Ремень компрессора кондиционера

[maddved]

Добрый день всем читающим.

С недавнего времени владею Terracan 2.5 MT и есть вопрос по кондиционеру. От предыдущего хозяина автомобиль достался с отсутствующими ремнем компрессора и натяжителем. При чуть более подробном осмотре было обнаружено, что кроме ремня отсутствует и шкив на двигателе, на который, собственно, можно было бы надеть ремень для компрессора (см. фото).

Посмотрел по книжке (которая руководство по ремонту и техническому обслуживанию), там толком ничего про это нет. На форуме тоже подходящего не нашел. В связи с этим возник вопрос: может ли кто-то подсказать, как должно быть на самом деле?

[Урюпа]

Даже если поставить правильный шкив, думаю самому компрессору уже давно кирдык т.к. он без смазки в статичном положении заржавел и заклинил.
Таким образом, восстановление климатика может быть неоправдано дорого.  Вполне возможно, что и испаритель дырявый. 

 

П.С.  Я со своим климатиком сильно намучился в своё время.  Хотя у меня были совсем цветочки  (т.е. испаритель целый, компрессор работает нормально).  Один раз трубка перетёрлась в месте под бачком ГУРа, потом травили золотники, потом один короткий шланг пришлось поменять, потом стал травить длинный шланг. Переобжал наконечники на новый шланг - стало травить в месте обжима. В итоге, длинный шланг заказал б/у из Барнаула. Сейчас, слава богу работает нормально. Но крови попил у меня много!

Изменено 3 июня, 2019 пользователем Урюпа

[maddved]

А что есть правильный шкив? Были версии терракана без кондиционера?

На счет того, что может всплыть еще миллион остальных проблем с кондиционером, да, это понятно.

[Урюпа]

Могли впендюрить шкив от Галлопера или от Митсубиши

[Александр 33]

😎

Компрессор вращается от нижнего шкива, крайняя канавка-не родной шкив наверное. Считаю если есть желание починить, то нет преград. В чем проблема? Идем с капустой и заказываем все что нужно. Обращаемся для начала к кондейщикам грамотным. Чтобы оценили состояние системы и более менее нарисовали смету затрат. (на зиму снимаю всегда ремень кондера-моя фишка. компрессор в покое, ролик.  машине 15 лет-ни разу фрион не заправлялся, нормально морозит-тьфу, тьфу, тьфу.) Надо кнодер короче делать! ) Лишь бы там не какой нить вертяк со шкивом был бы...ну мало ли что там придумали...может шпонку на колене разбило, что то может пилили, точили...фигня какая то дикая с машиной сотворена, надо исправить не в лесу живем.)

[Александр 33]

У вас ремнень ГУРа через жо.у натянут!)  Со шкивом вроде как все в порядке. Ремень гура вроде как от помпы должен вращаться.

[Александр 33]

 

Изменено 4 июня, 2019 пользователем Александр 33

[Александр 33]

[Александр 33]

[maddved]

36 минут назад, Александр 33 сказал:

У вас ремнень ГУРа через жо.у натянут!)  Со шкивом вроде как все в порядке. Ремень гура вроде как от помпы должен вращаться.

Да, посмотрел схему в книжке, действительно ремень гура от помпы должен быть.

А сейчас он сразу и через шкив коленвала идет, и через шкив помпы....

Ну как минимум нашелся повод для замены ремня ГУРа.

[Урюпа]

Слушайте, а может быть у прежнего хозяина порвался ремень ГУРа и не найдя короткого ремня натянули тот который был через шкив коленвала, пожертвовав кондиционером. Ну, а всем известно, что всё временное становится постоянным.
Нахрена вот только было ролик натяжной демонтировать?   

[maddved]

Этого я уже узнать не смогу. Там в машине много решений из разряда слепить из того что было под рукой применено. Например, шток у рабочего цилиндра сцепления был заколхожен из какого-то болта. И это при стоимости всего цилиндра в сборе в 1000 рублей...

А ролик что-то похоже удовольствие не дешёвое получается.