Ruslan1972

Товарищ!какой блок централизации?его там с роду небыло!скорее всего подкидывает и за зависании мультипликатора форсунки на малых оборотах,ДВС при этом должно колбасить.

Доброго времени суток!Попробуйте другой диагностический компьютер,на расход нашего я имею ввиду 2.9 ДВС в большинстве играет роль это форсунки потом датчик масового расхода воздуха,а ваше так понимаю баромитрическое давление я на своём автомобиле не нашёл,может быть оно как составляющее показаний определённых датчиков выводится компьютером,я считаю не стоит как говорится брать вголову и на этом показании зацикливатся а большее внимание уделить форсункам а также качеству топлива,на моём примере расход в 18 литров был чисто из за качества топлива,сменил и о чудо 11 литров.Желаю успехов.

схемы эл оборудования.pdf

Доброго времени суток! внизу слева под ногой,начинай с блока на водительской двери самое частое место с окислами.Разбери панель где куча кнопок и там окислы убирай. Также должны работать кнопки на всех дверях. Если на двери кнопка не будет работать то с центральной панели тоже не будет работать,прозвони проводку бывают переломы,ну и сам стеклоподьемник проверь приходит питание или нет от этого и смотри.

А зачем её менять?Есть возможность взять всю топлевную от карнивала,там такой же двигатель J3 но с простой топлевной,в Минске переделывают,кури форум это уже обсуждалось,на 2.5 другой ДВС.

Когда я себе менял косу из за плохих контактов ДВС колбасило.

Доброго времени суток!Косу проверить не проблема,прибор на прозвонку и вперёд,коса снимается легко зачем её сразу менять.

Доброго времени суток!Коса здесь не причём, было бы заметны изменения работы ДВС.

Доброго времени суток!Клапан форсунки 28239294 (9308-621C) Euro III DELPHI для форсунки EJBR04701D; EJBR03401D; 6640170021; 6650170221; 6650170321; 6650170121; EJBR04601D; EJBR02601D; форсунка 338004X900; форсунка 338014X900; форсунка 338014X810; форсунка 338004X810; форсунка 338014X510; форсунка 338014X500; форсунка 338004X800; форсунка 338004X500; EJBR02301D; EJBR02801D; EJBR02901D; EJBR03701D; EJBR03001D

Доброго времени суток!Скорее всего ДВС стал в аварийный режим,не всегда высвечевается чек,нужна компьютерная диагностика.

Доброго времени суток!Извеняюсь конечно но мимо проходить не обучен,если спускать с тормозов то такие люди будут считать себя выше,а их нужно жестоко подрезать!

Доброго времени суток!Просьба к администрации форума:сделать видимым тех лиц которые страдают детством и обделены умом,из подтежка минусят репутацию без како вото обьяснения,я считаю таких людей надо банить!

Доброго времени суток!Валентин то что ты закипел мне побоку!Во первых тобой созданная тема уже присутствует на форуме с 2015 года,во вторых из затого что такие как ты плодят темы потому что лень поискать другие попросту не находят полезного,для того и нужно вначале покурить форум а потом в подобной теме задать вопрос а не создаТЬ КЛОНА!

Валентин а че форум прочесть слабо,и сервис нашёл хороший,все задаваемые тобой вопросы давно описаны не только на форуме....

Форсунки ещё как могут,особенно на наших.

Доброго времени суток!77842139

Доброго времени суток!Дмитрий проверь форсунки ,скорее всего они у тебя льют в обратку.На форуме тест план есть.

Доброго времени суток!Уплотнители двери задних есть,и передняя панель сколько?

Доброго времени суток!Александр свистеть может и турбина если имеется люфт,запишите работу ДВС и выставьте на форум,и тогда глубоко уважаемые гуру Вам смогут чем то помочь,со слов диагноз мало кто поставит.

Доброго времени суток!Илья ссылку выстовлять не могу,в Самаре дизельный центр есть.

Доброго времени суток!Артур ну ты опять путаеш,я ж не где не писал что форсунки сами пропишутся,я ж написал что мозг адаптируется под работу посредством датчиков.

Алексей (в нашей жизни все бывает)есть песня такая

А зачем распылитель менять,в ультрозвуковую ванну его