ДМРВ Пирбург- установил и задумался

[Владимир75]

Вот и я в этом направлении думать начинаю. А вообще сколько времени на адаптацию форсов надо как считаешь?

[Максс]

Я ваапче не заметил, что это такое

[Slavyn]

 

Вы блин из комонрейла обычный впрыск не сделайте. А то блин смысл этой системы. Жрать и стучать как обычный дизель будет.

А это возможно разве!? То есть мы могли чего по незнанке запороть что-ли? Если можно, конечно, разверни мысль- может и впрапвду чего напортачили.

Грохот -то может ранний впрыск?

Т.е. в момент пилотного уже происходит основной?

А как это понять можно? А то я что-то в тупике уже! Уже грешным делом начал думать на клапана- там у нас никаких особенностей-то нет?

 

А прошива какая? Заводская или самописанная?. Хотя самопал для комонрейла не встречал еще. Дело тут в многократном впрыске. Его и реализовали этой системой 

для оптимальной работы дизеля. Это уменьшенный расход топлива, снижение шумности, повышение экологичности. В фазе получается три впрыска-предварительный, основной и добавочный. Ну это целый ликбез.

Мое мнение: делая прошивку, ежели она косячно встала получится хрень, когда впрыск будет только основной (то бишь просто дизель, как просто Мария). Выхватывая по датчикам коленвала и распредвала угол впрыска, ЭБУ дает команду форсам один раз псыкнуть, без всяких там предварительных и дополнительных. Только вот время впрыска правильное или нет, соответственно количество топлива тоже под вопросом. Отсюда стучек может ненормальный появиться.

[Владимир75]

Стучок появился после регулировки форсов на заводской пршивке, После установки другой прошивки- стук не поменялся никак.

[Сашка на Таракашке]

Володь, а ты шайбы под форсами менял? Кто-то писал, что именно из-за них, проклятых, треск был.

[Максс]

Что такое "регулировка форсов"? Винтики подкручивал или шайбы подкладывал?

А если медные кольца травят, то их сразу слыхать- заводишь без интеркулера, и дым пшикает вверх

[Владимир75]

Володь, а ты шайбы под форсами менял? Кто-то писал, что именно из-за них, проклятых, треск был.

Да менял! Новые поставил, вот только их два вида- какие из них поставили не знаю.

Что такое "регулировка форсов"? Винтики подкручивал или шайбы подкладывал?

А если медные кольца травят, то их сразу слыхать- заводишь без интеркулера, и дым пшикает вверх

Не видимо имеется в виду что кончик распылителя не в том месте и соответственно распыл неправильный? Так вот какой правильный номерок этих шайб- а то их по программе два вида.

[Максс]

Не думаю, что десятые доли миллиметра на что-то повлияют.

Я себе покидал шайбы от Мицубиси L200 - то что было

[Владимир75]

ААААА УРА БЛИН!!!!!!!!!!!!!!1       ЗАРАБОТАЛА!!!!! Ничего не понял, но похоже прописались-таки форсы- теперь тишина и покой- двигло шепчет, но с дизельным "придыханием" ну в общем всё офигенно!!! Теперь прошивку будем "шлифовать"!

[Максс]

Поздравляю!

А сможешь потом заехать на барабаны и померять мощность на колёсах?

http://www.youtube.com/watch?v=rpmZFBNNZH0

[Владимир75]

Да в принципе могу конечно, только моё двигло уже под 400000км прошло, да и сколько изначально было перед чиповкой я не знаю.

[Максс]

Надо было компрессию смерить, пока форсунок небыло.

 

Загадка:

сегодня диагностировал дизель Мицубиси - дымит сизым и мощи не хватает.

турбина в норме.

распылители меняли.

масло не берёт, не сапунит.

компрессия 1й-25, 2й-24, 3й-26, 4й-31, 5й-31, 6й-31.

Что это?

[Владимир75]

Впускной распред-не? Цепь, ремень нна зуб?

Надо было компрессию смерить, пока форсунок небыло.

 

Загадка:

сегодня диагностировал дизель Мицубиси - дымит сизым и мощи не хватает.

турбина в норме.

распылители меняли.

масло не берёт, не сапунит.

компрессия 1й-25, 2й-24, 3й-26, 4й-31, 5й-31, 6й-31.

Что это?

Этто да- задним умом мы все крепки.

[Максс]

Там нижний РВ и штанги, 2 клапана на цилиндр. С этим всё нормально

[Владимир75]

А вот ещё шкив, либо звезда сожраны или шпонка или её паз.

Мотр рядный что-ли?.

[Максс]

Рядный.

Ладно, всё равно не угадаешь.

Экскаватор когда-то тонул в речке, его вытащили и завели, не продув интеркулер.

В итоге в 3-х цилиндрах гидроудары и гнутые шатуны

[Владимир75]

Фу как банально! Макс так не честно- мы тут про возвышенное- про прописки, настройки- а ты ? Шатуны гнутые!!!!

[Максс]

Володь, ну а представь, что там бы Коммонрейл стоял?

С ума бы все сошли, меняя форсунки по третьему кругу

[Владимир75]

Да неее- про отвёртку в цилиндры- это первое что в голову пришло-бы если утопленник, да и потом всё равно посторонний звук должён писутствовать.

[Максс]

Не было звука, и не троил, т.к. порядок 1-5-3-6-2-4 - т.е. битые цилиндры срабатывали через один с живыми.

У меня 2-й такой случай, и в этот раз тоже повезло - поддон можно снять вниз и менять