Лидеры

Захар. Прокручивать мост нужно на нейтралки, если на парковке то он и будет крутиться в разные стороны, но только с большим усилием, если диски накрылись то будет крутиться без усилия даже на парковке. Попробуй для проверки залей недорогое масло с индексом GL 5 как в передке. У меня появились толчки после замены масла, залил МАНОЛ 80W140 LS пошли толчки, при чем на холодном мосту нормально. Слил залил для пробы как писал выше все окей, но естественно ЛСД а то есть диски работать на этом масле не будут. Вот думаю может масло паленое МАНОЛ ?

Ну если убеждён что проблема в заднем мосту- снимай редуктор, более дельного совета не дождёшся. Если колёса в разные стороны крутятся- писта ЛСДхе.

Парни, ну ведь ясно же что 410 купил и погнал плюсовать ТО, ГРМ, подвеска, масла резина и так далее. хоть как за 500 вылезешь и это минимальными работами и ценами. Многими проверено на своем опыте. Я уже двумя терами своими это прошел. Есть предложения таракановодов, если не устраивает, подожди новые клубные продажи, но убережешь себя от расстройства и трат. Мой вон конструктор названый, хоть и перебраный весь. Кроме замены масла ДВС, все серьезное в тюмень его гонял делать (700 км). Хорошее ТО ГРМ под 45 вылетает (запчасти и работа). И дальше только больше, а попробуй загазуй сейчас 3,5, свыше 50 т.р. еще уйдет. Раздатку тряхни, то же АХ. Колеса купи. Клубные авто - действительно конструкторы деланные, рыночные - просто лотерея в которой разница либо еще 100 минимум плюсанешь сам, либо просто за голову возьмешся от шока. Ну не будет на рынке стоять готовый тер за 410. Подожди тер в клубах, съезди (слетай) за ним, зато будет тебе нормально потом.

Малыш греется на солнышке в России в Крыму. Дошёл своим ходом без проблем, только одну туманку потерял в бою. Перед поездкой заменены абсолютно все масла и жидкости на синтетику есс-но. Заменены маслосъёмные колпачки, притёрты клапана, отрегулирован моновпрыск (насколько смогли), восстановлен ЕГР, сделана шумоизоляция задней части салона. Заменён термостат и капитально прочищена вся состема охлаждения. А, да, ещё заднюю калитку на талреп приделали, ибо замков с ответкой не выпускают больше.

Доброго времени суток!Игорь во всем виноваты форсунки,процентов на 90,такая же беда была с плавающей ошибкой по электрике,периберай форсы и на стенд и Алга, хотя у меня не прошла одна форсунка на стенде прописку старую оставил,двигатель некоторое время поколбасило и перестало,дмр тоже перекидовал результат 0,распылители на форсах у нас норм,при таких давлениях они распылять по любому будут,на стэнде наших форсунок распыл не определяют а количество топлива Да.Может Я ошибаюсь не спорю ,но результат на лицо,тоже менял косу не помогло.