снова ксенон

[polin]

да не так уж и дорого!!! ( если уж  на этом экономить...) поставь простые лампы и присматривайся к ночной дороге... Или поставь по мощьнее и потом поменяй фары!!!

[Сашка на Таракашке]

ксеновые лампы дорого стоят, чтобы их парами менять.

Это ШО МИ, что-ли дорого?

[sanyalo]

Итак, очередная победа. Идея установки ксенона в ПТФ созрела давно, а вкупе с дуркованием ксенона (см. в ветке) в ближнем свете и сгоревшей лампочкой в левой ПТФ нашла свою реализацию (надеюсь отвечу на все вопросы, но готов добавть и разъяснить если что упустил)

Итак: для установки нам понадабятся: комплект (2 лампы с цоколем Н3 и 2 блока розжига), шуруповерт, сверло 3,5-4 мм., перовое сверло 25 мм., ключи на 8 и 10, отвертки, тюбик герметика, кусачки, термоусадка (изолента), жидкий ключ, невысыхающая смазка, ветошь.

Т.к. все работы производились на улице то хорошая погода желательна (см. дату публикации).

1. Моем хотя-бы морду автомобиля чтобы не извазюкаться еще до начала процесса.

2. Снимаем поворотники вместе с фарами (описаний, как это делается на форуме множество), в моем случае, демонтаж обошелся небольшой вмятинкой на бампере под поворотником пока его выуживал с проклинаемого всеми штифта и получаем доступ к ПТФ.

3. Справа и слева от радиатора есть две вертикальные "стойки" крепления бампера. Размечаем и сверлим по 2 отверстия под крепления блоков розжига. В моем случае блоки обращены к двигателю разъемами т.е. дырки в вертикальной плоскости и шуруповертом сверлить вполне удобно.

4. Отстыковываем разъемы проводки от ответной части на корпусе ПТФ, ответные части снимаем вместе с крышками ПТФ, отсоединив от лампочек и вынув последние за ненадобностью. Итого в руках мы держим кусок провода с разъемом, крышкой и двумя контактами на другом конце.

5. Выковыриваем уплотнительные резинки из крышек ПТФ и выводим оттуда провода. (ничего не отрываем, все пригодится).

6. Берем шуруповерт и перо на 25 и рассверливаем дырки в крышках.

7. Берем лампочки и аккуратненько вытаскиваем 2 провода (в моем случае синий и черный) с клеммами сквозь резинки (тянуть аккуратно, но настойчиво и получится без повреждений).

8. Вставляем резинки в рассверленные отверстия в крышках и стыки заполняем герметиком, в том числе и оставшиеся отверстия от проводов. Ждем когда герметик высохнет (20-30 мин. вместе с забегом на 11 этаж до батареи) не забыв прихватить провода см. п.9

9.  Берем хвосты проводов извлеченные из крышек и соединяем с проводами идущими в комплекте с блоками розжига (с клеммами) идущими от лампочек (синий с коричневым, черный с черным), все тщательно изолируем. выходим на улицу к автомобилю...

10. Вставляем лампочки (ксеноновые) на место и подтянув за провода закрываем крышки ПТФ.

11. Остальное соединяем по принципу защиты от дурака (не то не туда воткнуть физически не получится).

12. К блокам розжига цепляем двусторонний скотч с одной стороны, а с другой стороны подкладываем чехольчики с колб лампочек (дабы не дребезжало впоследствии) и окончательно закрепляем блоки розжига идущими в комплекте винтами с головкой на 8.

13. Закрепляем стяжками болтающиеся провода.

14. По необходимости регулируем винтом положение ПТФ.

15. Ставим на место фары и поворотники предвартельно смазав резьбовые соединения и злополучные штифты на поворотниках.

16. Наслаждаемся.

P.S. В моем случае исходный комплект был Шо Ми (температура свечения 4300) - 2 тыр.(+ 2тыр. в ближний), параллельно были заменены штатные лампочки в габаритах на "кукурузины" на 7 диодов и вышедший из строя ксенон в ближнем свете на аналогичный.

Калькуляция: ксенон - 2 т +2 тыр (замена в ближнем)., сверло - 100 р., герметик - 80 р.

В общей сложности уложился в световой день. Готов если что упустил добавить и конкретизировать. Фотографий к сожалению нет (было некогда) кроме конечного результата фото выложу в воскресенье.

Изменено 9 января, 2014 пользователем sanyalo

[samson-07]

прошу прощение за грубость, но еще одним му**ком с ксеноном в ПТФ стало больше!

Изменено 10 января, 2014 пользователем samson-07

[caxapok]

samson-07 чегой то и вправду грубовато...  я думаю если свечение 4300, то ни чьи глаза не страдают.. меня больше раздражают маршруточники с ксеноном под 7000..

[Kulek72]

ставил себе в туманки, но ставишь лампочку и видно как усики зажима не плотно прижимают цоколь лампы. В итоге лампочка слегка дребезжит. Пробовал подгибать усики, но все-равно не то. Лампочки брал на 4300к. Может цоколь лампочек 4300 и 5000 и т.р. различный!

[Витас]

ксенон в противотуманки - это очень удобно и безопасно!

для встречных - чёткое обозначениеТС в любых погодных условиях дорог т.е. с далека видно, и, в то же время не слепит как ближний (даже отрегулированный)!

для самого водителя-  уверенность в том что его видят днём, а ночью  - отлично видно границы разметки и обочины! и даже если случается ослепление от  встречных, а в пыль и туман - вообще незаменимая вещь!и ближний не нужен!!!

 катаюсь по ночам,  по межгороду ,заметил - глаза не так устают как раньше в стардант галоген свет...и встречные ни разу не мигают мне. встречным -хорошо, и тебе приятно.

так что

samson-07 - ставь себе, отрегулируй! и по темноте гораздо приятней ездить будет, и никто не скажет  что ты му**к с ксеноном в ПТФ.

, ну а то что существуют баобабы  с такими  дневными (ДХО), что даже днём глаза режет!, или в метель, пыль, туман,или просто вечером - вообще без света - это даа....

а sanyalo всё правильно сделал!

[samson-07]

ксенон без правильных линз слепит (!) в не зависимости от того где он стоит. ПТФ слепят чаще сильнее, чем ближний, т.к смотрят вперед, а не вниз (по сути дальний, но низко). И то что вам не мигают встречные это не значит, что все в порядке. Я сам редко мигаю, только уж когда вообще не в моготу, чаще переждешь 10-15 сек... Лень выкладывать видео, но из 10 машин 6-7 будут либо с ксеноном в ПТФ, либо с ксеноном в ближнем без линз вообще... Благо дорога на работу занимает не более часа, очень не завидую тем кто целый день за рулем (а то и ночь).

samson-07 - ставь себе, отрегулируй! и по темноте гораздо приятней ездить будет,

после того как поставил ксенон с правильными линзами, мне уже и доп. фары как-то не очень нужны, ну разве дальний...

[Kulek72]

ксенон без правильных линз слепит (!) в не зависимости от того где он стоит. ПТФ слепят чаще сильнее, чем ближний, т.к смотрят вперед, а не вниз (по сути дальний, но низко). И то что вам не мигают встречные это не значит, что все в порядке. Я сам редко мигаю, только уж когда вообще не в моготу, чаще переждешь 10-15 сек... Лень выкладывать видео, но из 10 машин 6-7 будут либо с ксеноном в ПТФ, либо с ксеноном в ближнем без линз вообще... Благо дорога на работу занимает не более часа, очень не завидую тем кто целый день за рулем (а то и ночь).

samson-07 - ставь себе, отрегулируй! и по темноте гораздо приятней ездить будет,

после того как поставил ксенон с правильными линзами, мне уже и доп. фары как-то не очень нужны, ну разве дальний...

В туман, снег и дождь от твоего ксенона толку будет ноль, т.к. в такую погоду лучше всего светят фары с желтым светом, т.е. лучше оставить доп. фары!

[sanyalo]

для справки до замены в ближнем стояли лампы 6000 К - г... полное светят ярко но не видно нихрена. а регулировочную таблицу на стене способен нарисовать даже школяр. а раз уж полез что-то делать, так делай хорошо или вообще не берись. а то что баранов на дорогах с ксеноном, синими писалками и прочей малофункциональной но очень понтовой хренью больше чем достаточно. и меня они тоже раздражают

[Диманыч]

всем привет! советую присмотреться к би ксеноновым линзам,разница со стандартной линзой на ксеноне раза в 2 а то и 3, я установил в отражатель дальнего света! 

[Garry]

всем привет! советую присмотреться к би ксеноновым линзам,разница со стандартной линзой на ксеноне раза в 2 а то и 3, я установил в отражатель дальнего света! 

Если бы они ещё достойного качества были, как поведет себя этот Китай через полгода-год?

[Диманыч]

 

всем привет! советую присмотреться к би ксеноновым линзам,разница со стандартной линзой на ксеноне раза в 2 а то и 3, я установил в отражатель дальнего света! 

Если бы они ещё достойного качества были, как поведет себя этот Китай через полгода-год?

 

вот и посмотрим что через пол года будет! просто надоело на ощупь ездить,думал ксенон в ближний вместо галогенки поможет,поставил,а толку нету! а с линзами совсем другое дело!

[samson-07]

 

ксенон без правильных линз слепит (!) в не зависимости от того где он стоит. ПТФ слепят чаще сильнее, чем ближний, т.к смотрят вперед, а не вниз (по сути дальний, но низко). И то что вам не мигают встречные это не значит, что все в порядке. Я сам редко мигаю, только уж когда вообще не в моготу, чаще переждешь 10-15 сек... Лень выкладывать видео, но из 10 машин 6-7 будут либо с ксеноном в ПТФ, либо с ксеноном в ближнем без линз вообще... Благо дорога на работу занимает не более часа, очень не завидую тем кто целый день за рулем (а то и ночь).

samson-07 - ставь себе, отрегулируй! и по темноте гораздо приятней ездить будет,

после того как поставил ксенон с правильными линзами, мне уже и доп. фары как-то не очень нужны, ну разве дальний...

В туман, снег и дождь от твоего ксенона толку будет ноль, т.к. в такую погоду лучше всего светят фары с желтым светом, т.е. лучше оставить доп. фары!

 

у меня ксенон 4300 - т.е. самый теплый, в туман, снег и дождь уже испробовано, все классно, т.к. граница светораздела очень четкая, весь верх обрубает очень качественно