лампочка накала

[carbrini777]

всем привет , на холодный двигатель завожу машину , и в течение 2 -ух минут , моргает лампочка накала свечей, на горячий двигатель этого не наблюдается , в чём может быть проблема?

[Bazil]

всем привет , на холодный двигатель завожу машину , и в течение 2 -ух минут , моргает лампочка накала свечей, на горячий двигатель этого не наблюдается , в чём может быть проблема?

 попробуй заменить топливный фильтр или по крайней мере отвернуть датчик наличия в нём воды и вылить содержимое.  Я описывал в другой теме похожую проблему, Цитата: "Три лампочки в полнакала горели у меня 2-3 месяца, + к этому добавилось ещё одна проблема: после запуска двигателя стала мигать лампа накаливания свечи. 7-8 циклов по 9 миганий, при этом двигатель (если внимательно прислушаться) в этот момент работал как бы под нагрузкой и где то срабатывало какое то реле. При чем три лампочки из состояния "полнакала" приходили в состояние "выкл".  значит это как то взаимосвязано.  Я не знаю правильно ли я рассуждал или нет, но я подумал о том, что топливный фильтр был или забит или с небольшим, (не критичным) количеством воды. Почему именно фильтр? да потому, что реле не просто так срабатывало включая свечу накала с постоянной переодичностью, я думаю компьютер включал ее, что бы подогреть солярку  что бы она  была более текучей и текла сквозь забитый фильтр шустрее. Может быть это  мои некомпетентные фантазии но после замены фильтра вся "цветомузыка" из трех лампочек и лампы свечи накала исчезли. три четыре запуска двигателя сделал и тишина. Наблюдения продолжаются. Если у кого то схожая проблемы была и вылечилась таким образом, просьба откликнуться. Спасибо."

[RXO]

в пол накала горели - потому что шла нагрузка на спирали. Они много ампер  жрут.

А по факту проверили бы ты лучше датчик температуры ож

[sanyalo]

Андрей, могу ошибаться, но по аналогии с патфайндером индикация сигнализиоует - звиздец спирали. Померяй сопротивление оной, скорее обрыв

[RXO]

Если будет обрыв, она будет моргать вечно

[Bazil]

всем привет , на холодный двигатель завожу машину , и в течение 2 -ух минут , моргает лампочка накала свечей, на горячий двигатель этого не наблюдается , в чём может быть проблема?

 попробуй заменить топливный фильтр или по крайней мере отвернуть датчик наличия в нём воды и вылить содержимое.  Я описывал в другой теме похожую проблему, Цитата: "Три лампочки в полнакала горели у меня 2-3 месяца, + к этому добавилось ещё одна проблема: после запуска двигателя стала мигать лампа накаливания свечи. 7-8 циклов по 9 миганий, при этом двигатель (если внимательно прислушаться) в этот момент работал как бы под нагрузкой и где то срабатывало какое то реле. При чем три лампочки из состояния "полнакала" приходили в состояние "выкл".  значит это как то взаимосвязано.  Я не знаю правильно ли я рассуждал или нет, но я подумал о том, что топливный фильтр был или забит или с небольшим, (не критичным) количеством воды. Почему именно фильтр? да потому, что реле не просто так срабатывало включая свечу накала с постоянной переодичностью, я думаю компьютер включал ее, что бы подогреть солярку  что бы она  была более текучей и текла сквозь забитый фильтр шустрее. Может быть это  мои некомпетентные фантазии но после замены фильтра вся "цветомузыка" из трех лампочек и лампы свечи накала исчезли. три четыре запуска двигателя сделал и тишина. Наблюдения продолжаются. Если у кого то схожая проблемы была и вылечилась таким образом, просьба откликнуться. Спасибо."

30.09.2015

К сожалению опять горят лампы накала свечи и в полнакала "вода в фильтре", "ручник" и " заряда АКБ". Но интенсивность "цветомузыки" этих ламп стала значительно ниже. Только на холодный запкск. На горячий двигатель более менее нормально.

Не понятно что происходит и как это взаимосвязано.

У кого ни будь есть опыт как это устраняется?

[Сашка на Таракашке]

Проверь генератор.

[RXO]

После 5 или 10гр тепла спирали просто не активизируются. Поэтому на горячую не моргает

[Bazil]

Проверь генератор.

гена 14,46V выдает. АКБ заряжен.

[Сашка на Таракашке]

Проверь генератор.

гена 14,46V выдает. АКБ заряжен.

Это на холостых?

Я не про то так про гену говорю. При пробое даже одного из диодов, симптомы будут именно такие!

[RXO]

дело не в холостых, а в нагрузке. Включи дальний, включи кондей на макс и потом на хх уже мерий. Не должно меньше 13.9-14в приходить на акб

[Bazil]

Проверь генератор.

гена 14,46V выдает. АКБ заряжен.

Это на холостых?

Я не про то так про гену говорю. При пробое даже одного из диодов, симптомы будут именно такие!

Включил все что только можно = 12,68V

[RXO]

Генератор сказал привет

[Сашка на Таракашке]

Именно! Гену в ремонт!

[Александр 33]

Думаю дело не в генераторе. Под такой максимальной нагрузкой он не обязан столько выдавать. Фары, кондей, печка на максимум и прочие жрущие потребители дают большую нагрузку на генератор, напряжение в этот момент на аккумуляторе в 12, 68в еще и на холостых оборотах считаю допустимым. Просто батарею в таком режиме он еле, еле заряжает. Конечно могу ошибаться но не в генераторе дело. Посмотрел бы к примеру реле свечей накаливания, целостность контактов, соединений, визуальный осмотр проводки.

 

Проверь генератор.

гена 14,46V выдает. АКБ заряжен.

 

отличная зарядка.

[black beetle]

У меня ровно такая хня была. Решилось всё ремонтом гены. Заменили статор. Был пробой обмотки.

[Halaton]

Ребята подскажите кто знает, летом стала постоянно моргать лампа контроля спирали накала, но руки не доходили до сканера и устранении проблемы. Наступили холодненькие ночи и авто стало плохо заводиться соответственно, зацепил сканер а он мне и говорит: у тебя две ошибки P0380,P0382 AIR HEATER RELAY 1,2 MAL. Залез под капот, откинул провода от спиралей и тестером туда - живые, предохранители - живые, стал прислушиваться, при включении замка зажигания в положение ON ничего не щелкает под капотом.

От сюда вопрос ГДЕ РЫТЬ??????

[RXO]

Рыть в 2х реле и проводке к ним

[Halaton]

Реле проверил, полностью работоспособны, но во время включения зажигания на них не приходит ток. Может ктонибудь подскажет чем и как управляются эти реле? с ЭБУ или ещё от куда, где находится эбу в нашей машине, какие выходы на реле?

[RXO]

Не приходит какой? Силовые 12в или управления?

Схема электропроводки есть в сети. Скачай и посмотри разводку. Там все просто подключено по схеме

Гугли etmterracan.zip

[Halaton]

Не приходит на управление, силовые прозвонил, всё ок +12 подходи через предохранители, от силовых контактов реле до спиралей тоже все ок. Я так понимаю что эбу сначала как то замеряет сопротивление спиралей и если оно неверно т.е. короткое на массу или обрыв то эбу не включает реле, отсюда вопрос Каким должно быть сопротивление исправных спиралей. массу двигателя с корпусом проверил тоже в порядке, уже голова начинает закипать, а зачастую подобные проблемы из-за мелочи какой нить происходят.

[RXO]

на спиралях нет сопротивления. оно там около нуля. Прозванивай управляющие провода от реле до мозгов

[carbrini777]

замениил сегодня масла и все фильтра , теперь бл загорелась ошибка красный филтр с лева в низу на приборном щите. что заааааа ?!!?!

[black beetle]

замениил сегодня масла и все фильтра , теперь бл загорелась ошибка красный филтр с лева в низу на приборном щите. что заааааа ?!!?!

Может забыл подключить фишку к топливному фильтру снизу на датчик ?

[RXO]

Если ее не подключать , то будет все нормально. Скорее всего провода на фишке коротят