Регулировка рулевого редуктора

[Алексей044]

Уважаемы коллеги..

Прошу Вашей помощи в регулировке данного девайса...

Вопрос мой вот какой-как правильно выбрать момент затяжки?И можно ли полностью закручивать регулировочный болт,если он крутится свободно отверткой,без усилия??

[mastergri]

а зачем его регулировать? Есть какие то препосылки или какие то стуки люфты?? а то у меня в рулевой все в порядке а вот что то в руль то отбивает, при чем на подвеску не похоже..

[Митрич]

Понимаю, что очень хочется прочитать про свое, потому выкладываю сфотканные странички:

продолжение

[Ruffian]

а зачем его регулировать? Есть какие то препосылки или какие то стуки люфты?? а то у меня в рулевой все в порядке а вот что то в руль то отбивает, при чем на подвеску не похоже..

Мне в руль тоже отбивало , оказалось - маятник

[Митрич]

и еще

[ColonelU]

Дядь Леша, превед !

Смысл регулировки там заключается не в том, чтобы насмерть затянуть червяка регулировочным болтом, а в том, чтобы люфт рулевого колеса был в пределах 50мм (по окружности руля), а лучше - 25мм. Перед проверкой надо поставить колеса прямо, убедиться в отсутствии люфтов рулевых тяг, а уж потом подтягивать регулировочный болт, поигрывая свободным ходом рулевого колеса. Как дожмешь до приемлемого люфта (не болта, а руля), контришь. Потом убеждаешься, что машиной все еще можно рулить руками. Если нельзя - материшься, отпускаешь регулировочный болт, ну и так далее.

В общем, стандартного момента затяжки там нету.

[Митрич]

и еще это

и последнее

[Алексей044]

Громаднейшее Спасибо)))))Буду проверять усилие на рулевом колесе)))Наконец то все понятно...

[mastergri]

а у меня нет люфта... в рулевой, просто что то отдает в руль когда едешь по реровностям.. при этом машина управляется на отлично

[Алексей044]

а у меня нет люфта... в рулевой, просто что то отдает в руль когда едешь по реровностям.. при этом машина управляется на отлично

Изучи внимательно рулевой кардан-он крепится в двух местах-у редуктора и у моторного щита.Возьми его в руку и пошатай-если люфт есть-значит соединения(проверено).Лечится довольно просто-откручиваешь крепящий болт и подкладываешь под него шайбу-т.е. у тебя получается-гровер+шайба и сам болт-и все закручиваешь-затягивай или по инструкции(выложено вверху) или пока люфт не уйдет....

P.S.Кстати,меня так хотели развести в сервисе на покупку нового редуктора,а оказался всего лишь кардан.

[nevada]

Изучи внимательно рулевой кардан-он крепится в двух местах-у редуктора и у моторного щита.Возьми его в руку и пошатай-если люфт есть-значит соединения(проверено).Лечится довольно просто-откручиваешь крепящий болт и подкладываешь под него шайбу-т.е. у тебя получается-гровер+шайба и сам болт-и все закручиваешь-затягивай или по инструкции(выложено вверху) или пока люфт не уйдет....

Вчера ради интереса полез глянуть что там да как, подкрутил болт в редукторе,был небольшой люфт,сейчас стало упруго рулевое ходить, но осчущение при выборе свободного хода болта в редукторе такое что он кудато уперся и больше не крутится. А про какой крепящий болт ты пишешь? поясни, а то непонятно.

[Алексей044]

Вчера ради интереса полез глянуть что там да как, подкрутил болт в редукторе,был небольшой люфт,сейчас стало упруго рулевое ходить, но осчущение при выборе свободного хода болта в редукторе такое что он кудато уперся и больше не крутится. А про какой крепящий болт ты пишешь? поясни, а то непонятно.

Я писал о рулевом кардане-вещица соединяющая рулевую колонку и рулевой редуктор.

Так ты до конца затянул???В моем случае-было выбрано оптимальное соотнешение упругости руля и наличия люфта...до конца не затягивал

[mixa228]

подскажите форумчани есть люфт руля подтянул регулировочный болт ход руля стал тяжелым,но люфт остался проверил соединение кардана всё норм какие могут быть ещё причины 

[игорь из карелии]

Нельзя так регулировать!, ослабляй!   Надо точно найти место, где люфт, может и не в рулевом?

[mixa228]

Нельзя так регулировать!, ослабляй!   Надо точно найти место, где люфт, может и не в рулевом?

да я уже давно ослабел просто была попытка отрегулировать люфт,при движение рулём сошка стоит на месте.причина может кроется между соединение кардана и регулирующем болтом.Может подшипник? 

[игорь из карелии]

Тогда надо с сошки скинуть наконечник, и её саму "поболтать", по идее, если зазор между роликом и червяком, это скорее всего даже будет слышно (стук).

[mixa228]

Тогда надо с сошки скинуть наконечник, и её саму "поболтать", по идее, если зазор между роликом и червяком, это скорее всего даже будет слышно (стук).

спасибо попробую

[Kulek72]

Вот у меня как раз чувствуются стуки. Люфт не мерял, но меня устраивает. Единственное  беру рукой рулевой вал и покручиваю, при этом отчетливо слышу стуки в районе рулевого редуктора. Проверял маятниковый механизм, путем удерживания рукой и покачивания вала. Все нормально. Брал рукой сошку, но все равно звук исходит из рул. редуктора. Седне заехал к мастерам приговорили сошку, но мне кажется не в сошке дело. Пыльник на пальце сошки не порван, следы смазки отсутствуют. Жидкость в бочке ГУРа в норме. Думаю попробовать подтянуть регулировочным болтом в редукторе.

[Виктор54]

Всем доброго времени суток. Если эта ветка ещё жива, то прошу подсказать! Между рулевым редуктором и сошкой стоит пыльник (в заветной книге его нет), под ним много было песка и грязи, нижний сальник рулевого редуктора не течёт. Подскажите, пожалуйста, какое тех. обслуживание данного элемента необходимо? Сошка под замену.