Уменьшаем децибеллы.

[Рыболов]

   Всем доброго времени суток! Уважаемые форумчане! Будучи на пенсии и имея достаточно времени, в перерывах между рыбалкой , решил уменьшить шумность двигла. Хотя в салоне особого дискомфорта ни кто не ощучает.  Тем не менее, прикупил термозащиту (фольгированную) и проклеил нижнюю часть чехлов двигателя и радиаторов и верхнюю часть пластиковой крышки.  Эффект - ошеломляющий! Фольгированную часть расположил с наружной стороны. если есть время - стоит заняться. По крайней мере не навязываю, но советую.

[wasya]

Так, Рыболов, заинтересовал ты меня очень! Сам являюсь сторонником уменьшения шума. Летом проклеивал крышку двигателя. Не мог бы выложить фото своей работы? Так было бы понятнее и легче.

Заранее благодарю.

                                                                          С Уважением, Василий

[Рыболов]

Так, Рыболов, заинтересовал ты меня очень! Сам являюсь сторонником уменьшения шума. Летом проклеивал крышку двигателя. Не мог бы выложить фото своей работы? Так было бы понятнее и легче.

Заранее благодарю.

                                                                          С Уважением, Василий

   Васёк! Будет потеплее - обязательно выложу. А то у нас сегодня снег. Подожди немного - увидишь. 

[wasya]

Подождёмс. У нас только сегодня морозы спали- слюкоть на улице. А много надо термозащиты? У меня от крышки ещё немного осталось...

[fantjk]

Всем доброго времени суток! Уважаемые форумчане! Будучи на пенсии и имея достаточно времени, в перерывах между рыбалкой , решил уменьшить шумность двигла. Хотя в салоне особого дискомфорта ни кто не ощучает. Тем не менее, прикупил термозащиту (фольгированную) и проклеил нижнюю часть чехлов двигателя и радиаторов и верхнюю часть пластиковой крышки. Эффект - ошеломляющий! Фольгированную часть расположил с наружной стороны. если есть время - стоит заняться. По крайней мере не навязываю, но советую.

Вопрос конечно интересный . Олег , действительно , поробуй выложить фотки хотя бы с телефона . Сам понимаешь , что глядя на то как ты сделал , народ уже сможет сделать так же , а то и более усовершенствует твою примочку . Лично я обычно так и делаю . Кстати , а какую ты термозащиту применял - самоклейку или сам клеил ? И какой толщины эта термозащита . На своей предыдущей Фронтере (2,5 ТДС ) я сначала проклеил фольгированным герленом , а потом этой фольгированной мулькой ( самоклейка толщина 5мм ) проклеивал моторный отсек , но мне было проще - двигатель был снят . Эффект был довольно-таки ощутим .

[Рыболов]

Подождёмс. У нас только сегодня морозы спали- слюкоть на улице. А много надо термозащиты? У меня от крышки ещё немного осталось...

5-6 маленьких тюбиков суперклея на верх, столько же на низ. 1 м. кв на верх. столько же на низ. При приклеивании супермоментом - приобретается форма по  кожухам. За ночь формы изоляции  приобретают нужную форму (при приклеивании - руками обжимать все изгибы). Утром можно ставить на машину.

[Рыболов]

Вопрос конечно интересный . Олег , действительно , поробуй выложить фотки хотя бы с телефона . Сам понимаешь , что глядя на то как ты сделал , народ уже сможет сделать так же , а то и более усовершенствует твою примочку . Лично я обычно так и делаю . Кстати , а какую ты термозащиту применял - самоклейку или сам клеил ? И какой толщины эта термозащита . На своей предыдущей  Фронтере (2,5 ТДС ) я сначала проклеил фольгированным герленом , а потом этой фольгированной мулькой ( самоклейка толщина 5мм ) проклеивал моторный отсек , но мне было проще - двигатель был снят . Эффект был довольно-таки ощутим .

   Игорь, привет! Купил обычную фольгированную термозащиту (метра 1.5), толщиной - 5-6 мм. толще не стал (она хуже воспринимает контуры кожухов). Все кожухи и защиту притащил домой. Начал с нижних кожухов. Прикладывал защиту сверху и очерчивал контуры. Затем, после их вырисовывания. отрезал излишки и проклеивал по периметру с учётом изгибов. По нижним кожухам - почти без допуска. По верхнему - 10 -15 см. Они не мешают, за то всю шушную часть перекрывают.Вот такие дела дружище.   

[fantjk]

Игорь, привет! Купил обычную фольгированную термозащиту (метра 1.5), толщиной - 5-6 мм. толще не стал (она хуже воспринимает контуры кожухов). Все кожухи и защиту притащил домой. Начал с нижних кожухов. Прикладывал защиту сверху и очерчивал контуры. Затем, после их вырисовывания. отрезал излишки и проклеивал по периметру с учётом изгибов. По нижним кожухам - почти без допуска. По верхнему - 10 -15 см. Они не мешают, за то всю шушную часть перекрывают.Вот такие дела дружище.

Ну тады я когда белые мухи совсем уйдут , и прилетят ласточки тоже займусь этим делом . Наверно всё-таки буду делать самоклейкой 5 мм( правда подороже ) с дублированием в трудных изгибах на всякий случай клеем , а где возможно и потолще забацаю . Просто от Фронтеры ещё эта мулька осталась пяти и сантиметровой толщины . Причём и того , и другого осталось около квдратного метра каждой .

[Рыболов]

Ну тады я когда белые мухи совсем уйдут , и прилетят ласточки тоже займусь этим делом . Наверно всё-таки буду делать самоклейкой 5 мм( правда подороже ) с дублированием в трудных изгибах на всякий случай клеем , а где возможно и потолще забацаю . Просто от Фронтеры ещё эта мулька осталась  пяти  и сантиметровой толщины . Причём и того  , и другого осталось около квдратного метра каждой .

   Игорь! Я очень рад, что ты понял меня! Ты ещё там траншеи штурмуешь, а я в непогоду - фуйнёй занимаюсь. С уважением, рыболов.                                      

[АДВ]

"проклеил нижнюю часть чехлов двигателя и радиаторов" я немного не понял что имеется ввиду защита двигателя?

[Рыболов]

"проклеил нижнюю часть чехлов двигателя и радиаторов" я немного не понял что имеется ввиду защита двигателя?

  Снизу стоят 2 штатных пластиковых кожуха (я их обозвал чехлами) - один за другим. Второй носит название - кожух двигателя. Крепится на 4 болтах.  

[седойД]

Общий привет. Где то на форуме читал, что один умелец вывел забор воздуха из крыла в под капотное пространство. И по отзыву шумность снизилась. Какие мысли?

[Admin]

Была уже тема про шумоизоляцию, летом проклеивал кожух двигателя, шумность уменьшилась смысл есть

[Рыболов]

Общий привет. Где то на форуме читал, что один умелец вывел забор воздуха из крыла в под капотное пространство. И по отзыву шумность снизилась. Какие мысли?

  У нас и так забор воздуха из крыла. Про какой забор говоришь? 

[нниколайй]

Общий привет. Где то на форуме читал, что один умелец вывел забор воздуха из крыла в под капотное пространство. И по отзыву шумность снизилась. Какие мысли?

У нас все, каждую зиму, выводят забор в мотрный отсек. Заключается это в удалении переходника с кожуха фильтра к крылу, а дыру в крыле, эстетично тряпочкой закрываю. Извините за офф.

[седойД]

У нас все, каждую зиму, выводят забор в мотрный отсек. Заключается это в удалении переходника с кожуха фильтра к крылу, а дыру в крыле, эстетично тряпочкой закрываю. Извините за офф.

Относительно Норильской зимы понятно. А влияет ли это каким нибудь образом на шумность работы двигателя?

[семеныч]

А влияет ли это каким нибудь образом на шумность работы двигателя?

Сомневаюсь. однако..

[Рыболов]

Сомневаюсь. однако..

   Тема пошла в разрез.

[wasya]

Приветствую всех форумчан! Раз завели тему про шумоизоляцию, хочу внести предложение и обсудить его. Как вы относитесь к тому, чтобы выкинуть родной воздушный фильтр и вместе с ним все патрубки и на их место поставить воздушный фильтр нулевого сопротивления? Следовательно забор воздуха будет происходить с двигательного отсека, появится больше места. Выглядит он так: 

Плюсы: Гарантированное увеличение мощности

Разработаны для обеспечения увеличения мощности и ускорения грузовиков и внедорожников 

Созданы для улучшения технических характеристик и внешнего вида при использовании компонентов высшего качества

Легко устанавливаются, обычно для установки требуется 90 и менее минут!

[Рыболов]

Приветствую всех форумчан! Раз завели тему про шумоизоляцию, хочу внести предложение и обсудить его. Как вы относитесь к тому, чтобы выкинуть родной воздушный фильтр и вместе с ним все патрубки и на их место поставить воздушный фильтр нулевого сопротивления? Следовательно забор воздуха будет происходить с двигательного отсека, появится больше места. Выглядит он так: 

Плюсы: Гарантированное увеличение мощности

Разработаны для обеспечения увеличения мощности и ускорения грузовиков и внедорожников 

Созданы для улучшения технических характеристик и внешнего вида при использовании компонентов высшего качества

Легко устанавливаются, обычно для установки требуется 90 и менее минут!

Васюньчик, ты моё золотце! Блин,  давай срочно свои предложения! А то уже не в терпёж как хочется повысить мощность, дорогой ты мой!

[wasya]

2.9 брать надо было 

Сам пока ничего не знаю, но подумываю втюхать себе такой. У него кстати и ресурс больше.

[Рыболов]

2.9 брать надо было   

Сам пока ничего не знаю, но подумываю втюхать себе такой. У него кстати и ресурс больше.

   Сначала стань аллигархом!

[wasya]

  Рыболов, не понял тебя. 

[Рыболов]

  Рыболов, не понял тебя.   

   По моему, 2.9  (как и остальные) уже не производят с 2007 г. Эксплуатация и запчасти очень дорогие - вот мой аргумент!  

Изменено 21 марта, 2010 пользователем Рыболов

[wasya]

Ну незнаю. До сих пор не разорился ж. Вероятнее всего, что подвеска передняя несколько раз переберётся, а двигло будет всё работать и работать.