Дворники головного мозга

[zuv764]

Сегодня перестал работать  прерывистый режим работы  передних стеклоочистителей.  Работает только непрерывный и режим большой скорости , а при выключении дворники замирают в каком  угодно положении? то есть не паркуются в нижнем положении. Датчика дождя нет . Предохранители все целы , да и отдельного на прирывистый режим не нашел.

 

Кто сталкивался с такой проблемой ? Как определить что неисправно подрулевой переключатель , проводка , блок ETACS отвечающий за интервалы  прерывистой работы дворников в зависимости от скорости движения  автомобиля, или  редуктор  стклоочистителя?

[Сашка на Таракашке]

Проблема в редукторе. К сожалению, я не разбирал редуктор Таракашки, поэтому не знаю его устройства. Однако, знаю точно, что, и за прерывистую работу, и за укладку щёток в нижнее положение, отвечает минусовой контакт. Вариантов его исполнения два ( по крайней мере, известных мне ). Это, либо, неподвижный контакт, скользящий по сектору на большой ведомой шестерне. Либо, контакты, размыкаемые эксцентриком на валу. В любом случае, твоя проблема в том, что пропал контакт с массой. Восстанови его, и всё заработает!

[sanyalo]

вероятно закисла трапеция, попробуй поднять щетки, включить дворники в прерывистый режим и помочь им работать рукой, если паркуются как положено, то трапецию на помойку (цена новой 500 р.) а останавливаются как попало это результат работы термопредохранителя который срабатывает от черезмерной нагрузки на двигатель

[Сашка на Таракашке]

Поспорим?

[sanyalo]

Поспорим?

можно конечно, а смысл? я делюсь своим опытом, у меня закисшая трапеция вылезла именно в таком виде, редуктор у себя разбирал, не помню конечно в подробностях, но по моему там ломаться нечему, разве что физический износ, а автомобиль zuv764 я и в глаза не видел

Изменено 10 июня, 2014 пользователем sanyalo

[Сашка на Таракашке]

 

Поспорим?

можно конечно, а смысл?

 

Никакого! Просто, я, почему-то уверен в диагнозе. Бывало такое, и не раз. Каждый раз одно и то же. Прерывистый режим и парковка щёток.

[zuv764]

Проблема в редукторе. К сожалению, я не разбирал редуктор Таракашки, поэтому не знаю его устройства. Однако, знаю точно, что, и за прерывистую работу, и за укладку щёток в нижнее положение, отвечает минусовой контакт. Вариантов его исполнения два ( по крайней мере, известных мне ). Это, либо, неподвижный контакт, скользящий по сектору на большой ведомой шестерне. Либо, контакты, размыкаемые эксцентриком на валу. В любом случае, твоя проблема в том, что пропал контакт с массой. Восстанови его, и всё заработает!

Эту  теорию я ещё на ГАЗ 3129 изучал! Хотелось бы узнать практически , кто нибудь  сталкивался с этим?

вероятно закисла трапеция, попробуй поднять щетки, включить дворники в прерывистый режим и помочь им работать рукой, если паркуются как положено, то трапецию на помойку (цена новой 500 р.) а останавливаются как попало это результат работы термопредохранителя который срабатывает от черезмерной нагрузки на двигатель

С трапецией всё нормально , ни чего не клинит! Прервывистый  режим просто пропал . Поднятие поводков и танцы с бубнами ни к чему не привело!

[Сашка на Таракашке]

"Эту  теорию я ещё на ГАЗ 3129 изучал! Хотелось бы узнать практически , кто нибудь  сталкивался с этим?"

Кто-то, точно, писАл уже. Попробуй поиском пошукать. Хотя, даже не представляю, что в поиске можно запросить!

Так, если на волге уже сталкивался, попробуй и тут разобраться. Ничего сложного, думаю не встретишь!

Изменено 10 июня, 2014 пользователем Сашка на Таракашке

[zuv764]

По тому и спрашиваю , что на Волге прерывистый режим дворников ни как не связан со скоростью движения автомобиля . Еще  в мануале написано чтобы дворники припарковались на своё место, должны быть замкнутыми  контакты на колодке редуктора,№№1 и 5 , на контакте №4 + а на №3 -.

[Сашка на Таракашке]

По тому и спрашиваю , что на Волге прерывистый режим дворников ни как не связан со скоростью движения автомобиля . Еще  в мануале написано чтобы дворники припарковались на своё место, должны быть замкнутыми  контакты на колодке редуктора,№№1 и 5 , на контакте №4 + а на №3 -.

А причём тут скорость? Не понял!

Изменено 10 июня, 2014 пользователем Сашка на Таракашке

[sanyalo]

прерывистый режим завязан на датчик скорости, чем выше скорость тем чаще машут дворники вне зависимости от положения крутилки регулирующей паузу взмахов

[Сашка на Таракашке]

прерывистый режим завязан на датчик скорости, чем выше скорость тем чаще машут дворники вне зависимости от положения крутилки регулирующей паузу взмахов

А, вот это, для меня открытие! Не думал, что Таракашки настолько умны.

[sanyalo]

по крайней мере это не мои выдумки а цитата из мануала

[Сашка на Таракашке]

по крайней мере это не мои выдумки а цитата из мануала

Да я верю! Реально удивило!

[zuv764]

по крайней мере это не мои выдумки а цитата из мануала

+ 100

Если по поводу теории и практики, то на разных машинах реализация разная . ! Я последние лет 10 ремонтировал старые американские авто , так вот у всех по разному . На Линкольне Марк 7 за парковку  дворников отвечает отдельный модуль, а  на Бьюике Скайларк  всего дна релюшка  и редуктор с контактной группой.

По ответам предполагаю , что с практической точки ещё никто не сталкивался с такой неисправностью. Буду пробовать разобраться самостоятельно .

[zuv764]

Выходные не прошли даром . Решение проблемы оказалось проще чем я ожидал! Но до решения путь был извилист. Изучил устройство контактной группы на редукторе, чтобы до нее добраться даже не нужно снимать сам редуктор. Но там ломаться нечему !

 

 

 

А ПРИЧИНОЙ ОТСУТСТВИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТЫ ДВОРНИКОВ ОКАЗАЛАСЬ ВОТ ЭТА РЭЛЮХА!

 

 

[Сашка на Таракашке]

О, как! Оказывается, мы оба были не правы! Признаю и посыпаю лысину пеплом!

[sanyalo]

О, как! Оказывается, мы оба были не правы! Признаю и посыпаю лысину пеплом!

я же говорил, что опыт прямо пропорционален выведенному из строя оборудованию

[zugerr]

подскажите плз, номер этой релюхи е127

беда с дворниками приключилась аналогичная 

[zuv764]

Если не ошибаюсь 95225-3B500

[Semeistvo80]

В 15.06.2014 в 23:46, zuv764 сказал:

Выходные не прошли даром . Решение проблемы оказалось проще чем я ожидал! Но до решения путь был извилист. Изучил устройство контактной группы на редукторе, чтобы до нее добраться даже не нужно снимать сам редуктор. Но там ломаться нечему !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А ПРИЧИНОЙ ОТСУТСТВИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТЫ ДВОРНИКОВ ОКАЗАЛАСЬ ВОТ ЭТА РЭЛЮХА!

 

 

 

 

 

 

 

Мужики короче подобная история произошла, только после установки сигнализации сначала перестали возврощяться дворники, приговорили переключатель, он и вправдо изношеный был, поменяли, возвращаются нормально но не работает регулируемый режим, и если брызгаеш омывателем тоже дворники не включаются, ещё совместно с этим стал постоянно(если не вытащиш релюшку гореть обогрев стекла и зеркал, что может быть?