Лидеры

Лично я сторонник если уж лезть в движок , то уж делать всё по полной программе , т. е. точить под ремонт каленвал , менять шатуны, поршня с пальцами ну и само собой вкладыши . Если делать бюджетно , то по любому придётся мерять все шейки каленвала и если на них нет особых потёртостей , то подбирать вкладыши . И не факт что у калена нет грубо говоря прогиба . Так что выбор не велик , но лично бы я на твоём месте делал полную капиталку - если конечно ты хочешь сам ездить на Терике . Попутно можно заняться к примеру шумоизоляцией моторного отсека . Проверить и отдефектовать навесное оборудование и проводку , короче пока движок будут делать делов предостаточно .