Лидеры

Накануне делал то же самое, но недостаточное умение пользоваться компом (проще гайки крутить )не позволило сразу выложить фото. Сейчас с помощью сына постараюсь проилюстрировать мануал от Fantjka. страгиваем болты крышки ступицы и 6 болтов крепления лиска АБС к ступице (используя нажатый тормоз) с трубочкой снимаем суппорт и тормозные колодки снимаем скобу суппорта снимаем сиопорное кольцо и регулировочные шайбы отворачиваем 4 маленьких винта на стопорном кольце откручиваем регулировочную гайку снимаем ступиу вид ступицы сзади демонтируем шестерню АБС ( пришлось использовать мощную отвёртку с молотком - сильно прикипела) раздолбали далее отмыть очистить и собирать в обратном порядке. По регулировке подшипника необходим в идеале спец ключ, но пришлось пользоваться как всегда по русски на крышку ступицы не забудьте герметик ( и перед демантажём на ней лучше поставить метки, крышка-ступица) Да при работе было замечено что в ступице(внутри) имеются 3 лыски для демонтажа обойм подшипников. Т.ч. замена подшипников передней ступицы всё выше описанное без демонтажа шестерни АБС. Ну только добавить установку подшипников. Да попробую описать ключ для ступичной гайки - штыри диаметром 8 мм. межосевое расстояние 60 мм. и их длина не менее 65 мм. Ну где то вот так

А гул остается нерешенной проблемой))) Пришел к выводу что гудит не сзади (кент за рулем покатал, а я сзади послухал), а где-то спереди (теперь от 40 до 60 км/ч). Под нагрузкой становится сильнее, отпускаешь газ, тише, но заметно... Вибрации нет ни на руле ни на педалях... Подшипники или что, реально напрягает уже. Едешь тихо с кем-то разговариваешь и все спрашивают - а что гудит????? Как-то не солидно что-ли)))) Да и я такой, что в авто должно быть все в идеале))) Не понять, то ли гул то ли вой... Ближе к вою Гул как я понимаю - уууууууууууу...)))) А вой - взвзвзвзввуууууувзвзвзвзузузуууууу (ууууу когда газ отпускаешь) как-то так