Лидеры

Если тормозить (а это и чревато заносом), то тормозят все четыре, и тогда уж лучше ручником. А если включить пониженную, то без тормоза, с воем шестерёнок и потеющей......этой.....эээээ, ну, в общем вам по пояс будет))) ползёшь с ускорением по глине, и тут уж рулём не балуй и про тормоз забудь! Секунд пятнадцать почти отвесного склона, замершего сердца и дыхания спёртого в зобу., и вот ты уже благополучно сполз задорно и весело (для зрителей, зевак и сочувствующих). Короче - в этом деле главное это не тараписа и ,по возможности, не валнаваса

Личный опыт: Покупаешь 2 радиатора от уазика(тоже самое , что волговский змеевик), у них крепеж плавающий. и один пускаешь на коробку, другой на движитель. крепятся они на штатные кронштейны. Думать много не надо даже. У меня такой "колхоз" стоит уже второй год. До этого поставил новый оригинал...через полгода - потек. Единственное, что неудобно - бампер мешает...я когда ставил, то морда была без бампера. Но на яме вполне можно все сделать.

я года 3-4 назад поставил от Волги- и забыл... , шланги оставил старые, хомуты заменил на винтовые, но у меня механика. На автомат контур если целый то его конечно лучше оставить родной т.к. АКПП должна охлаждаться, а на двигатель - ставь новый Волговский змеевичок. места то достаточно.