Лидеры

Ортофосфорная кислота. Ей промываю всё. И печку и систему охлаждения. Приблуда состоит из насоса от стиральной машины, шланги 20 по два метра и 5 литров кастрюля, плюс какая нибудь плитка. У меня походная газовая. Снимаем патрубки с печки, одеваем шланги от насоса. Подогреваем жидкость в кастрюле, разведённую 1 ортофосфорная кислота 10 вода. Включаем насос и гоняем по кругу часа 2. По цвету жидкости сразу определите сколько шняги накопилося. На печку жидкости надо литра 3. На всю систему 8. Ортофосфорная кислота продается в аптеках или в магазинах торгующие медицинскими препаратами. Она безвредна для кожи. Это составляющая часть всех кока-кол, фант и газировок. Только она концентрированная.

Скорее всего в тепле растворяется парафин в топливе,соответственно хороший распыл в форсунках,потому и заводится без проблем..А лучше всего поставить на фильтр подогреватель в виде бандажа и перед пуском прогревать фильтр.Да и подумай,что нужно дизелю для нормального запуска 1.Хорошая компрессия 2.Хорошая подача топлива(без воздуха)3.Хороший нагрев свечей. Вот от этого нужно и копать.

Сливная пробка находится за металическими трубками которые идут на печку.Снимаеш теплозащитный экран турбины и получается больше доступа.У меня она доступна,а вот сливал с блока на машине брата то пришлось повозится.У него пришлось откручивать болт крепления трубок,он находится в торце двигателя там где стоит охладитель ЕГР.Пробка под ключ на 14,главное ее не утерять потому как на ней конусная резьба и замену подобрать сложно.А с блока сливается еще прилично антифриза,так ,что при промывке обязательно нужно сливать с блока,иначе достичь нормального результата не получится.А мыл я сначала Фантой ,потом прополаскивал водой потом Ликвимолевской промывкой,потом снова водой, потом дистилированной водой и только потом антифриз.Прошло 1.5года в бачке антифриз как новый.