Terracan alex28reg

[alex28reg]

И так начнем

ИСТОРИЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ

До террика были только Toyota Sprinter Trueno GT и Toyota Caldina GT-T. Последняя из них действительно универсальная машина. И картошку привезти и на отдыхаловку съездить и погонять, 270л.с. как никак. Но кризис подкрался незаметно, и кормить авто с расходом минимум 11 литров 98 бензина летом, а зимой при условии стоянки на улице и небольших пробегах аж 20 литров стало тяжеловато. К тому же началась канитель с правым рулем. В общем решил взять чтонить посвежее, смотрел в основном короллы, т.к. после продажи калды на руках всего 300к рублей было. Ничего стоящего не наблюдалось. В очередной день поисков авто на рынке мне позвонили друзья и сказали что есть Terracan 2001г. за 300к рублей. Что представляет из себя начинка Terracana я особо не представлял, знал просто что есть такой корейский джипик. 

Приезжаю смотреть. Снаружи из косяков сразу нахожу облетающую краску на заднем бампере, шеркнутый подкрылок, отваливающиеся фендера, и крашеное крыло, в общем, картина не впечатляющая. Открываем с сигналки Starline B9, салон на удивление целый, не прокуреный, грязновато конечно, но в общем неплохо, висит на потолке телик на 14", раздатка part time(лично для меня оказалось большой радостью, не любллю я Tod, еще бы электроника за меня не решала когда мне на 4wd ехать), замечаю на панели приборов управление от Hydronic. Кнопка на ручке автомата отсутствует, приходится засовывать в дырку палец(как бы это не звучало). Открываем капот, оппа, а вот и сам Hydronic, осматриваем двиг, с виду 4d56 один в один, сопливит, не проблема в принципе, а болезнь этих ДВС, стоит EFI, дополнительный топливный фильтр перед насосом, новый аккум. Загоняем в гараж, берем манометр, компрессия 24 в каждом горшке - порядок. Снимаю патрубок с турбины, масла почти нет - отлично. Поднимаем на подъемнике, ух ты, трапеция, торсионы, рама паджерика, мост задний неразрезной с LSD, ни вмятин ни продиров на днище нет, оказывается только по городу и трассе ездили. Замечаю порванный внешний пыльник на правом приводе, ога думаю, есть контакт. Выезжаем немного проехаться, после 40км/ч в переднем мосту начинает что-то хрустеть. Спрашиваю у продавца, тот не в курсе что это. осматриваем с друзьями, говорим типа скорее всего мост под замену(что было опишу ниже). Спрашиваем скинуть цену, тот ни в какую. Ладно, забираем.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

После оформления сразу же разбираю ступицу на которой был порван пыльник и обнаруживаю раздробленный игольчатый подшипник, меняю все потроха(обошлись в 7000р вместе с гранатой) сразу меняю все пыльники на пластиковые. И я уже на колесах) Сразу меняю масло с Esso TD на Castrol Magnatec TD 5w-40.(просто маслице себя хорошо зарекомендовало за время эксплуатации других авто), меняю антифриз на Texaco Havoline(тоже хорошо себя показал). Естественно менялись все фильтра. После замены всего динамические характеристики заметно улучшились, так же улучшился холодный запуск ДВС. Затем был заглушен клапан ЕГР, авто поехало еще лучше. Следующим шагом подкрутили торсионы и заменили задние пружины от Emina Estima. Машинка поднялась над землей и преобрела вид реального внедорожника, а не универсала. Колеса стоят 265/70/15. 

Затем захотелось снять бренчащий на потолке телик и поставить хорошую музычку. Салон разобрал и закатал буквально все вибропластом. в итоге изоляция заметно улучшилась. Родной плеер был заменен на чисто музыкальную голову от Sony. Родная акустика зазвучала лучше, но не хватало басов. Поэтому сначала был собран саб в ЗЯ, а потом собран стелс с ФИ(динJBL GT-5 12", усьEOS AE35T LE, кондер Raptor 1F) для уменьшения занимаемого объема в багажнике. Когда саб разыгрался понял, что мало изоляции проложил, уменьшил мощностьи получил мощный сочный бас от 25 до 80Hz с горбом на 40Hz. Дальнейшая смена акустики пока в планах. Установлен телевизор Challenger, к нему проведен адаптер для подключения любого видео проигрывателя(хоть телефона). Все фендера были подклеины, авто отполирован. Машина приобрела совсем другой вид)

По проходимости могу сказать что очень даже неплохо. Летом по берегу реки по рыхлому песочку едет не напрягаясь, бывало, что заезжал туда, куда народ на Terrano в одиночку не сувался(просто места на пляже не было). Грязь и глину штурмует тоже хорошо, один косяк, морда плавает сильно, но грешу на резину, ибо спереди Bridgestone, сзади Dunlop Grandtrek, планирую на морду тоже Dunlop поставить или вообще 31ю притарить на все 4е. Зимой по сугробам едет очень даже хорошо, только на морду загребает и все. в подъем градусов 35-40 залазит на понижайке нормально. Пока нигде не застревал тьфу тьфу тьфу.

По расходу летом в городе в среднем 11-12 литров без кондера, по трассе от 8(90км/ч) до 12(120-130км/ч). зимой около 14-16(в зависимости от расстояния на которое в городе передвигаешься).

фотки с телефона, за качество извиняйте)

еще фотки

....

[Рыболов]

И так начнем

ИСТОРИЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ

До террика были только Toyota Sprinter Trueno GT и Toyota Caldina GT-T. Последняя из них действительно универсальная машина. И картошку привезти и на отдыхаловку съездить и погонять, 270л.с. как никак. Но кризис подкрался незаметно, и кормить авто с расходом минимум 11 литров 98 бензина летом, а зимой при условии стоянки на улице и небольших пробегах аж 20 литров стало тяжеловато. К тому же началась канитель с правым рулем. В общем решил взять чтонить посвежее, смотрел в основном короллы, т.к. после продажи калды на руках всего 300к рублей было. Ничего стоящего не наблюдалось. В очередной день поисков авто на рынке мне позвонили друзья и сказали что есть Terracan 2001г. за 300к рублей. Что представляет из себя начинка Terracana я особо не представлял, знал просто что есть такой корейский джипик. 

Приезжаю смотреть. Снаружи из косяков сразу нахожу облетающую краску на заднем бампере, шеркнутый подкрылок, отваливающиеся фендера, и крашеное крыло, в общем, картина не впечатляющая. Открываем с сигналки Starline B9, салон на удивление целый, не прокуреный, грязновато конечно, но в общем неплохо, висит на потолке телик на 14", раздатка part time(лично для меня оказалось большой радостью, не любллю я Tod, еще бы электроника за меня не решала когда мне на 4wd ехать), замечаю на панели приборов управление от Hydronic. Кнопка на ручке автомата отсутствует, приходится засовывать в дырку палец(как бы это не звучало). Открываем капот, оппа, а вот и сам Hydronic, осматриваем двиг, с виду 4d56 один в один, сопливит, не проблема в принципе, а болезнь этих ДВС, стоит EFI, дополнительный топливный фильтр перед насосом, новый аккум. Загоняем в гараж, берем манометр, компрессия 24 в каждом горшке - порядок. Снимаю патрубок с турбины, масла почти нет - отлично. Поднимаем на подъемнике, ух ты, трапеция, торсионы, рама паджерика, мост задний неразрезной с LSD, ни вмятин ни продиров на днище нет, оказывается только по городу и трассе ездили. Замечаю порванный внешний пыльник на правом приводе, ога думаю, есть контакт. Выезжаем немного проехаться, после 40км/ч в переднем мосту начинает что-то хрустеть. Спрашиваю у продавца, тот не в курсе что это. осматриваем с друзьями, говорим типа скорее всего мост под замену(что было опишу ниже). Спрашиваем скинуть цену, тот ни в какую. Ладно, забираем.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

После оформления сразу же разбираю ступицу на которой был порван пыльник и обнаруживаю раздробленный игольчатый подшипник, меняю все потроха(обошлись в 7000р вместе с гранатой) сразу меняю все пыльники на пластиковые. И я уже на колесах) Сразу меняю масло с Esso TD на Castrol Magnatec TD 5w-40.(просто маслице себя хорошо зарекомендовало за время эксплуатации других авто), меняю антифриз на Texaco Havoline(тоже хорошо себя показал). Естественно менялись все фильтра. После замены всего динамические характеристики заметно улучшились, так же улучшился холодный запуск ДВС. Затем был заглушен клапан ЕГР, авто поехало еще лучше. Следующим шагом подкрутили торсионы и заменили задние пружины от Emina Estima. Машинка поднялась над землей и преобрела вид реального внедорожника, а не универсала. Колеса стоят 265/70/15. 

Затем захотелось снять бренчащий на потолке телик и поставить хорошую музычку. Салон разобрал и закатал буквально все вибропластом. в итоге изоляция заметно улучшилась. Родной плеер был заменен на чисто музыкальную голову от Sony. Родная акустика зазвучала лучше, но не хватало басов. Поэтому сначала был собран саб в ЗЯ, а потом собран стелс с ФИ(динJBL GT-5 12", усьEOS AE35T LE, кондер Raptor 1F) для уменьшения занимаемого объема в багажнике. Когда саб разыгрался понял, что мало изоляции проложил, уменьшил мощностьи получил мощный сочный бас от 25 до 80Hz с горбом на 40Hz. Дальнейшая смена акустики пока в планах. Установлен телевизор Challenger, к нему проведен адаптер для подключения любого видео проигрывателя(хоть телефона). Все фендера были подклеины, авто отполирован. Машина приобрела совсем другой вид)

По проходимости могу сказать что очень даже неплохо. Летом по берегу реки по рыхлому песочку едет не напрягаясь, бывало, что заезжал туда, куда народ на Terrano в одиночку не сувался(просто места на пляже не было). Грязь и глину штурмует тоже хорошо, один косяк, морда плавает сильно, но грешу на резину, ибо спереди Bridgestone, сзади Dunlop Grandtrek, планирую на морду тоже Dunlop поставить или вообще 31ю притарить на все 4е. Зимой по сугробам едет очень даже хорошо, только на морду загребает и все. в подъем градусов 35-40 залазит на понижайке нормально. Пока нигде не застревал тьфу тьфу тьфу.

По расходу летом в городе в среднем 11-12 литров без кондера, по трассе от 8(90км/ч) до 12(120-130км/ч). зимой около 14-16(в зависимости от расстояния на которое в городе передвигаешься).

фотки с телефона, за качество извиняйте)

еще фотки

....

    Хорошая машинка! А то, что кое-где и что-то там, так за такую цену - хрен где найдёшь! Скажи пожалуйста - что это за телевизор, как подключал антенну, как крепил его и каковы твои взгляды на то, чтобы телевизионную проводку разместить как-то иначе, а то всё на виду? С уважением, Рыболов. 

[alex28reg]

Проводка то вся спрятана, просто пришлось антенный адаптер ставить на панель, потому как через отверстие от заглушки он не пролазит))

телевизор Challenger, подключал к питанию от розетки, которая возле крутилки раздатки, питание антенны туда же провел, сама антенна спрятана на стекле за зеркалом заднего вида. Крепил на стандартный крепеж на двустороннюю ленту 3М. в любой момент его можно снять с крепления, но останется проводами привязан. В принципе можно засверлить торпедо и провести провода там, я просто не стал заморачиваться и дырявить лишний раз машину, в принципе никто даже внимания на 5см провода не обращает))

Да, чтобы не быть непонятым, антенна телика активная Hyundai стоит около 1500р. Простые рогатулины у нас в городе не берут, граница как никак.

[Рыболов]

Проводка то вся спрятана, просто пришлось антенный адаптер ставить на панель, потому как через отверстие от заглушки он не пролазит))

телевизор Challenger, подключал к питанию от розетки, которая возле крутилки раздатки, питание антенны туда же провел, сама антенна спрятана на стекле за зеркалом заднего вида. Крепил на стандартный крепеж на двустороннюю ленту 3М. в любой момент его можно снять с крепления, но останется проводами привязан. В принципе можно засверлить торпедо и провести провода там, я просто не стал заморачиваться и дырявить лишний раз машину, в принципе никто даже внимания на 5см провода не обращает))

Да, чтобы не быть непонятым, антенна телика активная Hyundai стоит около 1500р. Простые рогатулины у нас в городе не берут, граница как никак.

   СПАСИБО!

[alex28reg]

Да незачто)

[fantjk]

Отлично машинка смотрится . И самое главное и цвет авто довольно таки симпотный ( а это родной цвет ? ) , а то всё больше чёрные , серебро , белые и немного зелёных . Ну судя по тому что ты писал , машина почти без косяков . Ну дай бог чтобы она тебя не подводила .

Изменено 4 декабря, 2009 пользователем fantjk

[alex28reg]

Цвет родной. Машин без косяков не бывает) у всех есть больное место)

[fantjk]

Цвет родной. Машин без косяков не бывает) у всех есть больное место)

Всё правильно , а то наш народ хочет за копейку купить новый авто и без косяков . И как правило люди сначала смотрят на год выпуска и пробег , ну и внешний вид , а остальное их не интересует и потом естественно колупаются безвылазно . Мне твой подход к покупке понравился - здравый и рассудительный . Я со своим спецом выбирал из 15 авто , денег хватало и 04 год взять , а взял 01 и не о чем не жалею .

[семеныч]

хорошая машинка. вот только пороги требуют ремонта как и у меня. Ещё вопрос - магнитола с руля не управляется? если к ней есть пульт ДУ, то можно адаптер поставить

[АлексТ]

Правильный выбор сделал, авто красивое, но надо бы немного хрома на воздухозаборник и зеркала, будет вообще супер,

а подножки у всех облазят, будут деньги заменит резинки на алюминий, здесь на форуме это есть как делать.

[alex28reg]

 to Семеныч на мафоне есть пульт обычный, как на телик. можно конечно схемку перепаять на кнопки руля и под торпедо спрятать, но не стал заморачиваться, т.к. не так уж сложно мне руку протянуть до мафона)

to АлексТ Про хром скажу сразу - не люблю я эти блестяшки, рад был когда увидел что он без них, иначе только отдирать и полировать. По мне так не та это машина на которой хром пакет нужен, особенно с таким цветом. 

пороги надо бы подремонтировать, но как то времени особо нет, да и не доставляют они мне хлопот.

to fantjk Мне кажется что в выборе авто важен не год, пробег (и как любят наши люди спрашивать сколько она в России), а состояние самой этой машины, причем в основном техническое. Порой бывает что машина с большим пробегом по России и подушатанная снаружи по тех состоянию на много лучше безпробежки. В общем Разделяю ваш подход к выбору)

Изменено 5 декабря, 2009 пользователем alex28reg

[alex78]

 to Семеныч на мафоне есть пульт обычный, как на телик. можно конечно схемку перепаять на кнопки руля и под торпедо спрятать, но не стал заморачиваться, т.к. не так уж сложно мне руку протянуть до мафона)

to АлексТ Про хром скажу сразу - не люблю я эти блестяшки, рад был когда увидел что он без них, иначе только отдирать и полировать. По мне так не та это машина на которой хром пакет нужен, особенно с таким цветом. 

пороги надо бы подремонтировать, но как то времени особо нет, да и не доставляют они мне хлопот.

to fantjk Мне кажется что в выборе авто важен не год, пробег (и как любят наши люди спрашивать сколько она в России), а состояние самой этой машины, причем в основном техническое. Порой бывает что машина с большим пробегом по России и подушатанная снаружи по тех состоянию на много лучше безпробежки. В общем Разделяю ваш подход к выбору)

Очень радует расход

[alex28reg]

Очень радует расход

Меня тоже радует) 

[klop1980]

Меня тоже радует) 

у меня приерно тоже самое.... но, после того, что я с терриком сотворил.... думал больше будет....поздравляю, классный мобиль!!!

[alex28reg]

Я думал жрет он у меня очень много, когда по датчику ориентировался, замерил заправками до полного бака, оказалось гораздо меньше)

[alex28reg]

Никто не подскажет где можно чехлы найти на террика велюровые? а то это подобие кожи надоело, народ жалуется что опа отмерзает)

[klop1980]

Никто не подскажет где можно чехлы найти на террика велюровые? а то это подобие кожи надоело, народ жалуется что опа отмерзает)

я себе из овчинки прикупил на передние сиденья, мейд ин Чайна... и зимой хорошо и летом на солнце скиы не греются..

Изменено 11 декабря, 2009 пользователем klop1980

[alex28reg]

А заводских нету?

[Slava]

alex28reg а подскажи пожалуйста а что за у ты поставил пластикове пыльники (меняю все пыльники на пластиковые)?Как они ходят и если можно какой фирмы и номера их?