Лидеры

Специальные регулировочные пластины, которые подкладываются под точки крепления верхнего рычага. Добавление, или удаление пластин изменяет угол развала колеса

Сдается, что форса отдает богу душу раз трясти начало.

В субботу полез приводил внешний вид в порядок. Договорился со свояком что за зиму вагон покрасят. По большому имеется 3 глобальных косяка по кузову. Косяк номер раз. Предыдущий владелец затаранил дерево левым верхним углом. Итог, пробита крыша, занята панель боковины. Дерево упав Пробило крышу справа сзади. И это второй косяк. В качестве ремонта ничего умнее он не придумал, чем залить все это монтажной пеной и "выровнять" белым силиконовым герметиком которой от времени потрескался и видос честно похабный но не течет, ну и косяк номер 3 это подгнили панели слева под окнами.окна я отремонтировал, заклепал, но видос все равно похабный. Сверху ободрал герметик и начал шпаклевать. Великое счастье, что не надо все выводить в "0" прицеп полностью покрыт мелкими выемками, следами от заклепок ну и прочими следами низкой культуры производства, но без них не было бы того шарма. Это отговорки, на вывод только крыши ушло кило шпаклевки со стеклотканью и кило универсальной. Остатками вывел окна в нули. Все здорово, но имел неосторожность в процессе затирки махнуть пот об руку в пыли, теперь хожу как панда, с кругами под глазами, а вроде бы только забыл что так делать нельзя. Тут же посочувствовал тому идиоту, который на спор вытер жопу стекловатой

Оказалось блок для фаркопа в нише для домкрата,а от фары там есть такая резиновая прокладка...ее разрезали видимо когда устанавливали кучу проводов(там еще и блок от парковочных датчиков засунут), вот из-за этой резиночки от сильного дождя вода попала и замкнуло.Отключила фаркоп-все работает как надо.

Начни с катушек зажигания, там их три и их проводки высоковольтной..

Игорь, снял с языка