Выбор Терракана

[leonidsss]

ну я это и хотел сказать Получается так что-ли если на терика поставить двигатель 4л расход уменьшится?

Дело не в объеме двигателя, а в его мощности и массе автомобиля. Прямой зависимости от объема нет. Если бы Террики с движком 2,5л весили бы скажем 1200-1400 кг, они бы были не менее приемистые чем 2,9. У меня была БОРА 1,9л. TDI, всего 90 л.с.- вес 1300, с места рвала так что многие бензиновые машинки в попе оставались. Потом не забываем про передаточные числа в КПП и дифференциалах, они тоже имеют большое значение. Я просто хочу сказать что более мощному движку проще и быстрее разогнат тяжелое авто, соответственно и раскрутить АКПП и выйти на более высокие передачи проще и быстрее. А как известно самый большой расход топлива именно на низких передачах.

Изменено 15 января, 2009 пользователем leonidsss

[КАС]

давно вопрос с этими цифрами мучал, и вот снова они на глаза попались:

Террик с 2,5л (103 л.с.) без нагрузки 1975 кг.

а в моём свидетельстве о регистрации ТС масса без нагрузки 1630 кг. Как так?

[naik]

Дело не в объеме двигателя, а в его мощности и массе автомобиля. Прямой зависимости от объема нет. Если бы Террики с движком 2,5л весили бы скажем 1200-1400 кг, они бы были не менее приемистые чем 2,9. У меня была БОРА 1,9л. TDI, всего 90 л.с.- вес 1300, с места рвала так что многие бензиновые машинки в попе оставались. потом не забываем про передаточные числа в КПП и дифференциалах, они тоже имеют большое значение.

Ну хорошо дак почему у нас с тобой расход одинаковый и я сомневаюсь что если посажу еще 4 пассажиров по 100 кг а ты поедешь пустой у тебя будет такая же динамика Может все таки чем современней двигатель тем расход меньше

[leonidsss]

давно вопрос с этими цифрами мучал, и вот снова они на глаза попались:

а в моём свидетельстве о регистрации ТС масса без нагрузки 1630 кг. Как так?

Не знаю, как так Террик 2,5л с АБС, АКПП - 1995, без АБС-1975. Считай что тебе повезло, надумаешь куда везти по железной дороге - стоимость перевозки меньше будет

А комплектация какая? Че у тебя там есть?

Ну хорошо дак почему у нас с тобой расход одинаковый и я сомневаюсь что если посажу еще 4 пассажиров по 100 кг а ты поедешь пустой у тебя будет такая же динамика Может все таки чем современней двигатель тем расход меньше

На счет расхода не уверен, ты пустой на трассе и в 8 л. можешь уложится, а я в 9,5 с трудом влезаю (обычно 10). Про 400 дополнительных кг в багажнике, здесь вопрос спорный, надо проверять, возможно мне даже удастся тебя обойти . А то что движок более современный это конечно тоже играет роль, технологии не стоят на месте, я же говорю "при прочих равных условиях...". Хотя современные движки в чем-то выигрывают, а в чем-то проигрывают. Например 2,9 более мощный, немного ниже расход топлива, а хреновую соляру есть не станет, вернее станет но не долго. А 2,5 на плохом топливе гораздо дольше проживет. Это мало актуально для Москвы, здесь пока с горючкой ситуация обстоит не плохо, но существенно для регионов, где за хорошим топливом не одну сотню км проехать надо.

Изменено 15 января, 2009 пользователем leonidsss

[naik]

а хреновую соляру есть не станет, вернее станет но не долго. А 2,5 на плохом топливе гораздо дольше проживет.

[leonidsss]

а хреновую соляру есть не станет, вернее станет но не долго. А 2,5 на плохом топливе гораздо дольше проживет.

Так ведь не двигатель а ТНВД Ну поменяю я его еще через 100тыс дак и хрен с ним( сэкономлю на соляре ) А все таки у 3.5 не оправданно большой расход

Эх приятно пообщаться с умным человеком Пойду отдохну

ТНВД, форсунки, топливный фильтр, некоторых вон на топливный бак и топливопровод раскручивают какая же это экономия, как бы по сумме дороже не получилось.

[dronid]

Спасибо большое за советы наверно остановлюсь на 2.5 АКПП вопрос ещё раз задам конкретно АКПП не чудит на таракане? и ещё соориентируйте плиз по ценам на данный момент, в среднем цены сейчас какие? я понимаю что в нете всё есть но на рынке два дурака, брать буду от 2003 года

[leonidsss]

Спасибо большое за советы наверно остановлюсь на 2.5 АКПП вопрос ещё раз задам конкретно АКПП не чудит на таракане? и ещё соориентируйте плиз по ценам на данный момент, в среднем цены сейчас какие? я понимаю что в нете всё есть но на рынке два дурака, брать буду от 2003 года

АКПП надо смотреть по состоянию. Лучше сгонять на диагностику, где ее смогут прочитать. У меня машинка попалась удачная с АКПП, как и с прочими агрегатами все ОК, брал ее в Реутов-Авто. Договаривался с салоном, загонял к знакомым в сервис на диагностику. Выбрал из 3-х машин одну в приличном состоянии. Что понравилоль, ни в салоне не в Корее явно большой предпродажки не делали, видно было небольшие следы подкраски, но в целом серьезные дифекты не скрывались. Даже масло, фильтра и антифриз не меняли. На моей из косяков нашли протечку прокладки клапанной крышки, текущий сальник заднего диффиренциала и неработающий актуатор включения переднего моста. Актуатор тутже поменяли за счет салона. Брал в августе 2008, просили 528 т.р., сторговался за 510. Машина 2003 г.в., а так машины в приличном состоянии 2001,2002 г- в районе 480-510 т.р., 2003-2004 г 510-600 т.р. ну и чем дальше тем дороже. 2001-2002 года с Кореи найти уже сложно, скорее всего такие машинки будут уже с пробегом по РФ, хотя учитывая как их обслуживают в Корее, оно может и лучше. Самые ходовые сейчас 2003-2004г.

[jamboo]

Здраствуйте.

тут приглядываемся к одному таракану. 2002 года срди 2.9 автомат кожа.

дело такое, продавец ( частник ) написал что у машины из-за эл. сбоя сработали подушки безопасности. и в итоге были заменены на новые, но остались повреждения на торпеде. возможен ли такой сбой ? или всётаки что то большее скрывается за этим повреждением. типо авария или т.п. фото нету.

сам я с Эстонии.

буду рад любому ответу.

С уважением Валерий.

[akamos]

буду рад любому ответу.

С уважением Валерий.

Что такое эл. сбой? А так: 1 - поперечная планка ( открываешь капот - и сразу...на ней верхняя часть радиаторной приблуды висит) на "чистых" корейцах это деталь номерная - на ней выбиты 6 последних цифр VIN-кода,думаю что хотя у тебя "европеец" должен номер быть.Смотри внимательно - если 6-значный номер есть и планка не ремонтировалась - значит фронтального удара скорее всего не было.Стоит новая на вид или со следами ремонта - есть повод сильно засомневаться.2- машину на подъемник ( раму,эстакаду ) и внимательно осмотреть раму.Если обнаружены явные следы ремонта лонжеронов (сварка,вставки) - браковать немедленно.Даже если раму тянули на серьезном стенде - некоторая "волнистость" может быть обнаружена - но это уже оч. внимательный осмотр.3-До кучи не помешает проверить геометрию кузова.

[jamboo]

Что такое эл. сбой? А так: 1 - поперечная планка ( открываешь капот - и сразу...на ней верхняя часть радиаторной приблуды висит) на "чистых" корейцах это деталь номерная - на ней выбиты 6 последних цифр VIN-кода,думаю что хотя у тебя "европеец" должен номер быть.Смотри внимательно - если 6-значный номер есть и планка не ремонтировалась - значит фронтального удара скорее всего не было.Стоит новая на вид или со следами ремонта - есть повод сильно засомневаться.2- машину на подъемник ( раму,эстакаду ) и внимательно осмотреть раму.Если обнаружены явные следы ремонта лонжеронов (сварка,вставки) - браковать немедленно.Даже если раму тянули на серьезном стенде - некоторая "волнистость" может быть обнаружена - но это уже оч. внимательный осмотр.3-До кучи не помешает проверить геометрию кузова.

спасибо за ответ!!

насчёт эл. сбоя. написал так что из-за сбоя в электро системе сработали подушки безопасности, которые в последствии заменили на новые !!но!! торпеда повреждена, и фотографии торпеды получу завтра вместе с вин кодом.