Лидеры

Володь, не парься. Цена вопроса 1219 руб на экзисте. Целиком в сборе тяга. Посмотри это. Там размер и номер FEBEST NAB076 .

Снятие бака особых трудов не составляет, я сделал так, выкачал с него остатки топлива через трубку подачи под капотом (лезть шлангом в заливную горловину не рекомендую) с помощью подкачивающего эл.насоса, под задним левы сидением открутил лючок, отсоединил подачу , обротку и эл.фишку, поддомкратил машину, отпустил хомуты заливной горловины и сапуна , взял трещотку с длинным воротком и головку (вроде бы не 14, точно не помню) и открутил 4 гайки по углам топливного бака, после чего извлёк его из под авто.

Я если делаю, то сразу тюнинг :-) Завтра будет много интересных фоток

Макс мне возможно итак не нужно будет повышать давление. Новая улитка сама по себе уже эффективней работает на том же наддуве, что и стандартная. В любом случае все будет поэтапно и с контролем смеси воздух/топливо. Никто сразу 2 бара дуть не собирается) И как ты заметил степень сжатия важна. Но прошло с тех пор много времени и человечество изобрело прямой впрыск топлива. Это тоже многое решает в наше время