Замена или ремонт ТНВД на d4bh?

[Гладиатор]

Всем по привету! и с Наступившим Новым Годом!!!

На насекомом 2.5 2001г.в. начались проблемы.Причём сразу и кучей. Сначала застучал движок. Не стал ремонтировать-купил новый столб из Кореи. Навесное всё старое,кроме масленного насоса и помпы. Ура!Проблема решена,но через примерно 5 тысяч пробега сломало рокер и перескочил ремень ГРМ. Всё заменили.Через 40 км развалилась форсунка-поменяли. Ура! Едем!

Не тут-то было..... Сначала замёрзла соляра-фигня,отогрели и поехали дальше.Стала плохо заводиться,иногда только с быстрым стартом и с чёрным дымом.... А при пробеге примерно 9 тыс.км. на новом столбе-началось самое интересное!!!

Заводится,но подтраивает,дымит чернющим дымом и глохнет.И не заводится.Через минут 5 заводится и всё тоже самое. Уже отремонтировали турбину. Затем поменяли ремень ГРМ с роликами и сальниками. Поменяли клапана и распредвал. Картина таже.

На стенде проверили форсунки-всё нормально,свечи накала-тоже хорошо. Приговорили ТНВД.

Так вот вопрос?

Маркировка моего ТНВД 104700-9090   нашёл на разборе 104700-9200 мастер говорит не подошёл.

Нахожу на разборах разные но с моей маркировкой нету нигде,а другие со слов мастера не подходят.

Вопрос? У МЕНЯ РУКОЖОПЫЙ МАСТЕР ИЛИ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ТАРАКАШКА?

[Урюпа]

Сломало рокер и перескочил ремень - это скорее всего из-за порвавшегося балансирного ремня. Нужно было ставить защитный кожух.
ТНВД на больших пробегах всегда требует обслуживания с заменой плунжерной пары и ещё там чего-то. Это обычное дело, всем это знакомо.

[Толямба]

В 06.01.2025 в 16:33, Гладиатор сказал:

Всем по привету! и с Наступившим Новым Годом!!!

На насекомом 2.5 2001г.

машина то что, в одних руках с 2001 года? надо было конечно движок хотя бы вскрыть и посмотреть причину стука, контрактный двигатель не панацея, это просто кот в мешке