четвертая передача, заработал паркироник и фонари заднего хода.

Вывод: Корейцы могли бы и получше изолировать фишки контактов Такие траблы болезнь совковых авто.

у меня такая же проблема с коробкой передач, подскажи что такое ингибатор и где он находится!!!

[Len]

у меня такая же проблема с коробкой передач, подскажи что такое ингибатор и где он находится!!!

На сколько я понял из книги реле ингибитора это реле сигнализации (Е-115). Стоит в цепи между реле пуска и ключа зажигания.

Изменено 27 сентября, 2009 пользователем Len

[magic109]

На сколько я понял из книги реле ингибитора это реле сигнализации (Е-115). Стоит в цепи между реле пуска и ключа зажигания.

Здравствуйте!!!

У меня тоже не работает парктроник и фонари заднего хлда,а так же не работает индикация акпп на панели

подскажите где смотреть этот ингибатор???надо снизу машины разьем искать или под капотом реле какое??

Подскажите плиз....скоро техосмотр проходить

[magic109]

Нашел я реле ингибатора,вытащил её -контакты нормальные

все рвно почистил ,поставил обратно - результата ноль

[Рыболов]

Нашел я реле ингибатора,вытащил её -контакты нормальные

все рвно почистил ,поставил обратно - результата ноль  

Контакты - контактами - проверь подходящие провода к ним. Прозвони. Я ещё осенью писал, что все нижние ш-разъёмы и подводную проводку нужно замазывать герметиком! И чем гуще, тем лучше. И не только снизу. но и везде.  Как у Вас там рыбалка? 

Изменено 25 февраля, 2010 пользователем Рыболов

[magic109]

Контакты - контактами - проверь подходящие провода к ним. Прозвони. Я ещё осенью писал, что все нижние ш-разъёмы и подводную проводку нужно замазывать герметиком! И чем гуще, тем лучше. И не только снизу. но и везде.  Как у Вас там рыбалка? 

Насчёт контактов:кстати я заметил что на реле 4 контакта а в гнезде куда вставляется реле 3,одного посадочного места нет - у всех так или у меня что то....+под топливным фильтром заметил лежит двойной провод и на конце контакты в кембрике.....куда они вставляются так и не понял,может они и идут к коробке с реле и предохранителями???вообщем надо проверять

PS:насчёт рыбалки ездил в эту зиму пару раз всего так как морозы стояли а в морозы я не фанат ездить:-)жду марта там по приятней ловить:-)

[Рыболов]

Насчёт контактов:кстати я заметил что на реле 4 контакта а в гнезде куда вставляется реле 3,одного посадочного места нет - у всех так или у меня что то....+под топливным фильтром заметил лежит двойной провод и на конце контакты в кембрике.....куда они вставляются так и не понял,может они и идут к коробке с реле и предохранителями???вообщем надо проверять

PS:насчёт рыбалки ездил в эту зиму пару раз всего так как морозы стояли а в морозы я не фанат ездить:-)жду марта там по приятней ловить:-)

   Насчёт рыбалки понял. Спасибо! Сами ждём марта.

[magic109]

 Все разобрался.....может кому на будущее поможет:

разобрал и почистил разьем контактов находящиеся около топливного бака снизу....их там 3 штуки помоему,вообщем было много воды в самом разьеме + отгнил один контакт

Все почистил,контакт перепаял и появилась индикация на панели приборов + появилась 4 передача

[9alex10]

Привет всем. Помогите после замены масла и фильтра  в коробке началась проблема.Суть проблемы на  на холодную заводишь не сразу включаются скорости и стоит визг- дребезжание такое ощущение что система пустая пока не прокачается  не едит. Как прогреется все работает все скорости включаются все нормально. После замены масла заметил что 1 на 2-ю стало переключатся двумя рывками не сильными.Масло залил MITSUBISHI CAR CARE pro ducts DIAMOND ATF SP III.Сливал как написано в книге снял с радиатора шланг завёл слилось 5л заглушил потом с поддона открутил пробку там пусто.Открутил поддон заменил фильтр и собрал заново залил масло по уровню. Проблема появилась на 2-й или 3-й день после замены.Может я зря америкосовское масло залил,японское может лучше.Такое ощущение что масло жидкое старое было гуще.     

[Рыболов]

Привет всем. Помогите после замены масла и фильтра  в коробке началась проблема.Суть проблемы на  на холодную заводишь не сразу включаются скорости и стоит визг- дребезжание такое ощущение что система пустая пока не прокачается  не едит. Как прогреется все работает все скорости включаются все нормально. После замены масла заметил что 1 на 2-ю стало переключатся двумя рывками не сильными.Масло залил MITSUBISHI CAR CARE pro ducts DIAMOND ATF SP III.Сливал как написано в книге снял с радиатора шланг завёл слилось 5л заглушил потом с поддона открутил пробку там пусто.Открутил поддон заменил фильтр и собрал заново залил масло по уровню. Проблема появилась на 2-й или 3-й день после замены.Может я зря америкосовское масло залил,японское может лучше.Такое ощущение что масло жидкое старое было гуще.     

   А не подсунули ли тебе под эгидой MITSUBISHI CAR CARE pro ducts DIAMOND ATF SP III. Китайское или ещё хуже - отечественное говно? Советую срочно слить эту нечисть и залить АТФ 320 Мобил (минералка). И промыть много раз! После этого на заведённом двигателе установить уровень по верхней метке щупа. ( Не масло заливается в АКПП, а техническая жидкость!).  

Изменено 28 мая, 2010 пользователем Рыболов

[седойД]

Описание заливки тех. жидкости в АКПП вызывает вопросы. Если заливал по уровню то скорей всего проблема из за недостаточного уровня. В мануале подробно описаны действия по замене- пренебрежения ни к чему хорошему не приведут. Т.ч. проверь хорошенько уровнь .

[нниколайй]

Описание заливки тех. жидкости в АКПП вызывает вопросы. Если заливал по уровню то скорей всего проблема из за недостаточного уровня. В мануале подробно описаны действия по замене- пренебрежения ни к чему хорошему не приведут. Т.ч. проверь хорошенько уровнь .

Присоединяюсь к данному мнению, но еще хотел-бы добавить, прочитав это, сразу езжайте в сервис и не пожалейте средств по новой замените или проверьте новый фильтр и с промывкой полностью поменяйте ATF.Возможно еще успеете ее спасти. Замена АКПП не дешевое удовольвствие. Хотя сам менял масло по мануалу, и зная обьем масла в АКПП, и не зная, что там залито затратил порядка 18 литров ATF и три раза заливал, проганял несколько раз положения АКПП и сливал-заливал масло.

[9alex10]

Привет всем спасибо что откликнулись на проблему.Я тоже думаю на масло поеду менять.

[IVANYCH]

Доброе время суток.Проблема такая - ато не едит больше 100-110 км/ч обороты на 4000 и далие , толи не переключает толи еще че.Коробка???Турбина??? Масло в коробке не менино (старое) Мож кто посоветует куда лезть

[magic109]

Доброе время суток.Проблема такая - ато не едит больше 100-110 км/ч обороты на 4000 и далие , толи не переключает толи еще че.Коробка???Турбина??? Масло в коробке не менино (старое) Мож кто посоветует куда лезть

индикация на панели приболов горит???D.R  ??

фонари задней передачи горят????и чувствуется ли при 80 км переключение на 4 передачу?

[IVANYCH]

индикация R D и все остальные горят , фонари заднего хода тоже.Проблема со скоростью появилась недавно.Переключение на 80 км не чувствуется.Проблема появившееся гораздо раньше - постоянно горят лампочки полный "привод" и "4WD LOW" при этом привод подключается отключается без проблем.Ощущение как будто контакты залипли и эти лампочки горят постоянно одновременно (не мигают)

Изменено 4 октября, 2010 пользователем IVANYCH

[magic109]

индикация R D и все остальные горят , фонари заднего хода тоже.Проблема со скоростью появилась недавно.Переключение на 80 км не чувствуется.Проблема появившееся гораздо раньше - постоянно горят лампочки полный "привод" и "4WD LOW" при этом привод подключается отключается без проблем.Ощущение как будто контакты залипли и эти лампочки горят постоянно одновременно (не мигают)

у меня лампочки полный "привод" и "4WD LOW" загорались когда я забыл при сборке подключить клапаны саленоиды на полный привод...если не ошибыюсь с левой стороны 2 черных клапана и от них идут вакуумные трубки на полный привод...пошевели в них контакт....вдруг поможет

[IVANYCH]

Все позиции индикатора передачи отображаются кроме D,а также в режиме D не загорается индикатор вкл/выкл режима O/D ,в остальнвх режимах горит.У важаемые форумчане и учасники данной темы подскажите че за реле ингибатора, и каки еще проводки смотреть.

PS Выпал из темы, почти месяц интернета не было.

[Rodionov656]

Добрый день, проблема с акпп пропала задняя передача не то что бы пропала но сама машина себя не тянет а если не много подталкнуть то едет назад,в чем проблема и кто с этим сталкивался подскажите!